Szevasztok!!
A jovo heten csapagyazasra kerul a cimben emlitett mosogepem.Kb 5 Kg ruhaval terhelheto max,centrifuga max 1200 ford/perc es heti kb 2X van hasznalva.Az lenne a keresem hogy mondjatok egy megbizhato csapagy gyartot , mert ez mar a masodik beavatkozas lessz ,(a gyari utan) , es alig tartott az elozo 2 evet.Koszonom a segitseget,Kallos Peter
2013, July 22 - 09:30
#1
kallospeter
Sziasztok!
Én NKE (osztrák) csapágyakat használok,jó árban van és a minősége is megfelelő.Még akár melyik csapágyat kinyitottam mindben volt megfelelő mennyiségű kenőanyag.A szimering futófelülete a lényeges és a szimering minősége.
Viszont használtam már több féle kenőanyagot a rés kitöltésére.Eddig a legjobban a szilikon zsír vált be, csak ezzel meg az a baj hogy egy idő után átfolyik még a csapágyon is. Ki milyen kenőcsöt szokott használni?
Kíváncsi vagyok a véleményetekre.
Üdvözlettel:
Csaba
0
Szevasztok! Itt vannak a kepek amiket kertetek a dobtengelyrol.Az elso csapagyat kezzel ra lehetett tolni a tengelyre,kicsit szorul rajta.Vegul,tanacsotokra,az olaszorszagban gyartott SKF melett dontottem.A szimering pedig dupla zarofeluletu,a markajat nem tudom.Akitol vettem ,egy regi baratom es azt mondta hogy nem egy es nem ket ilyen szimering mukodik mosogepbe (tobbek kozott az oveben is) es meg nem volt panasz.Tudja hogy holnap , sott holnap utan is talalkozik velem es egy elegedett kliens 10 ujat hoz,egy elegedetlen pedig 100-at visz.
Kossz a segitseget es a tanacsokat,
Kallos Peter
Kicsit igazítottam rajta.
0
Ezt a szimering-pályát, én karcosnak találom, inkább legyen kisebb pár századdal de sima. Az apró karcok vizet beviszik és megeszik a szimeringet. 2000-es papirral nekikell esni, addig én össze nem rakom amig nem látom magam benne..... nameg elméletileg kell lenni egy kifolyónak az első csapágy és a szimering közt, megtelve mocsokkal, érdemes kipucolni.
Honnan tudjuk meg hogy eredeti a fag van a kezünkbe ?
Rengeteg szlovák zkl-t belegyurtam mosogépbe, várom mikor hoznak vissza belöle :)
Skf meghibásodás (valószinü hamisitvány) miatt tértem át olcsó csapágyra, de tulságosan félek töle, kezdtem kacsintgatni a fag-nak
0
Szevasztok!! A szimering futofelulete fel lett csiszolva , a kifolyo nyilast a kollega is kereste es nem talalta.Peter
0
Szia Péter!
A felület így jónak tűnik , de a szimering rúgóján kell rövidíteni ilyenkor . Ha meg van a szimering , akkor told rá a felületre és forgasd meg . Milyen erővel tudod elforgatni ?? Nem fizikai értékre gondolok, csak szubjektíven , kell-e erőt bevinni, vagy simán elfordul ?
Üdv! Miki.
0
Szia , szerintem is a csapágy hosszú élt titka a minőséges szimering meg a jó futó felület . Különben nem szoktam túlzásba vinni a drága csapágyak használatát. Cseréltem már zörgő gyárilag beépített SKF-t 3 éves gépbe is meg meg csere után 3 évre kínai csapágyat is. Nálam bejött a "jó" Kínai KBS meg a KG és inkább több figyelmet szentelek a szimerigezésnek és ha a konstrukció megengedi inkább teszek kettő keskenyet.
0
Szia: én is egyetértek veled, énis az olcsó csapágyakat szoktam használni mert annyival nem jobbak az úgynevezett profi csapágyak mint amennyivel drágábbak. Szerintem is az előkészítésen és a szimerigen áll vagy bukik 80 százalékban. Az olcsó csapágy is csendes,ha teszel bele még plussz kenő anyagot és figyelsz a beütésnél,hogy ne sérüljön és feszüljön. Végül is mi az az 1000_es fordulat az is 5 percig egy csapágynak, mégha olcsóbb és minősegre sem a csúcs. Tudomásom szerint a leg gagyibb csapágyat is 11000_es fordulatra gyártják.ÜDV:LACI
0
Üdv!
