Üdv mindenkinek.
Kaptam egy fent említett német ipari körfűrész a gond az vele mikor elengedem a kapcsolót (kikapcsol) de egy hatalmasat szikrázik a kommutátornál.
Szénkeféket megnéztem jók nem szorulnak csapágy nem mozog a kommutátort megtisztítottam de nem hatott semmit.
Mi a fene baja lehet még amit nem vettem figyelembe.
Válaszotokat köszönöm.
További kellemes napot.
Üdv:Gábor
Hali. Nem lehetett volna esetleg a hibát kideríteni,megjavítani? Ez olyan fél megoldás.
0
Hello Sanyó.
Teljesen igazad van, vagyis csak volna...:
Ha valaki megvett 2 db ilyen "tűzcsóvás" masinát mindösszesen 3 e Ft-ért: http://kep.ecostore.hu/termekkepek/672/44/52_1_b_1.jpg
Talán még 2x200Ft+1x100Ft munkadíjat rászánna arra, hogy új kapcsolók kerüljenek a gépekbe...de egyrészt vagy beszerezhetetlenek, vagy rettentően drágák...ráadásul még a gyártója is tagadja létezését: http://www.einhell.hu/
Üdv.: uniman
0
Szia uniman
Van egy pár gépben ilyen kapcsoló sarokcsiszolótol kezdve
a lánfűrészig .
http://www.szerszambox.hu/pdf/4501568_r.pdf
http://www.ebay.com.au/sch/sis.html?_nkw=AC+250V+5E4+Power+Tool+Trigger+...
http://www.gjw.net.cn/parts/list-137-75.html
http://eks-world.de/catalog/product_info.php?products_id=453
http://eks-world.de/catalog/index.php?cPath=125
http://eltech.tradoro.pl/czesci-wg-typu-wylaczniki-elektronika-do-szlifi...
DKP-5A
FA2-10/2B FA4-10/2D FA4-10/2B FSA1001
FA4-6/2B3
semko cb22
Vagy
0
Üdv.
Én ennyiért külföldi oldalakról biztosan nem rendelnék.
Üdv:Gábor
0
Szia Gábor
Ezeket csak a nevei miatt kerestem meg :-)
Meg ha nincs ló jó legyen a....... is
0
Szia.
Értem én de itt Magyarországon szinte nincs is hozzá alkatrész ezért is kötöttem ki a fenébe belőle a féket.
Üdv:Gábor
0
Hali,..Gábor. Értelek, van ilyen fűrész ,hogy gyárilag sincs benne .Nem okoskodni akartam,csak az olyan jó ,ha valahogy mégis megcsinálja az ember gyári állapotúra.
0
Szia.
Én sem vagyok a kókány munka híve de mást nem igazán tudtam kitalálni ami hosszú távon működne,hely meg ebben a gépben alig van hogy bármit is bele lehessen rakni.
Üdv:Gábor
0
Szia
Ha minden igaz találtam hasonlót :-) de nem bizti hogy mindenféle van is.
http://barkacscentrum.eu/sarokcsiszolo-kapcsolo
http://vaszkoshop.hu/spd/HA-SZ-0002/Kapcsolo_Einhell_BWS_2303_sarokcsisz...
aranybánya? :-)
http://aprod.hu/hirdetes/selelyt-barkacsgepek-kilos-aron-IDGG9W.html
egy háztartási gép
0
Szia, sziasztok!
Az a szomorú, hogy öt. Azaz 5 nap után, mi után be írtam a hozzá szólásomat lett a jelenség fel derítve.
Elvileg meg is lehetne csinálni, gyári állapotúra hozni. De, mint írta a gazdája ő használni szeretné.
A régi fűrészekben sincs elektromos fék. Nem értem, hogy minek bele? Nekem nem hiányozna.
Ha nem hívom fel a figyelmeteket, hogy az a kapcsoló kikapcsoláskor rövidre zárja a motort vajon még most is vitatkoznátok a hiba okán? Tudom ez költői kérdés, de az az ÖT nap!
