üdv: hoztak kéz egyforma 433 MHz-es távnyitót javításra.
Az egyiket kimosva, telepcsatlakozót megforrasztva megjavítottam.
A másikkal eleinte nem boldogultam, a SAW rezonátorig, meghajtó tranzisztor kollektorán volt jel.
A hiba: a kollektorról a nyomtatott antennához lyukátfémezett csatlakozás van, de a lyukban a zöld panelfesték befolyatva.
Nos, hibás volt a lyukátfémezés, átfúrva, forrasztva működik.
Eddig ilyen hibát festett panelen nem tapasztaltam.
Bálint
Szia Bálint!
A távirányítók zöme is Kínai, a nem gk. típus specifikusak meg szinte 100%-ban. Ezekre soha nem volt jellemző a megbízhatósági szempont.
Én most éppen a saját SEAT CORDOBA gépkocsim távirányításával szenvedek, aminek a távirányítója jó, ad ki jelcsomagokat 433MHz-en, de a vevő része pénteken megsüketült.
Még azt sem sikerült megfejtenem, hogy hol található a vevő (központi zár) elektronikája. Lehet, hogy közös dobozba építették a motorvezérlő elektronikával?
Üdv:
Fülesmester
0
Szia FM!
Nekem az egyik Japanban pl. a kormanyrud mellett levö eredetire lett (valaki altal) bekabelkötegelve...
Kari
0
Szia!
Nyitottam a témáról egy másik topikot, és ott Kocici már elárulta, hogy a műszerfalban a sebesség-fordulatszám műszerszerelvény fölött található.
Üdv:
Fülesmester
0
Szia!
Biztos, hogy nem! Nekem az R21 vevője(igaz az infravörös és nem rádiós) a belső visszapillantó tükör fölött volt! De lehet akár a külső visszapillantóban is, ki tudja? A kezelési utasításban talán van valamilyen utalás rá!?
Üdv: lizakl
0
Szia!
A kezelésijében erre nincs semmiféle utalás, de a tükrökben nem lehet, mert a belső az üvegen van, a külsőbe pedig nem megy semmiféle elektromos kábel.
Üdv:
Fülesmester
0
szia: én hallotta olyant is , hogy a visszapillantó tükörben volt.
Barátom most azt mondja, újra fel kell ismertetni.
Járó motornál kell nyomni 3 másodpecig a ki-becsukó gombot.
Bálint
0
Szia!
A szinkronizálást már próbáltam a kezelésije szerint, de a vevő a szinkronizálási kísérletekre sem reagál.
Üdv:
Fülesmester
0
Nem olyan ritka a lyukgalván hiba. Hazai gyártóknál gyakrabban, egy rendes kínainál már jóval ritkábban fordul elő, mondjuk ha 1-2000 darabra jut egy...
Úgy is mondhatnám, hogy tapasztalataim szerint minél kisebb a gyártó (ez nyilván a technológiát is meghatározza), annál több az összes NYÁK hiba (összefolyás, ködölés, furatgalván).
Egyébként ügyes vagy, hogy életre lehelted mindkettőt, nekem biztos nem lett volna hozzá annyi türelmem mint ameddig ez nekem tartott volna.
0
szia: a nyitott lyukaknál tényleg nem ritka, de ezen az összes lyuk festve volt.
Bálint
0