Igazából a centírozattlanság ami érdekes lehet ,és a csapágyakat megölheti.
De a szímering fog előbb kipurcanni,pláne ami nem is szimering,hanem V gyűrű,annak egy vízkő maszat is elég hogy szakadjon,aztán annyi a csapágynak hamarosan.
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Szia Kallospeter!
...És miért is kellett ennek új topikot nyitni??? :hmmm:
Szerintem jobb helyen lett volna Itt !!!
Üdv Tibi.
0
Szia Tibibalogh!Igazad van! Nem tudom... Peter
0
Szia Péter!
Én is azon az állásponton vagyok hogy a szimmering vagy V gyűrű a legtöbb hiba okozója.
Ipari mosógépeket vagyok kénytelen javítgatni és azoknál tapasztaltam hogy a hagyományos anyagból
készült szimmering néhány hónap alatt tönkremegy, ezért nem csak a méret a meghatározó hanem az anyaga is.
A mosószerek olyan agresszívek hogy a tapasztalatom szerint VITON anyagból készült tömítést kell használni.
Több gyártó le is írja tehát nem az én kitalációmról van szó! A hátránya annyi hogy 20-30-szor annyiba kerül
mint az általános olajra vagy vízre készült daraboknál. A nagy gépeknél megéri ezt választani.
Természetesen a csapágy sem lényegtelen de szerintem fontosabb hogy ne kapjon vizet és ne mosódjon ki
belőle a kenőanyag. A régi kiszedésekor biztosan látszik hogy rozsdás-e. Ha igen vizet kapott és azt egyik sem szereti.
Sikeres javítást!
Majzinger
0
mika
ha kell küldök SKF-t a bolti ár 60 százalékáért!Írj méretet,címet!
0
Szia Mika70!
Koszi az ajanlatodat de egy kicsit korulmenyes az eljuttatasa es a fizetes.Tudod, van ott egy vonal amit anno... meghuztak.De ha minden kotel szakad akkor igenybe fogom venne a segitsegedet mert vannak barataim es ismeroseim Magyarorszagon,csak igy hosszadalmasabb.Nem tudom elkepzelni hogy ne tudjak itt is hozzajutni 2 megbizhato csapagyhoz.Meg egyszer koszonom.Peter
0
Szevasztok!!
Ma szetneztem a Szatmarnemeti csapagy piacon.Allitolag 6206 es 6207-es csapagy van a gepben.AEG masogep javito keszletet talaltam egy Magyarorszagi forgalmazonal es tobbek kozott ez a 2 meretu csapagy van a keszletben,horror aron.Itthon talaltam FAG markajut Koreaban gyartva es SKF-et Olaszorszagban,KOYO-t meg rendelesre sem tudnak hozni.A tobbi az mind cseh-szlovak es kinai himbi-humbi markak.Na meg ajanlottak egy inox,rozsdamentes,acelbol keszult 6206-os csapagyat de az arabol megitelve arany es mas nemes fem is lehetett benne,pedig "csak" Kinai volt.Ti melyikre voksoltok az SKF es a FAG kozzul.A szimering gyartoja-gyartoi felol holnap kapok infot.
Kossz a segitseget,Peter
0
Szia !
A csapágy , csapágyacélból készül és nem INOX, alias saválló acél. Ott különben sem szabad víznek lennie , főleg nem savaknak ! :lol:
A felsoroltakból én, az olasz SKF-et venném meg , kinyitva és szintetikus kenőccsel megkenve, Ha van gépkocsiszerelő ismerősöd , a kerékcsapágyakhoz, ( a jobbakhoz) adnak lítiumos zsírt , ebből kellene kicsit belerakni, nem tele , csak 3/4 ig, maradjon levegő is a zárófedél alatt .
Üdv! Miki.
0
Udv minden kedves Kolleganak!!Szia Kolya!!
