Elnézést a furcsa kérésért.
Sajnos kis hazánkban az autó szervizek a rabló+kontár kategóriába esnek egy két kivétellel. Ezért amit tudok saját magam megcsinálok. Pug 307 benzines autóm tápszivattyúja döglődik és ezt cserélném. Egy közeli szerelőhöz vittem el akit ajánlottak, de nem bírta leszedni a rögzítő gyűrűt ami az egész szerkezetet a tartályba rögzíti. Tud valaki ebben segíteni, hogyan jön az le? Elméletileg simán lecsavarható mondta a szerelő, csak nagyon rágyógyult.
Tehát csináld magad uram ezt is Én fogom megjavítani remélhetőleg sikerrel.
2009, September 10 - 00:27
#1
perlaci
Nagyon köszönöm a segítőkészségeteket.
A hétvégén csináltam salgóból egy a csapágylehúzós rajzhoz hasonlatos eszközt ami a két bütyköt körülfogva működött volna. Mikor elkezdtem erőt kifejteni vettem észre meg van hasadva a műanyag az egyik bütyöknél. Szóval a szerelő valószínű kissé túlerőltette egy oldalon. Így nem mertem tovább feszegetni. Utána járok kapni e ezt a hollandit külön bontóban, és utána esek neki. Ha már a kezemben egy ilyen műanyag vacak könnyebb lesz rá célszerszámot is eszkábálni, például Bélus javaslata alapján.
Az eredményről beszámolok.
Még agyszer nagyon köszönöm a segítő ötleteket.
0
Szia perlaci!
Szerintem amit rajzoltam, az azért jobb megoldás, mert nem csak két ponton, minimális felületen próbál nagy erőt átadni a szerszám a nyitandó résznek, hanem körbe egyenletesen.
Sok szerencsét a műtéthez! Én is kíváncsi leszek a végeredményre.
0
Szervusztok!
Bélus megoldása hasonlít a legjobban, egy ehez alkalmas célszerszámhoz. A műanyag hollander rendszerint 3 bekezdésű menetet rejt. Mint írtam önzáró,(morse kúp) menet. Üzemanyagtankot nem melegítünk semmivel, főleg, ha üres!
Első mozdulatként, betültőnyílást ki kell nyitni, ezzel nyomásmentesíteni a tankot. A tankmodult (Üa.szivattyú) egy rúgó szorítja a fedél irányába (sok esetben), és mivel a zárófedél a szabadban lakik, a karosszérián kívül a sok szennyeződés is nehezíti a bontást.
Üdv:
exGelkás
0
Szia exGelkás !
Pedig a hőlégfújó , hajszárító biztos kinyitná , csak lehet,
hogy az oldalán !! :rohog: :rohog:
Padra Sándor
Alias :sasa11
0
Szia sasa11,exGelkás!
Most mit hülyéskedtek!
A hajszárítóval nem hiszem hogy a benzin robbanáspontjáig (lehetne?) kellene melegíteni a műanyagot! Ilyen alapon már fémmel sem szabad hozzá nyúlni mert ugye a szikraveszély???!!!:))
delon1
0
Szia delon1 !
Viccnek szántam , h-szólást de nem az !!
Gondolj bele . Bármivel is melegítesz egy benzintartályt , úgy ahogy azt exGelkás is írta nagyon veszélyes.Ip tanuló koromban láttam/ nagyon rég/
ennek a technikáját.Forró víz csorgatva a fém vagy műanyag tartályra és semmi más !!! Míg fel nem melegszik , amennyire kell vagyis míg nem enged az a fránya anya. Egyébkén úgynevezett 5 fokos önzáró kúposak szoktak lenni.
Annó fém tartályt láttam rézzel forrasztani úgy , hogy vízzel feltöltötték
és csak nagy óvatoskodás után nyitott tartály tetővel lett befoldozva.
A többiek által ajánlott célszerszámot valóban érdemes elkészíteni, a Hajdú 407 centrihez csináltam én is hasonlót/kb 30 éve / Kicsapó üst levételéhez.
A mai napig jó szolgálatot tesz!
Sok sikert a munkához !
Padra Sándor
Alias :sasa11
0
Sziasztok!
Tényleg rossz vicc volt!
Lényegében csak a tartályra gondoltam, de igaz ami igaz, itt emberi tényező is közrejátszik!!!
Elnézést mindenkitől! :(
delon1
0
Üdv
A melegítéses dologhoz csak annyit, hogy ha leszerelném a tartályt ürítés céljából akkor már könnyedén hozzáférnék ahhoz a nyavalyás hollandihoz például egy olajszűrő fogóval és lent is lenne. Viszont jelen esetben az ülés felől van a megközelítés, ezért a gond, itt van szervíznyílása.
