Köszöntök mindenkit!
Hiba az, hogy a Xenon lámpa zavarja a CB rádió vételét, sajnos nemcsak egy járműben. Annyit tudok pillanatnyilag, hogy Iveco teher, és Skoda Fabiáról van szó. A beépített (Xenon) elektronika , valamint a CB tipusát még nem tudom. Telefonon keresztül hallgattam meg a zajt, hasonlít arra, mintha rózsaszínjel hajtaná meg a CB hangjáratát.
Talán célravezető lenne C-L-C szürő a Xenon tápfesz ágában, de mit lehet tenni, ha az antennán jut vissza a zavaró jel?
Minden véleményt szivesen fogadok.
Üdv!
welding alt
Üdvözlet !
Azért az utólagos xenonlámpával nagyon csinján kell bánni. Egy autónál a világítás bekapcsolása után leállt a motor és többet nem is lehetet beindítani csak az ECU cseréje után. A régi ECU-t két helyen is bevizsgáltatták de nem tudták javítani. A hibát mint kiderűlt a xenonlámpa gyújtómodúl áthúzása okozta. A 20 000Ft os lámpa kb 10x-es kárt okozott.
0
Szervusz welding alt!
Találtam, egy erről szóló anyagot.
Üdv:
exGelkás
0
Szia ExGelkás !
Tőlem is egy nagy SZPÁSZÍBÁ ! :beer:
Üdv! Miki.
0
Szervusz exGelkás!
Köszönöm szépen a dokumentumot.
Üdv!
welding alt
0
Szervusz welding alt, szervusz Miki!
Nagyon szívesen! Mint az anyagból is látható, ez egy olyan létező probléma, ami a nagy gyártási tapasztalattal rendelkező cégeket is foglalkoztatja.
Ezeket, az utólagosan házilag beépített HID lámpákat, nem véletlenül tiltják, szerte a világon, nem csak a rádiófrekvenciás zavarjeleik miatt, hanem a nem megfelelő fény terítési képük miatt is.
Remélem, itthon is jobban odafigyelnek, a hatóságok, ezekre a potenciálisan balesetveszélyes átépítésekre.
Üdv:
exGelkás
0
Szia !
Szerintem elsö lépének,szerez be egy rövidhullámmal is rendelkezö hordozható rádiót mérökészüléknek(digitális skálával még jobb). Elöször is meg tudod állapitani hogy a zavar a vezetékben vagy hullám formájába létezik. Meg tudod állapitani hogy a zavar esetleg egy alacsonyabb frekvencia e és téged a felharmonikusa zavar stb.Csak miután tiztáztad , behatároltad csak azután térjél az ellháritás modjaira. Üdv.Jóska
0
Szia!
Biztos, hogy _CSAK_ a xenon zavarja???
En sajat fulemmel/szememmel tapasztaltam, hogy szinten iveco szinten Grant Presidentet zavart. Eeees a vilagitas nem volt felkapcsolva, eleg volt, ha csak "gyujtasra" tette.
Erre azert kerdezzel ra az emberkenel!
Udv!
Imre
0
Szia Imyke!
Csak most tudom (meló után ) átnézni észrevételeiteket.
A gazdival egyeztetek időpontot, hogy személyesen lássam-tapasztaljam a dolgokat.
Üdv!
welding alt
0
Szia!
Mennyin is megy az a bizonyos CB? 20MHz körül? Akkor én nem aggódnék túlzottan az árnyékolatlan égőn keresztül megszökő nagyfrekvenciás teljesítményen. Elég lesz egy dupla LC tag közvetlenül a tápegység bemenetére. Nagy gondal fémdobozban legyen megépítve, két külön kamrába, hogy ne szórják meg egymást a két fokozat tekercsei. Vigyázzunk a menetközi kapacitásokkal és a ferritrúd indukciós terhelésével (max. 200mT). Igen, ha lehet legyenek használva egyrétegű tekercsek ferritrúdon (a kevesebb induktivitás néha többet csillapíthat). A kondenzátorokra is figyeljünk oda, rakjunk kicsi kerámiát és nagy fóliásat is. Ha elérünk 30-40dB csillapítást akkor már nem lenne szabad problémának lennie. Tervezzük úgy, hogy a szűrő legyen hatékony a tápgenerátor alapharmonikusán is, ne csak a rádiózavarra.