Erre a csapagyra azt mondtak hogy rozsda allo.A reklam darabot elottem vette ki az elado egy pohar vizbol,ahol,elmondasuk szerint,kb3 honapja azik.Nem volt rozsdanyom rajta.Tapasztalatbol, eladonak nem hiszek,mert az O aruja a leg,leg...jobb,olcsobb es megbizhatobb es lehet hogy reggelente ujat aztatnak be es a regit meg aznap akciosan eladjak.A zsirozassal kapcsolatban,letezik hogy a porvedo alatt ne legyen megzsirozva a csapagy?Elmeletileg azt nem lenne szabad kinyitni foleg ha fem porvedos.Azt tudom hogy a szimeringen all es bukik minden,ez a leg gyengebb lancszem,mert a csapagy nem kap olyan nagy terhelest hogy akar egy gagyi is ne birja,ha nem kap vizet es mososzert hogy a zsirt kitakatitsa.A szimering az meg INTRAMARKT vagy KETT gyrtmany,magyar gyartmany.Allitolag a KETT beszallit a BOSCH-nak is.Mi a velemenyetek roluk?
Kossz a valaszokat,Kallos Peter
0
Szia Péter !
Akkooo mégeccee !!
Készíts egy képet a tengelyről a csapágy és szimering felfekvésénél, azt meglátjuk . A porvédő műanyag kell hogy legyen , semmi esetre sem fém . Ha fém akkor egy tűt aláb.szol és kifordítod a helyéről , azt majd látni fogod mennyi a kenőcs. Ha nem hiszel nekem , akkor írd meg , azt nem fogom csesztetni az agyad.... :falfej:
Üdv! Miki.
0
Szia Kolya!
Nem cseszteted az agyamat,a tanacsaidat nagyon sokra ertekelem es meg is fogadom.Nagyon halas is vagyok ertuk.Hozzaszolasaidbol ( nem csak ehez a temahoz)latom hogy egy nagyon komoly szakmai hatterrel es tapasztalattal rendelkezel.A helyzet az hogy amit Nallatok forgalmaznak,az itt sokszor lehet beszerezhetetlen,a globalizacio ellenere is.Ezert erdeklodok ilyen sokat.
A fotok azok termeszetesen mennek,csak elobb szet kell szedni a gepet ehez be kell vinni a baratom muhelyebe amihez meg a fiaim szuksegeltetnek.Ok meg kb a jovo heten lesznek itthon.Nem megy ez nallam ilyen konnyen.
Udv,Peter
0
Szia Péter !
Mi az hogy, nálunk ??? Ha látnád mi van itt, sírnál szerintem !=CSAPKODVA RÖHÖG=
Itt már a kínait is hamisítják és rögtön kérdezik is , mennyi pénzért kéred a bizonyos árút !!!
Én mindegyik csapágyat kinyitom , ez kb öt perc, de ha csak egyet beraksz, amelyikben kevés , vagy nincs (volt már ilyen szlovák SKF-hez szerencsém, márkaservizből hozták?) kenőcs, akkor lejáratom magam és fél napi potya munkába kerül, mert egy hónap múlva ismét "darál a csapágy" .
Üdv! Miki.
0
Szia Kolya!!
Hat sajnos ide jutottunk hogy meg a nagy nevekben sem lehet behunyt szemmel megbizni.Kezd igazza valni az a mondas hogy ma ami nem kinai az hamisitvany.En eddig azon voltam hogy amihez egy "komoly" ceg meri adni a nevet,az az anyagcsere vegtermeketol( hogy nyomdafesteket turjon) egy fokkal jobb.Kezd valtozni a velemenyem.Peter
0
Üdv!
Nézd meg a dobtengelyt, különös tekintettel a szimmering csúszófelületére, (ez, ha minden igaz, egy bronz gyűrű az acéltengelyen) ha kopott, akkor hiába új és minőségi a szimmering...
0
Szia!!
Kossz a tanacsot.De a magyar (orszag teruleten gyartott) szimeringekrol mi a velemenyetek? Ha a bronz gyuru serult ,azt hogy lehet lecsalni a tengelyrol vagy mi a megoldas hogy az uj szimeringet ne tegye tonkre?Peter
0
Szia!
