Sziasztok. Van a fentnevezett mosógép amelynek a motorja kuka (a kommutátor szeletek totál elkoptak)és ezt a selin motort szeretném helyettesíteni egy régi AWG C.E.SET motorral.A vezetékeket rá is kötöttem és a gép meg is csinálta a centrifugát (a motor a gépen kívül)Arra lennék kíváncsi,hogy a két motor tahogenárátora nagyábol azonos feszt termel-e és,hogy ez a csere hosszútávon nem-e teszi tönkre az elektronikát. A motorok teljesítménye közel azonos és a felfogatása is megoldható a C.E.SET motornak gépben.A két tahogenerátor belső ellenállása 48 és 96 ohm,de a fesz nagyságát a mágnes (ereje)is befolyásolja.Segítségeteket előre is köszönöm.ÜDV:LACI
2012, August 12 - 12:46
#1
krétaköz
Szia !
Ha a lassú fordulat ( mosás ) a szíj rárakása után megfelel a zasszonynak, vagyis rendesen kimos és szemre sem látsz különbséget a fordulatszám között, akkor ne foglalkozz az Ohmokkal . Tekercset ne cserélgess, mert az csak a mágnessel együtt szabad, a pólusok miatt, ezeknek annyi pólusa van ahány szegmenset látsz a tekercs állórészén.
A tacho jel átmegy egy tranzisztoros jelformáló erősítőn , így kerül a processzor frekvencia stabilizátorának , szinchronizáló bemenetére, amelyben van AGC is .
Üdv! Miki.
0
Sziasztok:Megtörtént a pudingpróba és mindent rendesen megcsinált a gép,a dob fordulata vagy 10-20 százalékkal kisebb a mosásnál(ránézésre becslés),de még nem túl lassú.A centrifugánál az 1100-as fordulatot kb:900-ra becsülöm(ránézésre).Ez a fordulatszám csökkenés viszont nem az elektronika rovására írható,hanem a donor motor égszíjtárcsájára amely kisebb(átmérő) az eredeti motorétól.Tehát összegezve szerintem a motorcsere sikeres volt.ÜDV:LACI
0
Szia,én is erre a döntésre hajlok, hiszen egy centri lement probléma nélkül és a ruhalazításkor naggyábol jónak láttam a fordulatot,de majd a puding próba.Egyébként a mágnesek nem egyformák egy azon motortipusnál?Tehát egy C.E. SET motor tekercse nem rokható egy másik C.E.SET motorba,vagy két különböző motortipusra gondoltál? Mivel írtam,hogy van egy nagyobb belsőellenállású C.E.SET motor tacho tekercsem,akkor ne cserélgessem?A tekercset körülvevő lemez szegmensekre gondolsz,mert azok egyformák.ÜDV:LACI
0
Szia !
A C.E.SET-ek sem egyformák, nézni kell a típusszámot , vagyis a PER / számokat. Régen írták a fordulatszámokat , most már "kódolják" ezt is , hogy nehezebb legyen a csere. Az ellenállást ha elfogadja az elektronika , akkor ne cserélgess.
Üdv! Miki.
0
Üdv!
Miért nem rakod át a tacho-t is? A két ellenállás különbözősége nem sok jót sejtet...
Sanyi
0
Szia, sajnos a tacho áthelyezése nem nagyon lehetséges mert a tengely méretek is különbözőek és a mágnesek mérete is nagyban eltérnek.ÜDV:LACI
0
Szia!
Kérdés az elektronika ekkora különbségre mennyire haklis.
cseréld át a tacho tekercsét ha lehet.
Egyébként ,ha ment nagy baj talán nem lesz.
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
SZIA,Teljesen nyitott triaknál esetleg fesz értékeket nem tudsz a két motorhoz? Egyébként véleményem szerint a tacho belső ellenállására annyira nem érzékeny az elektronika hiszen itt csak pár ohmokról beszélünk amihez a csatlakozások átmeneti ellenállása is hozzá jön.Habár itt a selin motoré a duplája.Nem tudom, hogy mennyire érzékeny az elektronika,ha vagy két-három mosás lemenne(ha beépítem próbára,ez a gép úgyis vagy vagy alapon van itt(már vettek újat, egy másik szerelőnél volt először aki 55e ért akarta megcsinálni))akkor az elektronika valószínű,hogy elmegy ezzel a motorral is?MOST jutott eszembe,hogy van nekem itt bontott tachóm C.E.SET motorba,és találtam egy 70 ohm beső ellenállású tachót, de ha beleteszem ezt a motorba nem fog nagyobb fesz gerjesztődni és ezáltal lassabban forogni a motor mert a proci a feszhez nyitja a triakot? Tanácsotokat előre is köszönöm.ÜDV:LACI
0
Szia!
Mióta működik az Ohm törvény ez a probléma egyszerűen megoldható. Soros és párhuzamos ellenállásokkal beállítod a megfelelő feszültséget és belső ellenállást.
Üdv! Kalex
0
Szia de,ha sorba teszek egy fogyasztót(ellenállást, a belső ellenállás növelésére),akkor ugyanazon fesz eléréséhez nagyobb fordulaton kell mennie a generátornak,tehát a motornak és lehet, hogy a mosási fordulat nagy lesz.Bár lehet hogy igazad van, mert pár 10 ohm nem nagy fogyasztó,ez kipróbálható megoldásnak tűnik.ÜDV:LACI
0
Üdv. Az infó amit az elektronika használ a tachogen.-ből az impulzusok száma és a feszültségnek meg akkorának kell leni kis fordulaton, hogy az kiértékelhető legyen az elektronika számára és céntrínél lehet az akár tízszerese is mint mosásnál.
Javítottam már pár elektronikát mikor a motor csati vizet kapott és a tachora jutott a 230- bol , na ott volt egy pár elszenesedet ellenállás , de akár 20-30V különbség nem jelenthet gondot , de ha biztosra akarsz menni tegyél sorba egy 1K ellenállást és ha nem lesz elég a generátor feszültsége a program úgy is elakad (vagy a motor felpörög ) az öntesztnél.
0
Szia, köszi az infót kipróbálom .ÜDV:LACI
0
Szia!
Stop! Azt nem írtad, melyik a nagyobb és melyik a kisebb belső ellenállású! Igen valószínűnek látszik, hogy a nagyobb belső ellenállású több menetes, emiatt nagyobb feszültséget is adhat le. Pörgesd meg mind a kettőt egy aszinkron motorral, de akár egy fúrógéppel is, aztán mérjél feszültséget. A szakma alapszabálya: mérni, mérni, mérni. Gondolkodni, mérni, mérni, mérni!
Üdv! Kalex
0