Hali Laci
0
Szervusz delon1!
A benzin nem gyúlékony! A levegő oxigénjével kevert benzingőz, viszont nagyon! Egy üzemanyagtankon történő bármilyen tevékenység, meglehetősen életveszélyes, pláne, ha kevés üa. van benne, vagy ha üres. Ui. üres tank nincs, csak a mutató szerint!
Ott benzingőz van, és a legrosszabb lobbanási összetevőivel.
Üdv:
exGelkás
0
Szia exGelkás!
Én ezekkel a tényekkel tisztában vagyok.
Ha, az előzőekben leírtak szerint kiürítik, kiszerelik és kiszellőztetik az üza.-tartályt, és ezután kezdenek neki a javításnak???
Szóval, én is, csak a garantált szellőzés utáni javítást tudnám előtérbe helyezni!
Szerintem a végeredményt, nem sokára megtudjuk ?!:)))
delon1
0
Szervusz delon1!
Felszáll a füst??? Na -ne! :oops:
Üdv:
exGelkás
0
Szia exGelkás!
Na-ne!....????
Sztem a füst csak jelzi a lényeget!
Amikor elszáll, akkor megértendő! Vége a működésnek!:)))
delon1
0
Szervusz sasa11!
Az a baj, hogy ez viccnek is rossz!
Volt már részem felrobbanó üzemanyagtank, valamint töltésen lévő akku eldurranásához. (hidrogén) Mint vendég az autóelektronikában.
Csúnya látvány, és igen veszélyes. Igaz szükséges hozzá legalább egy karosszérialakatos, és az Ő flex-e!:-)
Üdv:
exGelkás
0
Szia perlaci!
Ez az első írásom itt az oldalon, nemrég regisztráltam, remélem segítek valamicskét!
Régebben egy FIAT UNO DS -em volt és azt is jómagam bütykölgettem. 8 évesen vettem és most 23 éves, de még mindig vígan rója a kilómétereket, igaz 3 éve egy rokonnak adtam, amikor lecseréltem egy IGNIS -re, természetesen ez is DDiS Fiat MultiJet motorral.
Tehát, én arra gondoltam, hogy kellene egy kb. olyan átmérőjű cső ami körbeöleli a szivattyú lecsavarandó részét, ezt hosszában elvágni, hogy lehessen kissé állítani a cső átmérőjét. Ha kell, esetleg ki is lehet vágni belőle és hőlégfúvóval alakítani egy kicsit rajta(narancssárga).
Ha ez megvan, szintén csőből kis négyzeteket levágni (citromsárga) és a külső cső aljába szépen beragasztani őket olyan távolságra, mint amilyet megkívánnak a szivattyú tetejének oldalán lévő kis kiálló izék(nem tudtam kitalálni jobb szót rá, bocsi, ha ez is megvan, akkor az egészet rá kell tenni a szivattyú tetejére és egy SK bilincsel körbefogni, hogy ne tudjon szétnyílni, de megszorítani nem szabad, mert akkor csk mégjobban rásorul a letekerendő rész.
A csőpalástnak kellően hosszúnak kell lenni, hogy az oldalába furt lukakba berakott hajtórudat(fekete) simán el tudd fordítani.
Remélem tudtam segíteni valamicskét!
Még itt van egy szabadkezű Móricka rajz is hozzá:
0
A szivattyú képét felhasználva, erre gondoltam az alkalmazást illetően:
0
Szia Perlaci!
Ebből már lesz vmi?!
Itt is alkalmaznám a hajszárítós módszert. Azaz felmelegíteném egy kicsit előtte műanyagot!
Talán könnyebben elindul majd?!
delon1
0
Sziasztok !
Csak egy ötlet .Valami keményebb anyagból hajtani egy " U " alakot ,melynek a két vége bele passzol a mélyedésekbe .Olyan hosszú legyen ,hogy kellőképpen kiérjen a lyukból .Keresztbe dugsz rajta egy hajtószárat és meg kell mozdítania !
Az " U " alaknak (ha hozzá tudsz jutni ?) ,rendsodrófog vagy hasonló keménységű anyag kell(persze azt csak melegen tudod hajtani) és csodára leszel képes.
0
Szia AC-DC!
Csapágylehúzóra gondoltál? ;)
delon1
0
Szia delon1!
Nem igazán arra ,de megpróbáltam bele rajzolni ,hogy is gondoltam .
0
Lángvágóm nincs azzal nem tudok próbálkozni.
Az átellenes dolgon gondolkodtam én is. Lehet fábol csinálok egy célszerszámot amivel egyszerre tudom a két kiálló átellenes bütyköt terhelni.