Vadászom Utamból Kotródj! (Fekete István)
0
HELLO !
A topiknyito geppel lehetne huttobordakat is szeletelni , ha kaphato hozza apro fogu fureszlap - termeszetesen alacsony fordulatszamon.
UDV.:LACI
0
Szia Laco
... persze lehetne, ha legfeljebb 1.5mm vastag lapot rakna ra.Mert a borda marha draga , nem kapni a mi utcankba... :)
Udv
roy
0
Üdv mindenkinek.
A problémát megoldottam,kikötöttem a fékező tekercset a kapcsolóról és szikrának semmi nyoma.Köszönöm mindenkinek a segítséget és a türelmet.
További szép napot.
Üdvözlettel:Gábor
0
Hello.
Hozzám meg most került egy kék einhell-royal láncfűrész, ugyanilyen "tűzcsóvával"...
Kikötés után gondolom tovább pörög a motor?
Üdv.: uniman
0
Szia.
Igen természetesen tovább mivel nincs ami fékezze.
Üdv:Gábor
0
Hello.
Köszi. Akkor egyszerűen elcsípem a kapcsoló megfelelő drótját...és kész? Vagy kell mást is csinálni? Persze a leszigetelése az elcsípett drótoknak egyértelmű...
Üdv.: uniman
0
Szia, sziasztok!
Láncfűrésznél nem biztos, hogy meg szabad csinálni! Először csinálj egy próbát a villásdugó ki-be húzásával nézd meg, hogy a lánc mikor áll meg. Mert lehet, hogy sokáig megy még utána.
A szikra kioltására még használhatsz a sima rövidzár helyet egy villanykörtét. Praktikusan egy vonal halogént, mert az még bele is fér.
Vadászom Utamból Kotródj! (Fekete István)
0
Szevasztok
ÁLjon meg a nászmenet,van azon mehanikus fék is.
0
Hello Marosi.
Igen van, a vészfék.
Üdv.: uniman
0
Hello.
A saját el. láncfűrészem lánca is mozog még kikapcs után még 1,786342 másodpercig...
A "Náncsi" bácsi fűrésze "szikrádzik"
Üdv.: uniman
0
Szia, sziasztok!
Hihi! De az a tiéd.
Ez meg másé. És, ha levágja a lábát az ügyifogyi? Inkább ne. Higgyél nekem.
Vadászom Utamból Kotródj! (Fekete István)
0
Hello Bb.
A "tűzcsóvás" fűrész gazdája annyira megijedt...hogy "bagóért" megvált a tulajdonától...ráadásul megígérte az új tulajdonosnak, hogy én megoldom ezt a gondot...
Üdv.: uniman
0
Üdv.
Hála istennek ez csavarral volt rögzítve így kikötöttem leszigeteltem összeraktam és működik csak épp nem fékez.
Azért mérj rá előtte hogy nehogy rossz drótot vágj el.
Üdv:Gábor
0
Hello.
Köszönöm, de még nem szedtem szét. Tehát a kapcsolónak van egy kikapcsolt álapotban záródó érinkezőpárja...
Üdv.: uniman
0
Szia, sziasztok!
A GÜDE az sima mikrokapcsolós volt és hozzá férhető. Ha nagyon szeret téged a gép, akkor a kapcsoló mechanizmus az belül van és nem férsz hozzá.
Vadászom Utamból Kotródj! (Fekete István)
0
Üdv mindenkinek.
Megérkezett a rá való korong feltettem kipróbáltam a helyzet ugyan az. itt egy videó róla mit is produkál a gép remélem segít mert nekem már nincs több ötletem.
Válaszotokat és segítségeteket köszönöm.
Üdv:Gábor
0
Szia, sziasztok!
Rövid próba: Ne szedd szét a gépet hanem kapcsold be a kapcsolót, majd dugd be a kábelt és tartsd a kapcsolót bekapcsolva közben húzd ki a dugót. Van szikra?
