Sziasztok!
Fent nevezett kávégép főzés közben egyszer csak megállt és az összes led villogni kezdett. Megkértek, hogy nézzek rá. Első körben a főpanelt néztem át, látok-e valami égésnyomot, de semmi. (A mellékelt fotó nem a nálam lévő gép paneljéről készült, netes kép) Ezután megnéztem a motort, ez egy 230V-os DC motor. Elméletileg 210-230 ohm az ellenállása, a mérés ezt nem igazolta, szakadást mutatott. Azonban ha forgattam a motor tengelyét, akkor hol mért valamit hol meg nem. Nosza adjunk neki direktben 230 V DC-t, némi szikra majd beindult és forgott, de nem volt valami egészséges hangja. Ezután mérve az ellenállás 930-950 ohm. Rendben, motornak annyi.
Azért még megnéztem a panelt, a motor felé menő vezetékeken mindössze 100 V DC-t mértem. A motor előtt van még egy hálózati zajszűrő panel, innen megy a motorra a delej. Érdekes, mert a zajszűrőről a motorra meg már 180 V megy. Ez hogy a fenébe lehet? Ugye jól gondolom, hogy nincs azon a kis panelon semmi ami inverterként működne? Lehet csak elnéztem valamit és rosszul mértem...
De térjünk vissza a főpanelhoz, valami ott sem stimmel. Kérdés, hogy a motor vágta-e haza a panelt vagy fordítva? Szerintetek az a BT1378-as triak gyengélkedik? Vagy az egyenirányító? A panelon még nem méricskéltem, gondoltam mielőtt nekiesek kikérem nálam sokkal tapasztaltabbak véleményét.
Előre is köszönöm!
nils
Szia !
"ez egy 230V-os DC motor"
A szénkeféket ellenőrizted ??
Lehet van benne klixon , ennek a kontakjait is mérni kell.
Egy DC motor , gondolom soros, csak a szénkefe rossz felfekvésénél, rossz kontaktjánál fog 900 , vagy több Ohmot produkálni.
De ez , csak az én véleményem.
Üdv! Miki.
0
Szia!
Most raktam össze a motort. A szénkefék még jó hosszúak és épek, a kommutátor is kiváló állapotban van, 1000-es csiszoló papírral egy kicsit felpolíroztam a felületét. Van egy kis szaga a forgórésznek.
Összeszerelés után ismét mértem az ellenállást, 700 ohm, ha elforgatom szép lassan, akkor van egy olyan szakasz amikor 300 ohm-ra lemegy. De zömében 500-700 ohm között változik.
De most már tuti, hogy a panel is hibás. Egy izzót raktam a motor helyére, még csak fel sem villan, 150-160 V-ot mérek csak.
Feri
0
Szia !
Ezeket a motorokat általában triac kapcsolja . Az első képen, a panelre van forrasztva . Emeld fel a lábait mérd meg és ha kell forrasz oda egy jót. Ha beindul , akkor nyertél, de 600 Ohm , az nem kecsegtet semmi jóval . :weep:
Üdv! Miki.
0
Szia!
Már az is eredmény lenne ha a panelt sikerülne helyrehozni. Mert akkor már csak egy jó motort kellene szerezni és talán jó lenne a gépezet. Nem nagy tétel egy ilyen triak, egy próbát megér.
Köszönöm!
Feri
0
Szia !
Általában akkor jön ki kevesebb feszültség , ha az induktív feszültség megöli az egyik thyristort a triacban, ilyenkor félperiódusú feszültséget kap a motor . Ha van scopod meg kell nézni a jelformát a motor csatlakozóján.
Üdv! Miki.
0
Szia!
Szkópom nincs, nem vagyok berendezkedve ilyen komoly munkákra :-)
A triakra ez van írva: T4 3570
A mellékelt fotó netes, azon ha jól látom pont az a triak cserélve is van.
Abban még tudnál segíteni, hogy milyet vegyek helyette?
Feri
0
Szia !
