Translate this page:

Sziasztok!

Megkerestek egy BMW kulccsal, hogy csak közelről nyitja az autót. Arra gondoltak, lemerült az elem és ki kell cserélni. Ebben viszont egy Panasonic VL2020 akkumulátor van, amit a leírás szerint az autó tölti használat közben (ezért sem szedhető szét).
A másik pót-kulccsal távolról is nyitja/zárja az autót, tehát a vevő hiba kizárva.  

Milyen módon működik az akku töltése, hogyan lehet ellenőrizni? Diag program tudja? Egyenlőre műszeres mérésen gondolkodom, emelkednie kellene az akku feszültségnek ha az autóban van.

E90 2009-es

https://kulcsaruhaz.hu/BMW-panasonic-kulcs-akkumulator

Sziasztok!
Egy BMW- ben az ülés foglaltság érzékelő megszakadt és így világít a műszerfalon a piros lámpa, így nem engedik át a műszaki vizsgán.
A neten van videó amin egy ellenállás és dióda beépítésével megoldódik a probléma, nem világít a műszerfalon a lámpa, de nem világos, hogy balesetnél a légzsákok műkodnek-e?
Köszi.

sziasztok:  hoztak egy a képeken látható 3 gombos kulcsot, letörve az elemtartót.  Faragtam rá egy másikat a beforrasztott drótdarab helyett

Alul a képen  balra van  egy tranzisztor, (3W, PNP?) jobbra mellette  egy üres tranzisztorpad, 
Kérdés, milyen tranzisztor lehetett itt, mert úgy néz ki, mintha az  ügyes szerelő leforrasztotta volna
Kösz, ha valaki tudna információt adni

A panel száma  522906726, ha jól látom

Bálint
(Egy egygombos panelen itt 2 tranzisztor van)

Sziasztok. Adott egy BMW 316- régi tipusú, 1573ccm, a sorszám WBAAK510509444803, benzines. Nem mutat a hőmérő műszere, csak megmozdul kb 2-3mm-t és ott marad. A hőmérő szenzorok cserélve, a vezetékeken nem látszik sérülés. Azonkívül állítótag néha a komplet műszerfal időszakosan leblokkol vagyis nem mozdul-világít semmi (ezt nem láttam, csak mondják). Megpróbáltam a műszertáblát kivenni, de az sem lesz könnyű. Tehát főképpen a műszerfalról lenne jó valami, de valami kézikönyv is segítene. üdv. Laci