Előazör húzd ki a dugót a falból. Majd szedd szét a gépet. Utána kösd le a motort a kapcsolóról.
Tegyél egy ohm mérőt a motor helyére a kapcsolóra. Kapcsolgasd azt a kapcsolót.
Ugye zárlatra vált a kapcsoló, ha kikapcsolod?
Nos?
Vadászom Utamból Kotródj! (Fekete István)
0
Szia.
Úgy csináltam ahogy javasoltad.Először bekapcsoltam majd aztán bedugtam a konnektorba, utána úgy húztam ki a konnektorból hogy bekapcsolt állapotban volt és egyáltalán nem szikrázott.
A második lehetőséget még nem próbáltam.
Minden esetre már biztos hogy a fékezővel van valami.
Üdv:Gábor
0
Szia, sziasztok!
Akkor tudod a megoldást is. De vajon hol találsz akkora kapcsolót ami pont belefér? Ha kiszedted fotózd le, írd meg a méreteit és dobd fel ide! Meg próbálok neked túrni valamit.
Vadászom Utamból Kotródj! (Fekete István)
0
Szia.
Köszönöm a segítséged.
Ide feltettem pár képet ha valami infóra szükséged lehet kérlek jelezd köszönöm.
Itt a kapcsoló
Üdv:Gábor
0
Szia, sziasztok!
Jó ez a "balami infó" Hi!
De én egyszerűen csinálnám meg. Kikötném a rövidre záró érintkezőket.
Hisz ez egy váltó érintkezős mikrokapcsoló. Ha jól látom a bekapcsoláshoz az 1-3 lábat használja. A fékhez meg a 2-4 lábat. Esetleg nem a fék körben van az a kondi benne? Ha igen, akkor az zárlatosodott be. De lehet, hogy diódával fékez és akkor az zárlatosodott be. Gyanús az a csomó ami a kapcsolóval szemben van. Ott valaminek lennie kell a zsugor csövekben.
De minek bele a fék? A régiekben sem volt... És milyen jól lehetett velük dolgozni.
Vadászom Utamból Kotródj! (Fekete István)
0
Szia.
Igen az 1-3 ra kapcsol a kondi a 3.lábon van de diódát nem találtam benne sehol hacsak nincs benne a tekercsbe valahol.
Ekkor kiköthetem a 1-4 es lábát nyugodtan?
Üdv:Gábor
0
Szia, sziasztok!
Így szét szedve be tudja indítani, anélkül, hogy elugrálna és levágná valamijét vagy megrázná?
Ha igen, akkor kösse ki és próbálja ki. Ha nincs szikra, akkor az egyik kikötött forr szemet jól el-szigetelten el kell dugni valahogy. A másik maradhat a kapcsolón.
Sok sikert és óvatosan!
Vadászom Utamból Kotródj! (Fekete István)
0
Szia.
Nos úgy döntöttem kikötöm a féket.Valószínű elég lesz ha az egyik szemet kikötöm.A burkolatok rajta vannak szóval nem veszélyes a gép van talpa ás rögzíteni is lehet egy állványra amit lehet hozzá venni így nem ugrál el,megrázni nem tud.
Köszönöm a segítséget mindenkinek.
Holnap nekiállok és meglátom mit produkál.
Üdv:Gábor
0
Szia!
Alig egy hét alatt eljutottál oda, amit az elején ajánlottam. :) Lekövetni a madzagokat, megkeresni a hibás alkatrészt. A lényeg, hogy megoldódik a probléma. (Amit az ember csinál magának, ha nincs elegendő.)
Üdv! Kalex
0
Szia.
Lekövetni a madzagokat lehetetlen itt semmi nem látszik úgy el van dugva ha látnám mi hová megy már rég készítettem volna egy kapcsolási rajzot.
Nem akartam szétbarmolni de mivel más megoldás egyenlőre nincs a féket kikötöm.
UI:Ilyen német ipari géppel még nem találkoztam.
Üdv:Gábor
0
Szia, sziasztok!