Mielőtt nekifogsz a strapás munkának, illene szkóppal bevizsgálnod a megszökő nagyfrekvenciás teljesítményt a tápvezetékben. Ehhez használj rögtönzött áramtranszformátort porvas-toroiddal (PC-tápban terem), mondjuk 1:20 áttétellel nagyon jó nagyfrekis átvitele lesz még. Előbb mérni, utána lehet tovább okoskodni!
0
Szevasz, Transzduktor!
Az irásodhoz egyet szeretnék hozzátenni: a 200 mT érték a katalógusban megadott telitési indukció, ez igaz. Viszont itt - szűrőről lévén szó - lényeges a pontos induktivitás, a ferrit szűzgörbéje pedig már 100 mT-tól kókadó jelleget mutat! Ezért én inkább a 80-90 mT értéket javasolnám - nekem ez jött be nemegyszer!
A legjobbakat mindenkinek: Thanatos
0
Szia !
Itt okoskodásnak helye nincs !
Sz@r a kínai utánzat és ennyi !!
Vagy rak eredetit, vagy nem használ CB-t , Rádiót és néha még Parkoló Elektronikát sem ! (De vannak utalások a GPS és Navi forgalomra is !)
Üdv! Miki.
0
Szia!
Azért még nem kell feladni. Ha valami hiányos, helyre lehet igazítani. Valószínűleg azért lett nyitva ez a topik, mert az illetőt jobban szórakoztatja az ilyen jellegű tevékenység, mint a golf. (Remélem nincs neki VW golf-ja :lol:.)
Szkópozás nélkül nincs pontosabb megoldási javaslat. Aki igazán mániákus, és forrón szereti, annak leírom az abszolút korrekt módszert: A kapcsitáp-építés terén életem egyik legnagyobb felismerése az az elv, hogy a zavart nem leszűrni kell, hanem meg kell akadályozni, hogy a teljesítményfélvezető kigyártsa. Ezt a meghajtó kör kidolgozásával kell elérni. Néhány filléres alkatrész - és minden probléma megszűnt.
Csakis a lámpa bevizsgálásával lehet eldönteni, hogy a zavarást a kapcsolók vagy a kisülés generálja. Bárhogy is legyen, nem olyan komplikált ez a probléma, hogy ne lehessen kezelni. De első a baj forrásának pontos behatárolása.
Üdv!
0
Szia Transzduktor!
Köszönöm hozzászólásod , azon igyekszem, hogy összehozak egy személyes találkozót legalább az egyik járművel e hétvégén.
Akkor már többet tudok mondani.
Üdv!
welding alt
0
Szia !
"a zavart nem leszűrni kell, hanem meg kell akadályozni, hogy a teljesítményfélvezető kigyártsa." :taps:
Ez a lényeg, amit a kici-occó LSB !
Nálunk , már az 5. generációs Xenonokat rakják, de bóvli-sz@r csájnai még ugyan azt a tápot használja , csak más dobozban .
A szkóp kevés ezekhez a mérésekhez , legalább is csak a táphálózatban generált zajt fogja látni vele . Végül is ez nem változtat a tényen , hogy gyári kell bele ....
Üdv! Miki.
0
Szia, persze, hogy mérni kell. De nem csak szkóppal, hanem méginkább spektrumanalizátorral.
DE nem neked és nem neki, hanem a fejlesztőnek, később a gyártónak.
NAMÁRMOST, ha ezt nem tették meg, mert így néhány fillérrel óccóbb a kicikínai termék, akkor ezen TE-MI-ÉN sem tudunk sokat változtatni.
Amit lehet csinálni, azt nem issmétlem.
gbenyov
0 Hz és az UV fény frekvenciája között minden érdekel...vagy tovább is?
0
Szia.
Miért kell demotiválni a lelkes embereket? Tudja hogy sz@r a kérdéses lámpa. Meg akarja csinálni nem? Egy gyorsabb analóg szkóp teljesen elég arra, hogy lássuk a bajok okát. Ha az elektronika be van öntve akkor marad a külső szűrő, ha nincs trutyiban akkor helyre is lehet piszkálni.
Elvégre ez olyan mint a szex - lehet valami gyakorlati haszna, de nem azért csináljuk.
0
üdv: lehet, hogy a xenon riksára készült.
Bálint
0
Sziasztok!
