Sziasztok! Mi a legegyszerűbb átalakító, hogy egy targonca akkutöltő 80V-100Amperjából, Max. 24V-60Ampert lehessen kivenni? Köszönettel: ferenc
2012, May 27 - 20:44
#1
huszezres
You are here
80Volt DC-ből 24V-ot, de 60Ampert
Comments
Azért azt vedd figyelembe,hogy ez a töltő 3 fázisú táplálásnál tudta a 100A-t.Tehát kétoszlopos táplálás esetén jó esetben a felével terhelhető,tehát valószínűleg némi túlterheléssel fog menni ez a trafó. No nem kell megijedni, gondolom szakaszüzemben fog menni a szerkezet,tehát nem kell tartani attól hogy elfüstöl. De viszont ha állandó jelleggel megy, akkor megfontolandó a ventilátoros hűtés.
0
Üdv! Attól nem félek hogy lefüstöl, hiszen kb 40mm2-es a szekunder tekercs, s szakaszos lesz a működés! A gépnek egyszerre sem kell 60Amper, úgyhogy bírni fogja! Mégegyszer köszi a segítségeteket! ferenc
0
Szervusz huszezres!
Egyik megoldás, a töltő átprogramozása, a másik, az átépítés.
Milyen töltőről van szó?
Üdv:
exGelkás
0
Szia! Egy 16KW-os targonca akkutöltő, már elektronika nélkül! Eddig egy akku nélküli targoncát működtetett kábeles táplálással! Most egy L10-es raklapemelőt kellene megtáplálnia, ami 24V-os! Se átprogramozás, se átépítés nem lehetséges! ferenc
0
Szia!
A töltő valószínűleg 3x380(400)V-os. Bontsd meg a csillagpontot, és köss sorba két fázistekercset, majd add rá a 240V-ot. Nagyjából 24V jön le róla a szekunder oldalon.
Üdv! Kalex
0
Üdv! Köszi Kalex, holnap megsasolom hogy van-e rá lehetőség! Viszont: kivettem a régi targoncából a vezérlőt a pedál-potival! Nem tudom mennyire szabályoz le!ferenc
0
Szervusz huszezres!
Az L10-t tölteni kellene, vagy az is erről menne?
Üdv:
exGelkás
0
Üdv! Most már csak ez menne erről! Kib...ott drága az akksi! A mozgási útvonal meg csak kb 20méter! ferenc
0
üdv: nem lehet kicserélni a motort?
Bálint
0
Üdv! Az egész vezérlés: a sebesség-szabályozás, a hidraulika, mind 24Volt-os!ferenc
0
Szia!
Még egy lehetőség: a 80V-os tekercset megcsapolod, a szükséges helyen. Valószínűleg ez a megoldás a legkorrektebb, és terhelésbíróbb.
Üdv! Kalex
0
Szervusz Kalex!
Egy ekkora trafót visszatekercselni, elég komoly munka.
Újnyi vastag a szekunder tekrencs, és ki is kell hozzá magolni, hogy normálisan nézzen ki. Jobb a primert babrálni. Igaz, a letekert réz árából, lehet venni egy 24V-s méretes tápot! :-)
Üdv:
exGelkás
0
Szia!
Nem kell visszatekerni. Ki lehet mérni a feszültséget, aztán irány a barkács! Persze, ha látnám a trafót lennének még ötleteim. =vigyor=
Üdv! Kalex
0
Sziasztok! Nuu, kész lett! Megfogadva Kalex és Kolya tanácsait, már eleve így estem neki! Egy oszlop külső részén ejtettem egy kis köszörülést: 21,7Volt!..a harmadiknál: 27.2V! A kettő között először megfúrtam, bemeneteltem, de azt nem tartottam jónak! Ezért elvágtam, kihajtottam, és rátekerve ráforrasztottam a kivezetéseket! A hatból négy diódát felhasználtam kétutas egyenirányításra, így meglett a kívánt Kb:24Volt! Rátettem még az akkuról levett csatlakozót a munkakábelre, s próba! Az emelés tökéletesen szuperál!!! Haladásre még nem bírtam, mert fel van bakolva! Majd holnap! Köszönet a segítségetekért! ferenc
0
Szia Ferenc!
Ez a beszéd ! :taps:
Nem kell megijedni az Ampertől , meg a Volttól, már nem bántanak senkit, csak jó helyen kell hozzájuk nyúlni . :beer:
Azt meg köszönném , ha leírnád a típust a töltőről, tudod a gyűjtemény miatt .... Köszi !
Üdv! Miki.
0
Üdv! UTTA 90/125 a típusa és egy kisszövetkezet gyártotta "Madebyhangery"! Egyébként fenn van itt a dokuja, annó még Én kértem! ferenc
0
Szia Ferenc!
Köszi ! :bow:
Üdv! Miki.
0
Szervusz huszezres!
Nem egy mai darab, az már biztos.
Gratulálok, a sikeredhez, ez így a legbiztosabb megoldás.
Üdv:
exGelkás
0
Sziasztok.
Szerintem is a megcsapolás a legjobb megoldás és a legegyszerűbb is. Pl. 3 fázisú 72 V-os akkutöltőből úgy csináltam 42V-osat, hogy csak 2 fázis kap a primeren. Egyébként a meghajtás miatt aggódj legkevésbé, mert amíg a hidraulika motor 120-180 Ampert is tud fogyasztani, addig a meghajtásnak a fele sem kell különösképpen ha van szabályzója.
0
Szia!
"Köszönet a segítségetekért!"
A kisdobos ahol tud segít!
Üdv! Kalex
0
Üdv! Holnap fogod látni! Legalább is képen! ferenc
0
Szia !
Én is a secunder csapolást ajánlom. Egy 15 kW-os trafonál kevesebb mint egy menet esik , egy voltra. Itt már olyan méretű a tekercs , hogy akár flexet is használhatsz, az első réteg eltávolítására.
Éppen tegnap bontottam szét egy ilyen trafot, az egyik fázis primerje menetzárlatos lett . Ha raksz képet , az jó lenne.
Üdv! Miki.
0
Üdv! Mint írtad: 3x400Voltos a trafó! Egy tekercs meg nem bírná az ampert!ferenc
0
Szervusz huszezres!
Akkor, ez a töltő, át lett alakítva tápegységnek?
Üdv:
exGelkás
0
Üdv! Az elektronikát már kidobtam belőle, s egy bizti kivételével, két fázissal szépen leadta 80V-ot, így működtette a kis "Bulgár elektromos" targoncát sokáig! 3méter előre-hátra, s emelés-süllyesztés! ferenc
0
Hali Ferenc!
Ne viccelj; az eredeti fazisteljesitmenye 2,6KW volt, ez pedig mintegy 1,4KW lenne! :yes: Nehogyman ne ferjen bele?
Kari
0
Üdv! Holnap kiderül! Kalex ötletét ki fogom próbálni! Majd beszámolok! ferenc
0
Szervusz huszezres!
Akkor, marad az átépítés, és Kalex már meg is adta, a kiindulópontot.
Mondjuk, én aggódnék, egy ilyen hosszúságú munkakábel kezelhetőségén!
Üdv:
exGelkás
0
Üdv! 10méter munkakábel! S mi van ha rámegy, vagy elszakad? Kiolvad a késes bizti! ferenc
0