Ez T4 sorozatú triac , a csatolmányba megnézheted. Elméletileg sok hasonló triac van, de azt Neked kell megnézni milyet tudsz venni .
Üdv! Miki.
0
Szia!
Ilyen T435-800 triak rendelhető lett volna 2800 Ft-ért. Kicsit soknak találtam, így kerestem helyettesítőt és ezt találtam a legalkalmasabbnak: BT 137B/800. Ez csak 300 Ft.
Feri
0
Szia !
Ez helyes . :taps: Ne hogy máá 2800 .
A forrasztásra figyelj, nagy hőkapacitású pákát használj, hogy gyorsan , pár másodperc alatt be tudd forrasztani , ne hogy túlmelegítsd !
Üdv! Miki.
0
Szia!
Köszönöm a tanácsot. Ritkán forrasztok ilyen dolgokat, de szeretem a kihívásokat :-)
Van 3 féle pákám. Egy ilyen:
http://href.hu/x/jcat
Egy régi ruszki pisztolypáka.
És egy ilyen olcsó vacak:
http://href.hu/x/jcau
Melyikkel próbálkozzak?
Üdv.: Feri
0
Szia.
Ne cicózz a bátorság /ezt írod az adatlapodon/ és az erő veled van. :) A lényeg hogy ragadjon a bélyeg. Én mind a hárommal megpróbálnám, egyik csak jó lesz. Na eddig vicc volt. Szóval nem olyan kényesek ezek az alkatrészek, de ha már izzik hagyd abba.
Nem is értem. :(
Üdv.
0
Sziasztok!
Megérkezett a bontott motor a géphez, köszönet érte openeye fórumtársnak. Küldött 2 db hibás panelt is, alkatrész forrásnak jól is jött.
Beraktam a motort és panelon kicseréltem a motor triakját. Az egyik panelről bontottam le. Van egy ilyen teszterem, eszerint a kivett triak hibás is volt:
http://www.ebay.com/itm/NEWEST-AVR-Transistor-Tester-meter-NPN-PNP-MOSFE...
Multiméterrel is teszteltem, A1 és A2 között vezetett a hibás.
Szóval beforrasztottam, összedugtam a gépet a panellal és először a motor bekötése nélkül mértem a gép teszt üzemmódjában, hogy hány V DC-t küld a motor felé. 234 V DC-t mértem, örültem is, hogy jó lett. Korábban a régi triakkal 100 V DC-t mutatott a műszer.
Nosza be is kötöttem a motort. Bekapcsolom a gépet teszt üzemmódban, megnyomom az 1 kávé gombot amire a KPE felmegy (felmenne) felső holtpontra. Amint elindult volna egy hatalmas pukkanás és lement az automata. Megnéztem a panelt, elpukkant a beforrasztott triak és egy sárga színű PTC. A motor ellenállását megmértem, az annyi amennyit írnak hogy lenni kell. Külön 230 V DC-vel is működik tehát biztos, hogy hibátlan. Akkor mitől lett zárlat az áramkörben? Rossz lehetett a bontott triak?
Megnéztem a körben azt a 3 db smd ellenállást is (R69, R70, R71), ezek 154 kOhm értékűek. Az az érdekes, hogy egyesével megmértem őket és csak az egyik volt 150 kOhm. A másik kettő sokkal kevesebb. Valamint ha rámértem egyszerre a háromra, akkor 0 értéket kaptam. Kiforrasztottam őket, mert ugyebár úgy kapok biztos értéket. És érdekes módon mindegyik jó. Visszaforrasztottam őket, a helyzet ugyanaz, sőt az értékek még kisebbek lettek. A bontásra kapott panelokon is megmértem, de ott egyesével is és az összeset együtt mérve a helyes értéket kaptam.
Aztán átforrasztottam még egyszer mindet, nagyon odafigyelve. Most úgy néz ki, hogy jó, külön-külön és egyszerre mérve is jó értéket kapok. Ennek mi lehet a magyarázata? Okozhatta ez a hibát?
nils
0
Sziasztok!
