Szia !
Ezek a csodálatos Welling névre hallgató , kínában gyártott sz@rok .
400W és 16000rpm-et tudnak. Lecsavarozod a keféket és máris látod a kefe csatlakozásait, ezután megnézed hány derót megyen az állórészbe, ha kettő, akkor ahogy Elwo mondotta :oke: , sorosan ! Viszont , ha 3 derót megy az állóba , akkor csapolt tekercsű , nagy fordulatnál, már variálhatóak a tekercsek .
150 Voltnál nem igen kellene feljebb menned , ha direktbe próbálod . Ha motor nem zárlatos, akkor 12V-ról is forog , ahogy Mekmuki mondotta.
Szia!
Én egy 12V-os aksitőltővel próbáltam ki. Így nem kell félni attól, hogy el ugra-bugrál.
Nekem a tachó volt elszakadva, ezért nem indúlt a program. Csere darab nem volt. Ezért egy másik motorból kivett és megbarkácsolt tachó beszerelésével elhárítódott a hiba.
Egy kis rajzot csináltam a csatlakozókról. Biztos ilyesmi lessz a tiéd is.
Üdv. Mekmuki
Külön ki van vezetve a forgórész, illetve a két állórésztekercs. Úgy variálhatod, ahogy tetszik. (jobbra forgás, balra forgás, soros kapcsolás, párhuzamos kapsolás, stb.)
Ezenkívül lehet még benne hővédelem külön kivezetve, illetve a tachogenerátor tekercse.
Egy dologra ügyelni kell: Terhelés és/vagy szabályzás nélkül hajlamosak a túlpörgésre.
Amit leírsz az Ok.
De a párhuzamos kapcsolást Én nem erőltetném.
Ezek soros gerjesztésű motorok..
Igazából a kérdésre a válasz,szeríntem amit a kérdés felvetője vár.
A tachó gen 2 vezetéke jelen esetben nem érdekes.
Ne foglalkozz vele.
Az állórész pár Ohmos,a forgó 15-20 Ohm kb, ezeket sorba kötöd és szabályzott feszt adsz rá.
Mondjuk egy porszívó szabályzója bekötve a szipogtató moci helyére.
Szóval a felső 2 fehér saruja üres marad.
A szürke legyen a 0 a.
A fekete-pirost áthidalod egy mindkét végén szigetelt sarus vezetékkel.
A barnára marad a fázis.
Azt kész is .
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
Köszönöm az értékes tanácsokat tanácsokat mindnyájatoknak.
0
Szia !
Ezek a csodálatos Welling névre hallgató , kínában gyártott sz@rok .
400W és 16000rpm-et tudnak. Lecsavarozod a keféket és máris látod a kefe csatlakozásait, ezután megnézed hány derót megyen az állórészbe, ha kettő, akkor ahogy Elwo mondotta :oke: , sorosan ! Viszont , ha 3 derót megy az állóba , akkor csapolt tekercsű , nagy fordulatnál, már variálhatóak a tekercsek .
150 Voltnál nem igen kellene feljebb menned , ha direktbe próbálod . Ha motor nem zárlatos, akkor 12V-ról is forog , ahogy Mekmuki mondotta.
Üdv! Miki.
0
Szia!
Én egy 12V-os aksitőltővel próbáltam ki. Így nem kell félni attól, hogy el ugra-bugrál.
Nekem a tachó volt elszakadva, ezért nem indúlt a program. Csere darab nem volt. Ezért egy másik motorból kivett és megbarkácsolt tachó beszerelésével elhárítódott a hiba.
Egy kis rajzot csináltam a csatlakozókról. Biztos ilyesmi lessz a tiéd is.
Üdv. Mekmuki
0
Hello.
Engem meg a fordulatszámuk érdekelne...10000-40000 ford/min? Hogy el ne "szálljon"...
Üdv.: uniman
0
Üdv!
Külön ki van vezetve a forgórész, illetve a két állórésztekercs. Úgy variálhatod, ahogy tetszik. (jobbra forgás, balra forgás, soros kapcsolás, párhuzamos kapsolás, stb.)
Ezenkívül lehet még benne hővédelem külön kivezetve, illetve a tachogenerátor tekercse.
Egy dologra ügyelni kell: Terhelés és/vagy szabályzás nélkül hajlamosak a túlpörgésre.
0
Üdv!
Amit leírsz az Ok.
De a párhuzamos kapcsolást Én nem erőltetném.
Ezek soros gerjesztésű motorok..
Igazából a kérdésre a válasz,szeríntem amit a kérdés felvetője vár.
A tachó gen 2 vezetéke jelen esetben nem érdekes.
Ne foglalkozz vele.
Az állórész pár Ohmos,a forgó 15-20 Ohm kb, ezeket sorba kötöd és szabályzott feszt adsz rá.
Mondjuk egy porszívó szabályzója bekötve a szipogtató moci helyére.
Szóval a felső 2 fehér saruja üres marad.
A szürke legyen a 0 a.
A fekete-pirost áthidalod egy mindkét végén szigetelt sarus vezetékkel.
A barnára marad a fázis.
Azt kész is .
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0