Ezen nem bronz gyűrű van hanem egy rozsdamentes formára nyomott acéllap szerűség... Ha megkopott akkor esztergályos, leszúratni a csúszófelületről és bronzból csinálni egy újat. A szimering meg KTT, és egy igen kemény hamar megeszi a fémet. Orczy-ba kell hozzá szimeringet venni, vagy hasonló háztartási boltban.
Imi
0
Szia, sziasztok!
Hasonló a helyzet, mint az autóknál. A KOYO az jó csapágyakat gyárt. Én még ajánlom a http://www.japanparts.com/ termékeit is.
Vadászom, Utamból Kotródj! (Fekete István)
0
Szevasztok! A baratom aki fogja csapagyazni a gepet azt mondja hogy O szlovak csapagyat hasznal.Mi a velemenyetek a minosegukkel kapcsolatban.Kossz a valaszokat,Peter
0
Szia !
Inkább nem mondom a véleményemet , a sz.... , sz.... csapágyakról :lol: .
Maradj a KOYO-nál , főleg a belső , szimering utáni legyen ilyen, a külső lehet szlovák SKF .
Üdv! Miki.
0
Szia Kolya es koszi! Peter
0
Szia!
Általában a szimeringnek a futó felülete kopik el és azért zabálja meg a csapágyat. De én már sokszor találkoztam AEG-nál olyannal ha rozsdamentesből van az üst és hátul a csillagot kell csak leszedni a csapágazáshoz, hogy a tengelyen megfordult a belső csapágy és hiába raksz bele újat akkor sem lesz jó...
Én általában KOYO-t szoktam beléjük rakni mert a FAG-ot és az SKF-et is szeretik hamisítani és egy hulladék némelyik.
Üdv Imi
0
Szia Imikee10! Azt mondod hogy valoszinuleg a szimering ereszt at es a viz nyirja ki a csapagyakat?Hogy lehet megkulonboztetni egy minosegi szimeringet egy gagyitol.Kossz a valaszokat,
Kallos Peter
0
Szia Péter!
Amikor szétszeded , tudsz csinálni néhány képet a tengely felületéről , a pirossal megjelölt helyről .
Csapágyakat én is KOYO-t ajánlok, SKF csak akkor ha bele van gravírozva made is sweden .
Csapágyazni mindenképpen megéri , s ha majd elfogadod a tanácsaimat , legalább 2 évet menni fog ismét :D .
Üdv! Miki.
0
Szia Kolya61!!Koszi a tanacsodat.Nagy valoszinuseggel tudok rola fotot csinalni,annak ellenere hogy nem en fogon szetszedni,mert ez a muvelet,ugy nez ki, meghaladja kepesegeimet es tehnikai felszerelesemet.Ha jol latom a dobtengelyt fotozzam le es a dobcsillagon a furatot? Mire reszletekre figyeljek oda a fotoknal? A fotok csak a jovo het vegere lesznek meg,nagy valoszinusegel.Ez ugyan az a gep mihez kuldted ( kuldtetek) a multkor a szerviz dokumentumokat mikor veletlen szeruen lealt a program,vissza ugrott az elejere, lefagyott es csak reset es ujrainditassal ment tovabb,termeszetesen az elejerol.A tesztprogram , akkor NTC es tultoltesi hibat adott de ugyan olyan szenzorral ( ellenallas azonos hofokon) mint ami benne volt a hiba maradt,annak ellenere hogy az erteke eggyezett a szervizkonyvben megadottal.Kisebb elleallasu szenzor oldotta meg a hibat annak ellenere hogy a program tovabra is NTC hibat jelez.A szinterzekelohoz nem nyultam.Kossz a segitseget,Kallos Peter
0
Szia !
Én valami ilyen képre gondolok, ami a tengelyt mutatja .
A csatolt kép egy 30 éves Miele dobcsillag tengelye, először csapágyaztam és látszik, hogy a belső gyűrű már megfordult , ezért rozsdás a tengely .
A szimering csúszási felülete viszont majdnem sértetlen .
Ezért kell a kép, hogy lássam , mi a helyzet .
Üdv! Miki.
0
szia!! Hat igen.A Miele az csak Miele marad...A nev kotelez.Majd jonnek a kepek.Peter
0
szia: vagy az orczy-tól, vagy szervíztől, vagy SKF-től vásárolj.
Olcsó húsnak híg a leve.
Bálint
0