Sajnos nem csak a CB -t zavarja, hanem a szembejövőket is. Betiltanám, vagy rábíznám matolcsy úrra a megadóztatását...
Üdv! Tranzix
0
üdv: mint írtam,Mo.-n tilos xenont utólag beépíteni.
Bálint
0
Hello, a mai elektronikákat a 60-as évek becsületes zavarvédelmi rendelkezési alapján MIND le kellene tiltani.
Emlékeztek? ZAVARSZŰRŐ kondenzátorokat kellett tenni minden turmixgépbe.
Meg volt adva, hogy mekkora zavarótérőt lehetett előállítani, rengeteget dolgoztunk, hogy ennek eleget tudjunk tenni.
Most viszont? Tegyél egy Sokol rádiót egy energiatakarékos pilács mellé!
A Radio Luxemburg 208 biztosan nem fog bejönni, de az 1 MegaWattos Kossuth adó sem jön zavartalanul (KH-n) az én Opelemben.
Úgyhogy tegyél be zavarszűrőt a lámpavezérlő elé, de sokat ne várj ettől. A zavaró teljesítmény a térbe sugárzódik ki.
Tedd a CB antennát minél távolabb, cseréld az antenna kábelét 3x-árnyékolásúra, de minimum H155-öst használj, és tegyél zavarszűrőt a CB tápjába is.
És oltsd el a lámpákat, ha beszélni akarsz...
gbenyov
0 Hz és az UV fény frekvenciája között minden érdekel...vagy tovább is?
0
Szia gbenyov!
Szakmai értelemben helyesek tanácsaid - köszönöm- , csak utolsó mondatodal nem tudok mit kezdeni. "És oltsd el a lámpákat, ha beszélni akarsz..." Ez esetben csak a 112-t hivhatom sötétben , azt is talán csak mobilról...
Üdv! welding alt
0
Bocsika, a ... pontot viccnek szántam...
gbenyov
0 Hz és az UV fény frekvenciája között minden érdekel...vagy tovább is?
0
Szia!
Én nem voltam eggyértelmű..... vettem az adást, csak nem tudtam megállni kommentár nélkül.
Üdv!
welding alt
0
Szia !
Maga az ív zavar és ezt nem tudod eltüntetni . Itt a táp frekijét kellene megváltoztatni , de az kicsit keserves vállalkozás lesz ! :D
Minden Xenon csinál zavart, csak az a kérdés milyen spectrumban .
Nyilvánvaló , hogy a Xenon nem 25MHz-en táplálkozik , tehát a zavarfrekvencia igen széles tartományban sugárzódik ki. Kicsit segítene az árnyékoláson, ha a fényszóró foncsora nem müanyagra készülne, hanem chrom-vasra.
Még a leggagyibb Xenon is árnyékolt kábelekkel van ellátva , a dobozt pedig nem ajánlatos árnyékolni, mert nem lesz konvekció és megsül .
Ez csak a LED-es főfényeknél fog eltűnni .
De ez csak az én véleményem.
Üdv! Miki.
0
Szia Miki!
Most beszéltem a tulajjal, holnapra ígért infót a beépített szettről, akkor talán többre jutok segítségetekkel.
Üdv!
János
0
Hali!
A HID-doboza az fémből van. Azt felesleges még egyszer be dobozolni. Esetleg magára az égőre húzott árnyékoló harisnya? De lehet, hogy az meg át üt. Tehát csak óvatosan, saját felelősségre!
0
Szia !
Az hogy a doboz fém , nem egyenlő azzal , hogy árnyékolás !
Az sem mindegy, hol van testelve, mivel és mennyire közel a "hideg" ponthoz . A harisnya nem segít, mert nem elég sűrű , ha meg elég sűrű , akkooo nem világít , oszt ennyi.
És az sem elhanyagolható, hogy mennyire volt "szaki" a szaki .
Viszont szerintem a legnagyobb hiba , maga a Xenon "származása" , meee a gyáriakkal nincs ilyen probléma, legalább is én még nem találkoztam vele...
Üdv! Miki.
0
Szia Bálint és Boldogblog!
Köszi a tanácsaitokat, felhivom telefonon a gyereket( ? )hogyan is vannak bekötve.
Üdv!
welding alt
0
Szia!
Nekem a zavarás úgy jelentkezett, mintha nem lett volna elég térereje az adónak. ha távolabb voltam az adó(k)tól , sistergés közben hallott az adás(autórádió & Fabia).