Multkor fékbetéteket cseréltem elöl pár ezer forintból kijött gyári betéttel. A szerviz 60000ft árajánlatot adott. Volt arra mindenféle mese ráírva, de szerencsére a barátom rábeszélt ezt még te is meg tudod csinálni. 2x10perc volt a művelet. Tovább tartott a megemelése a gépnek. Kerék le csavar ki fékbetét ki-be csavar vissza kerék vissza. Annyira egyszerű, hogy árokparton egy terhes kismama is meg tudta volna csinálni telefonos segítséggel
No hétvégén nekiugrok.
Köszi a tanácsokat és most már tudom nem trükkös csak csavarni mert jól rászorult.
Üdv Laci
0
Üdv.Biztos megoldás a lángvágó a benzin közelébe, igaz az nem biztos hogy csak a menetes részt mozdítja meg de az autó tetejét garantéltan.HÍÍ. Régebben mikor még próbáltak a gáz fogyasztáson spórolni, az egyik jó ügyfél hozott egy porszívót javításra.Levették az órát és a porszívóval próbálták víssza pörgetni .A bekapcsolásig minden OK ,csak akkor a kefés motor és az órában maradt gáz kitisztította a porszívó belsejét.Öreg Tom
0
Békei Péter
Így jár, aki FRAMCIA autót vesz!!! Az én 28 éves Nissan-omról ugyan ez pl. minden gond nélkül lejött
mivel tankot mosni így egyszerűbb!!!
Die Endlösung:
A) Finoman végigkocogtatni a műanyag csavart körben alul-felül, majd valami tüskével óvatosan
megindítani a kijelölt helyeken. 2 vagy három ilyen pont van a műanyag csavaron ennek kialakítva, már nem emlékszem.
Alul kívülről befelé, felül belülről kifelé ütni!!!
B) Tank le és ugyan ez a procedúra! Ha szerszámmag fogysz rá, csak összetörik, de le nem jön!
Ezek nem a Nissan-ra vonatkoznak! Tavasszal én is belekóstoltam a melóhelyen egy ilyen műveletbe! Azóta is ki
nem állhatom a francia autószerű képződményeket!
De ezek után őszintén kívánom, hogy az önindítódat is le kelljen venned! Az még ennél is finomabb meló.
Épp ma kellett egy ilyet elszenvednem. 34000km van az autóban és már kefélni kellett azt a drága hajszárító
forgórészes Valeo D6RA-t. Az én kis járgányomon Hitachi van és még minden kefe gyári :)
0
Sajnos süllyesztve van így az olajszűrő fogóval sem lehet hozzáférni. A szerelő is kalapács és csavarhúzó megoldást választotta de sikertelenül.
De hétvégén bepróbálkozok.
0
Szervusz perlaci!
Amennyiben le van kötve az elektromos csatlakozó, és a nyomóág, akkor ehhez van egy célszerszám. Nem indul meg, mert nem tudsz kellő erőt kifejteni a szerelőnyíláson keresztül erre a műanyag hollanderre. Mindenképen egyszerre kell az ellentétes oldalára erőt kifejteni, két igen nagyméretű csavarhúzó, talán működik.
Úgy van kialakítva a menetes rész, hogy önzáró, tehát a megindításához meglehetősen nagy nyomaték kell. Ne törd el, mert, csak bontóból, vagy aranyárban beszerezhető.
Üdv:
exGelkás
Ps: Az üzemanyagcső épségére nagyon vigyázz, mert fej nincs hozzá, csak komplett cső! Itt a rablás. :-)
A fedélen lévő nyílnak van párja az üzemanyagtartályon is! Visszaszereléskor ügyelj a pozícióra, mert a szintjelző úszója elakadhat!
0
Két dologban hibásak az ötletek. Műanyagot műanyagról nem lehet lángvágóval leszedni mert összeolvad. Svarci keze meg nem férne hozzá. Épp itt a bib, hogy szar műanyag a gyűrű gumi tömítéssel. :yes:
Üdvike Lacika
0
5let:
A befötteskupak lecsavaró kézi készülék nem fér hozzá? Kíméletes, de hatásos eszköz - ha van..
Üdv: Jácint
0
Szia!
Véső/csavarhúzó rá az oldalára ferdén és elkezded kalapálni. Valószínű a rögzítő elem tönkre fog menni, de lejön. Ha ráfújsz WD40-et/szilikont/stb... azzal csak azt éred el, hogy csúszni fog mint a disznó és még nehezebb lesz a dolgod.
DM
0
Szia
A lángvágó biztos tuti:-) :-)
0
Érdekes, nekem is ez ugrott be elsőre.
Na ja: a kibicnek semmi sem drága...
Dávid.
0
Sziasztok!
Vagy egy,másik jól képzett szerelő!:)
delon1
0
Arnold Schwarzenegger Autószerelő mester? :rohog:
0