Translate this page:

Sziasztok! A fenti típusu szárítógéphez kérnék segítséget tőletek! A ventillátor motorja lefüstőlt szegénynek és a probléma az,hogy kellene valahonnan 1 másik vagy valami tanács,hogy hol tudnám megtekercseltetni.Segítségeteket előre is köszönöm:Mika

Üdv!
Bosch SMS40M52EU mosogatógép E01 hibára áll le.
A vezélő elektronika a hibás. Másik panellel lepróbáltam a gépet.
A vezérlőben FSB50450T IC-t cserélnem kellett zárlat miatt, hogy induljon a gép.
Szerintem magas áramfelvétel miatt állhat le. Hol a lúgszivattyú, hol a keringető szivattyú indulása után áll ki hibára.
Valakinek van tapasztalata E01 hibával?
A segítségért előre is köszönet!
Üdv!
 

Sziasztok!

Ismét hozzám került egy ilyen gép, de ezzel a hibával még nem találkoztam ennél a típusnál. Bekapcsolás után, amikor elkezd öblíteni nem a kávékifolyón, hanem a tejfelszívó csövön folyik ki az öblítővíz. Váltószelep problémára gondoltam egyből, de sajnos ebben már az újabb fajta 1 mikrokapcsolós változat van, nekem meg csak 2 mikrokapcsolós donorok vannak így nem tudtam cserélni. Kezdtem azzal, hogy teljesen szétszedtem az egész gépet, kipucoltam minden részét, kapott új tömítéseket, minden zsírozva ahol kell és szétszedtem a váltószelepet is, kicseréltem benne a mikrokapcsolót (ami benne volt is jó), zsíroztam, de a hiba továbbra is maradt. Ami még érdekes, hogy szerviz módban szépen végiglehet léptetni a váltószelepet, tehát látszólag jól dolgozik, de valamiért rossz pozícióba áll be indulás után. Ami még érdekes, hogy ha megpróbálok vele kávét főzni, akkor a daráló csak kb 1 mp-re indul el és a kávéfőzési folyamat el sem indul. Ha üres a babtartály, akkor is elindul 1mp-re a daráló és nem jelzi azt sem, hogy kifogyott belőle a kávé. Már amit lehetett átnéztem, de tanácstalan vagyok, szerintem a főpanellal lesz valami, legalábbis ezekből a hibajelenségekből erre következtetek. Esetleg van valakinek ötlete? Illetve főpanelt keresek.

Üdv mindenkinek . Bosch (clasixx5) mosógépből jövő 7 kivezetéses motor csatlakozó széthullót , most van 7darab egyszínű vezeték . Bontottról találtam egy motor csatlakozót ( egyszerűbb lenne az élet ha komplét kábel köteg lenne , de a felső prk csatlakozó már hiányzik ) .Motor kivezetései mérhetők , kérdés hogy lehetne a gébből jövő vezetékeket beazonosítani . A tacho vezeték még a panelról kinézhető , de maradék 5 nem egyértelmű .