sziasztok: hoztak egy a képeken látható 3 gombos kulcsot, letörve az elemtartót. Faragtam rá egy másikat a beforrasztott drótdarab helyett
Alul a képen balra van egy tranzisztor, (3W, PNP?) jobbra mellette egy üres tranzisztorpad,
Kérdés, milyen tranzisztor lehetett itt, mert úgy néz ki, mintha az ügyes szerelő leforrasztotta volna
Kösz, ha valaki tudna információt adni
A panel száma 522906726, ha jól látom
Bálint
(Egy egygombos panelen itt 2 tranzisztor van)
Üdv.
Kérdésem az lenne hogy adott egy 5ös e39 es BMW amit hoztak mert nem jó a távirányító.
Elem csere majd tanitás után nyit minden ajtót.Csomagtér ajtót is.Tanításnál érzékeli a gombot hisz be tudom tanítani.
Gm3 van benne. Reléket kivettem jók.
Megcseréltem őket de ugyanaz a helyzet. Kulcsról belülről zár minden ajtót.1 kulcs van hozzá .
Merre kutakodjak? Kábeltörés lehet?
Köszönettel
Rhun
Szevasztok
Előre irom nem vagyok autós,csak megpróbálok segiteni,tehát van egy haverem akinek van egy ilyen autója, a régi ventilátorját szédszedtem,annak a forgórészén lévő,szerinem taho mágnes szét volt törve,de az sem forgott,rendelt egy másikat igaz használtat de jót,na most az se megy,csak megmozdul ide oda.
Ez egy több fázisu venti,aminek szerintem van valami vezérlése,mert 3 szál drót megyen rá,2 tő 12 volt de valami hiányzik a harmadikról,esetleg tudtok valami tanácsot adni hol keresgéljek,vagy milyen jel kell hogy rámenjen,gondolom ezzel választja ki a fordulatszámot.
Előre is kösz.
Sziasztok.
Adott egy BMW 316- régi tipusú, 1573ccm, a sorszám WBAAK510509444803, benzines.
Nem mutat a hőmérő műszere, csak megmozdul kb 2-3mm-t és ott marad. A hőmérő szenzorok cserélve, a vezetékeken nem látszik sérülés. Azonkívül állítótag néha a komplet műszerfal időszakosan leblokkol vagyis nem mozdul-világít semmi (ezt nem láttam, csak mondják). Megpróbáltam a műszertáblát kivenni, de az sem lesz könnyű. Tehát főképpen a műszerfalról lenne jó valami, de valami kézikönyv is segítene.
üdv. Laci