Végre volt időm foglalkozni a Magnifica géppel. Végignéztem mindent, relék, tranyók jók voltak. Cseréltem a motor triakját (BT137) újra és a biztonság kedvéért a graetzet is, valamint átforrasztottam a 3db 154-es jelű smd kondit. A motorra direktbe áramot adva szépen ment. Jöhetett az éles próba. Eddig úgy néz ki siker, de most következik a tartóssági teszt, azaz pár adag kávét lefőzök vele.
Köszönöm a segítséget!
Üdv.: nils
0
Szia !
Szerintem az első , a 100W -s jó lesz . Minél gyorsabban sikerül, annál jobb.
Üdv! Miki.
0
Szia!
Köszönöm! Ma megpróbálok beszerezni egyet, remélem sikerül.
Találtam egy jó kis magyarázó ábrát.
Szerintem veszek egy varisztort meg egy W08G egyenirányítót is.
Üdv.: Feri
0
Szia
a 2. képen látható panelt ha kicseréled jó lesz a gép (ha main panel hibáját kizártad) .
Nem tudom miért én sem találtam már közel 10-15 gépen 2. képen látható panelen hibát de felraktam egy másikat és rendesen ment a központi egység -de ez az állitásom a jó motorra igaz csak és a jó főpanel egységre.
Bontott használható alkatrészek vannak hozzá nálam ha esetleg kell valami alkatrész.
Misi
0
Hi,
Ezt nemigen értem! Talán okoskodónak gondolsz, DE: ha másik panellel megy, akkor csak rossz a panel, csak nem találtad meg a rosszaságot. Ez egy összetett zavarszűrő, ha a másik felén nincs lom. Nnnna most ez vagy szakadt, vagy nem. A kondenzátor ha jó, ha szakadt, attól megy a motor. Csodák nincsenek.
A konkrét esetben a már említett kommutátor-szénkefe kontaktus látszik gyengének.
István
0
Szia István!
Szerinted ezt a motort szét lehet húzni és utána össze is lehet rakni?
Feri
0
Szia!
Arról a panelről van szó ami közvetlenül a motor mellett van? Na látod arra nem is gondoltam, hogy ez is lehet rossz. Tulajdonképpen ez mit csinál? Szűrés mellett csinál mást is?
Lehet megkereslek majd alkatrész ügyben. Először megpróbálom kizárni vagy megerősíteni a főpanel hibát.
Feri
0
Üdv!
Nem vagyok valami hajde tapasztalt a kávégépekben, de a motor biztosan gajra ment? A kommutátorok közti hézagot kipucoltad?A tengely jól forog(WD40 segít), szénkefék elég nagyok? A kommutátorokra menő vezetékeket megnézted(forgó rész), nem-e szakadtak, vagy szakadt valamelyik? A motor tönkre tehette a triak áramkörét, vagy a triaktól elmenőben a motorhoz valami megnyúlt, vagy a triak már nem kap 200V körüli feszt, vagy a szikrázás tönkretehette az eepromban tárolt adatokat. Motort válaszd le, régi módszerként és a kényelmetlenségek elkerülése miatt a motorra menő vezetékre egy 230V 100W-s izzó és így mérd végig. Lehet egyenirányító, lehet szűrőegység, de kh is.De, előbb alaposan mosd le denszesszel a panel alul felül, lehet vízfolyás, páralecsapódás is a ludas.
Üdv:Sándor
0
Szia!
Szerintem rossz a motor, de lehet neked van igazad és elég lenne csak kimikázni a kommutátort. De nem tudom szétszerelhető-e? Nem csavarozva van, hanem a képen látható fülek vannak ráhajtva a házra. Szétszerelés nélkül nem sok mindent látni belőle. Végülis egy próbát megér, legfeljebb nem tudom majd összerakni. :-)
A 100W-os izzó jó ötlet, lehet az csapott be a méréskor, hogy terheletlenül mértem. Sőt, most már biztos vagyok benne! Köszönöm, hasznos ötleteket kaptam!
Üdv.: Feri
0
Szia!Szerintem,mérjél,a motoron az Iac vajon mennyi?Üdv Jano
0