Ki mondta neked, hogy a GÜDE az ipari márka???
A német ipari márkák: METABO, DOLMAR. Több most nem jut eszembe.
De ami még ipari az a MAKITA, HILTI, FESTO.
Vadászom Utamból Kotródj! (Fekete István)
0
Üdv!
...DeWalt, Hitachi Koki, Milwaukee, Flex, stb...
0
Szia, sziasztok!
A Dewalt már nem. Hitachi nem jó ár/érték arányú. Koki-t nem ismerem. Milwaukee, Flex igan. No meg ott a Kango.
Vadászom Utamból Kotródj! (Fekete István)
0
Üdv.
Ebbe inkább ne menjünk bele mi ipari és mi nem.Annyira azért nem érdekel.Ha nem az hát nem az megértettem.
Üdv:Gábor
0
Üdv!
Amelyiken szénkefét tudsz cserélni a burkolat eltávolítása nélkül, az mint ipari.
***Adjatok egy pákát és kifordítom sarkaiból a világot!***
0
Szia!
Nem, mondod ??? Akor a tuskós sarokcsiszolóm ipari :jajj: :o nagyon fogok rá vigyázni :)
Üdv Stevepapa
0
Üdv!
Azt jól teszed, de majd az idő úgyis eldönti.:)
***Adjatok egy pákát és kifordítom sarkaiból a világot!***
0
Szia, sziasztok!
Hááát én nem így határoznám meg az ipari kategóriát a kézi szerszám gépeknél.
És nagyon remélem, hogy a valóban ipari felhasználásra készülő gépek készítői sem ezen meghatározás alapján kategorizálnak.
Vadászom Utamból Kotródj! (Fekete István)
0
Üdv!
Majd úgyis jön egy profi és leírja pontosan a definíciókat. Addig is fenntartom, amit írtam!:)
http://prohardver.hu/tema/asztalos_klub/hsz_1351-1400.html
***Adjatok egy pákát és kifordítom sarkaiból a világot!***
0
Üdv.
Akitől vettem ő mondta.Németből hozta és mivel általában az ipari gépek kék színűek(és ez is az)így gondoltam én is hogy csak az lehet.És igen a szénkefét gond nélkül lehet cserélni csak egy műanyag csavar tartsa.
Üdv:Gábor
0
Üdv!
http://www2.szerszamaneten.hu/leirasok/GRK250_300.pdf
Az alkatrészlistában szerepel 127 -es számmal egy tekercs, de a rajzon nem felismerhető. Esetleg az lehet a fékellenállás, ha ott van egyáltalán.
***Adjatok egy pákát és kifordítom sarkaiból a világot!***
0
Szia Tranzix
Ha jól gondolom a tekercs benne van egy zsugorcsőben nem igen
biztosítékot raktak bele meg lehet zavarszűrő is.
0
Szia.
Már megnéztem levettem minden zsugorcsövet és csak a kötés van alatta.Tekercsnek ellenállásnak biztosítéknak vagy bármi másnak semmi nyoma.
Gábor
0
Üdv!
Lehet még hibás a kapcsoló is. Ennek megállapítására köss be helyette egy váltóérintkezős mágneskapcsolót pl: DIL 052, ha ezzel nem szikrázik a motor, akkor a kapcsoló a hunyó.
***Adjatok egy pákát és kifordítom sarkaiból a világot!***
0
Üdv.
Nos van venne egy kondenzátor ami feltöltött képeimen is látszik de más nincs benne.A kondi kimérve jó ha kikötöm akkor is szikrázik.Holnap kikötöm a fékező tekercset aztán elválik mi lesz a sorsa a gépnek.
Gábor
0
Üdv!
Talán a zavarszűrő ferritmagos tekercset jelölik 127 -el. Viszont én Transzduktorral értek egyet, ne hagyd fék nélkül a gépet! Pár Ohm -os/tized Ohm -os huzalellenállást érdemes beiktatni a kikötött vezeték és a kapcsoló közé.
***Adjatok egy pákát és kifordítom sarkaiból a világot!***
0
Szia !
