Translate this page:

Sziasztok!

Opel Astra G típusú  autóm van . Időnként az ABS kontrol lámpa világítani kezdett ---  indulást követően nem következetes módon -----  egyidőben a kilométer óra mutatója is visszaesik majd ismét normális értéket mutat. Mi lehet az oka? Sajnos a környékünkön elég sokszor éjszaka megjelent (ek) nyest vagy menyét. Remélem ez nincs összefüggésben az előbb leírtakkal.

Ha van valakinek ötlete mit tudok leellenőrizni mielőtt szervizhez fordulnék, megköszönöm.


Köszönöm a segítséget !

Üdv.
bütyök

Hello! Nemrég vettem egy tolatóradart 4 érzékelővel, bekötéskor teszteltem és minden rendben volt. Pár nappal később viszont már hibásan működött: amint elér egy közelséget, oda beragad és hiába távolodik el, a jelzés megmarad. (Az furcsa tény, hogy a feszültség elvétele nem elég, hogy megszűnjön a jelzés, tehát ismét feszültség alá helyezve ugyanúgy sípol (miközben mindentől távol van az érzékelő), ám ha az érzékelő teljesen le van húzva, és visszadugva, akkor a hiba megszűnik addig, amíg megint nem érez közelséget, ami ismét "beragad". Annyira jutottam, hogy ha a sorban a 3.érzékelőt (J3) lehúzom, akkor megszűnik a hiba. Ha másik érzékelőt csatlakoztatok a helyére, ugyanaz a jelenség, tehát nem az érzékelő hibás. Lefotóztam a panelt, kérdezném, ha a hangolót elállítom, azzal nagy galibát okozhatok, vagy épp az segítene megszüntetni a felharmonikust? Műszerezettség nélkül kérdezem (max multiméter)! Mennyit érdemes tekerni rajta? Vagy tesztelgetni kell és valahol csak jó lesz?

Sziasztok!
Egy 1969- es Jawa 250-es a páciens és az a gondja, hogy nem tölti az akkut.  Kellene a dinamó + feszszabályozóról egy áttekinthető rajz, hogy hogyan tölti az akkut. Az aksi új. A motor beindul, de nincs töltés, így egyre csak merül. Az aksival soros biztosíték jó.

​​​Köszi.

Sziasztok! Olyan problémàval fordulok hozzàtok, hogy adott egy 1998-as Suzuki Swift 1,3 4 henger. Egyik percől a màsikra megàllt. Nincs szikra, Ac szivattyún 10,5V. Gyújtás az van.(Önindító, műszerek működnek.) . Immo az nincs. A gyújtótrafó mindket csatlakozàsi pontjàn pozitiv 12,6V-ot mérek. A következo dolgokat csereltem amit tudtam gyorsba szerezni: -Gyújtötrafó (3db is van) -jeladó az elosztófedél alatt.(207ohm a mért értéke) -Gyújtàsvezerlő modul(3db is van) -Gyújtovezetekek -Rotor -motorvezérlő (ECU) -Blokk és a kasztni között test Ok. -Relek,biztositekok. Egy kapcsolàsi rajznak nagyon örülnek. A vàlaszokat,tippeket előre is köszönöm. Üdv Csady