Ez sem gyári xenon volt.
A testelés a gyári helyen volt, a szet eleve úgy van kialakítva.
Egy jó szűrő fokozat esetleg javíthat rajta.
Üdv .: Zoli
0
Szia AC-DC !
Mivel csak telefonon keresztül tudok e tényről - mindkét jármű esetén- ezért pontos infót nem tudok adni, csak annyit, hogy a Fafiaba utaztam, még nem volt beépítve CB (xenon igen), a rádió pedig zavarmentesen müködött.
Üdv!
welding alt
0
szia: nálunk hivatalosan nem engedélyezik az utólag beépített, nem gyári xenont.
Bálint
0
Szia! (M)Agyarorszagon engedelyezik abban az esetben, ha van vilagitas magassagallito es van nagynyomasu lampamoso berendezes.
Udv!
Imre
0
Szia Imre :D !
Sehol nem engedélyezik, csak akkor , ha gyárilag Xenon a lámpatest !
Erre utaló írásokat, a szabványra vonatkozólag a lámpatest hátsó részén tessék keresni !
Csakis a Xenont lehet, Xenonra cserélni ....
Üdv! Miki.
0
Szia kolya61 !
Csak hogy kukacoskodjak :D Igazad van, részben. Annyi kiegészitést hozzá, hogy azokban az autókban engedélyezett az utólagos xenonra átalakitás, melyeknek hivatalosan is jelent meg gyárilag xenonnal szerelt változata. Természetesen, mint emlitetted, csakis xenon-os lámpabúrával. Bár(!) halkan megjegyzem, a hivatalos állásfoglalás nem emliti, hogy ilyenkor a gyári xenon-búrába csak gyári, vagy utólagos szett is beszerelhető?!
http://www.muszaki-vizsga-zoldkartya.hu/cikkek/xenon-fenyszoro-atalakita...
Persze, a magasságállitás és a fényszórómosó is kell még... :D
Üdv!
Imre
0
Szia Imyke!
Mivel az álltalad megadott link perdöntő volt , ezért írok Neked , ugyanakkor köszönöm mindenkinek a hasznos tanácsokat.
Röviden az történt, hogy a gyerek önszorgalomból kicserélte az eredeti égőket az Ivecoba xenonra. ( Természetesen olcsó kinai tipusra).Mivel zavarta a CB-t ezért hívott fel. Időpont egyeztetés után, Vasárnap nálam volt. A véleményetek, valamint a szöveg ( beidézett részek a törvényből) elolvasása után azonnal döntött - visszaállítja az eredeti világítást.
Hetente rója Magyarhon útjait, nem hiányzik a büntetés.
A Skodában nem oly erőteljes a zavarás, nem tartom kizártnak, hogy a mágneses talpú antena is közrejátszhat. Ennek konkrét megtekintése csak a hétvégén lesz.
Üdv mindenkinek!
welding alt
0
Szia Imre !
Nem vettem kukuc....ságnak ! :D
De a szabvány a lámpatest hátsó részén a présforma öntésénél meg van határozva , ez alól nincs kibúvó .
A gyári lámpák használata pedig a használatiban benne van , mindegyik kocsinál . Mivel a cserét általában szervizben végeztetik , ezért ott nem szoktak occót berakni . Az érdekessége az a dolognak , hogy a Hella és Bosch is Kínában gyártatja a Xenont , de úgy látszik a technológiát nem merik lekoppintani, vagy felügyelik ,... még egy darabig.
Üdv! Miki.
0
Szia Bálint !
Az biztos, hogy a CB-k utólag lettek beszerelve, a lámpákat illetően holnap már többet fogok tudni.
Üdv!
welding alt
0
Hali!
A táp szűrőn kívül tán még ezeket teheted. A feszültséget szállító kábelekre árnyékolást húzol. Leföldeled tisztességesen, vastag, több eres réz kábellel, közvetlenül az aksira, a kasznira és a motor tömbre is csillagba kötve. Csillagpont a HID. Ha lehetséges, akkor a lámpatestet is földeled, vagy árnyékolod. Végső esetben kidobod a HID-Xenont!
0
szia: biztos nem gyári a xenon,vagy nem jó helyre van testelve,esetleg a CB táp zavarszűrése rossz.
Bálint
0