"általában az ipari gépek kék "Nálunk meg a narancs sárga és akkor ??? Kösd ki a féket és ennyi....
Üdv! Miki.
0
Szia.
Nem kell ezen összeveszni.Ki lesz kötve mint mondtam és az sem érdekel ipari vagy sem.A színe sem érdekel.Barkácsolásra megfelel nem fog a nap 24 órájában menni szóval engem csak a lényeg érdekelt.Kikötöm és működik tovább remélhetőleg és ezt a topikot is zárhatom végre.
Szép estét.
Üdv:Gábor
0
Szia!
Egy megfelelő huzalellenállás a fékkörben sokat segíthet. Megszűnhet a szikrázás, de a fékezőhatás még számottevő maradhat. Szerintem helyre lehet hozni a cuccot egy kis odafigyeléssel. Ne elégedj meg félmegoldással!
0
Szia Gabor
Jaa, azt nem mondtad,hogy nem volt rajta a lap?!.Very nice, congratulation
roy
0
Üdv.
Nagyom köszönöm mindenkinek a segítséget ha meglesz a körfűrész lap felteszem és úgy próbálom majd ki addig nem babrálok vele.Ha továbbra is fenn áll a dolog jelentkezem.
Még egyszer köszönöm.
Kellemes hétvégét mindenkinek.
Üdvözlettel:Gábor
0
Cormyus
Szia!
Szerintem egyértelmű hogy az elektromos fék okozza a szikrázást. Kikapcsolás után más nem igen okozhat ilyet.Írtad nincs rajta fűrészlap,azért mielőtt az elektromos féket babrálnád ellenőrizd le a megállást terheléssel(tehát berakott lappal) is! Ha akkor is nagyon szikrázik lehet valami hibától nagyon agresszív lett a fékező köre,át kell nézni.
Üdv!
0
Üdv:
Ha meglesz rá a fűrészlap kipróbálom úgy is és jelentkezem.Nem igazán akarom ettől jobban szétszedni.
Gábor
0
Cormyus
Szia!
Szerintem is amíg nincs rá megfelelő fűrészlapod,ne foglalkozz a dologgal. A féket a szerszámmal együtt kalibrálják, lehet ha rajta lesz a korong teljesen normálisan fog működni.
Üdv!
0
Szia!
:super:
Üdv Stevepapa
0
Szevasz Gábor84
Mikor müködik,akkor nem huzza az ivet a komutátor
0
Szia.
Nem nem húz ívet és alig van szikra szép egyenletes hangja van.Csak akkor szikrázik egy nagyot mikor kikapcsolom.
Gábor
0
Üdv!
Szerintem, nem rendellenes. A visszamaradt mágneses tér, és az önindukció okozza.
Üdv Stevepapa
0
Szia.
Na de akkorát?Ráadásul a szénkefe is ég meg felé és szaga is van rendesen olyankor akkora ívet húz.
Gábor
0
Szia!
A kondi hová van kötve? A kommutátorral párhuzamosan, vagy a bemenetre van téve?
Üdv! Kalex
0
Szia.
A kondi egyik vége a 130V nullára és közvetlen a tekercsre megy a másik vége a kapcsolóra és fázist kap ha bekapcsolom.
Üdv:Gábor
0
Szia!
230V gondoltál, és " fázist kap " , igen ha úgy dugod be. :)
Üdv Stevepapa
0
Szia.
Igen bocs elírtam 230V ot kap direkt nullát onnan pedig egyből megy egy szál a tekercsre.A másik vége a kapcsolóra megy ami bekapcsoláskor fázist kap.
Gábor
0
Szia.
Az egyik vége a kapcsolóra megy a másik valahová a tekercsbe még nem néztem meg de ha kell szétszedem és megnézem.
Üdv:Gábor
0
Szia Gabor
Kondit ,nezted mar?
roy
0
Szia.
Még nem.Gondolod amiatt szikrázna?
Üdv:Gábor
0
Szia!
Igen, amiatt is szikrázhat. Volt egypár típus amiben elektronikus fék volt annak a hibája is szokott ilyet okozni.
Üdv Stevepapa
0
Szia.
Megnéztem eza típusa TNS-2TH X2K 275V 0.22uF Mérőműszerrel kimértem és 0,2uF mutatott tehát gondolom az jó.
Üdv:Gábor
0
Szia
Tehat, a kondi a kapcsolt koor fazisara, es a nullra.
A kondi kapacitasra jonak tunik, megis, kossd ki, proba.
Masik dolog az elektromos fek, nezdmeg, van-e benne, elvileg ott is kene lennie egy kondinak parhuzamban a tekercsek vegeivel, ha nincs kondi, rakj bele.
Lagyindito ,esetleg?
Udv
roy
0
Szia.
Ebben nincs más kondi.
És milyet rakjak bele?
Ja és hová kössem be?
Gábor
0
Szia
Van E-fek benne?
Ha van iktass egy kondit, 0,22uF/400-630V, a tekercsek kivezeteseivel parhuzamban/ MKT vagy folia/.
Udv
roy
0
Üdv.
E-fek néven mire gondolsz?Egyébként valami fék biztos van benne mert egyből megáll bár korong nincs rajta.
Gábor
0
Szia Gabor
E-/llektromos/ fek.Mar tudom, hogy van.
...de lagyindito van-e benne? Nem erdekes.
A fekkel lesz a gond.
Udv
roy
0
Szia!
Nem szorul? Milyen a fék mechanikus ?
Üdv Stevepapa
0
Szia.
Nem szorul kézzel könnyen forog.Nem tudom milyen fék lehet benne de mikor kikapcsolom egyből megáll és ad egy fura sziszegő hangot.Máshogy nem tudom elmagyarázni ilyen géppel még nem találkoztam.
Gábor
0
Szia!
Bontsd szét jobban. Valószínűleg egyáramú fékezéssel áll meg. Ezért a szikrázás. Valami elhalhatott benne.
Üdv! Kalex
0
Szia.
Szét szedtem darabokra már.Tekercsek jók kommutátor tiszta nincs megégve szénkefék elég hosszúak.Mégis mire gondolsz ami elhalhatott benne?
Gábor
0
Szevasztok
Láttam olyan motorfékes kapcsolást,amikor a kikapcsolás pillanatában egy pillanatra változott az irány és ez fogta meg a motrot,ez okozhat szikrázást,a kommutátoron.
0
Szia!
Ilyet emlegetek, egy elektronika állít elő egyenáramot ezért nem pörög tovább. De terhelés nélkül is hasonlóan viselkedik. Egy egyszerű fúrógéppel szívtam ilyen ügyben, kikapcsolásnál szikrázott. Nem értettem a dolgot mert előtte nem csinálta, csak csapágyat cseréltem benne. Minek utána az okát nem találtam összeraktam. Láss csodát nem szikrázott, a " tokmány " megoldotta a szikra ügyet.
Üdv Stevepapa
0
Szia!
A kapcsolását rajzold le. Biztos találsz benne mást is a kapcsolón és a tekercseken kívül.
Üdv! Kalex
0
Szia!
Mint írtam, van néhány amiben elektromos fék van. Főleg nagy fordulatú gépekbe raktak, láncfűrészbe, pl.
Üdv Stevepapa
0
Szia.
Értem.De akkor az a szikrázás a végén normális vagy sem?
Mikor kivettem a szénkefét látszott hogy ki van égve egy darab belőle és ez gondolom nem normális.
Gábor
0
Szia!
A szikrázás rendellenes, De mint azt ahogy előttem írták tedd rá a lapot!!! Lényeges, a lendülettől tovább forog ami felemészti a keletkező energiát. Ha nincs semmilyen fékkel ellátva
Üdv Stevepapa
0
Szia!
Nem normális. A féküzem, sem teheti tönkre a kommutátort és a szénkefét.
Üdv! Kalex
0