Helló Mindenki!
Pyle pla2170 autós erősítő(2x70w) rajzát keresem.Ha valakinek megvan ,kérem segítsen!(szerintem nem lesz senkinek)
Inkább leírnám a hibát, hátha hallott már valaki ilyet:
LPF-re( szub) állítva csúnyán huppognak a mélyek ;a bemenő jel megszűnése után is búg a hangszóró (gerjed). Full-on és hpf-en(magas) teljesen jól szól mindkét csatorna.A tápot mértem az jó +-25V.Előre is köszi a hozzászólásokat:) Üdv: Joe
2009, October 31 - 10:11
#1
gemuhely
Helló Szakik!
Sikerült megjavítani ezt a brummogós témát.Kicsit csalódott vagyok ,mert túl egyszerű volt.A full-magas-szub átkapcsoló forrasztásait kellett átmelegíteni, meg két hajszálvékony fóliacsíkot pótolni(szerintem nanométerben lehetne mérni olyan vékony fólia van a panelon-pedig ez nem mikroprocesszor :).
Meghajtottam az autóban az erősítőt ,szól mint az állat.
Kösz a tanácsokat! Üdv: Joe
0
Békei Péter
Lehúzott RCA csatikkal is csinálja a hibát a kicsike? Mert, ha nem akkor bizony: földhurok!
A földhurkot ügys vezetékeléssel, vagy legegyszerűbben egy hangfrekis leválasztó trafó
közbeiktatásával lehet elkerülni.
0
Helló Kedves Szakik!
Köszi az ötlteket.
Asztalon próbáltam a cuccot jó kábellel, akksiról, úgyhogy én is inkább az aktív váltó hibájára gyanakszom.
Ha beindul a gerjedés, csak a kikapcsolás állítja meg, hiába húzom ki az rca-t.
Az a baj ,hogy visszaraktam az autóba full állásban hajtom a szubot passzív szűrővel(basszus nélkül nem bírom ki az autóban:). Délután melózom, csak a hétvégén tudom szétszedni.
Üdv: Joe
0
Helló Joe!
A huppogást és gerjedést sokszor a testszakadás okozza az RCA-knál. Bár ez minden szűrő állásban gondot okozna. Találkoztam már kitört RCA csatival erősítőben, rádióban, szakadt kábellel, és elégett fóliával a rádióban, mind ilyet okozott. A bemenő jel megszűnése alatt mit értesz? Lehalkítod vagy lenémítod a rádiót? Próbáld meg kihúzni az RCA-kat az erősítőből ilyenkor, akkor kiderül, hogy maga az erősítő gerjed, vagy valami külső dolog befolyásolja.
Üdv.: T.
0
A szűrést a bemeneten ic-vel valósítják meg. Az áramkörben lévő 220nF,330nF,470nF kondenzátorokat tantállal oldják meg, ha ez ilyen akkor cseréld ki a tantálokat.
mernok57
0
Szia!
Audiotechnikában tantálkondi? Úgy tudom nem ildomos használni.
Üdv: Jácint
0
Én még nem találkoztam olyan autós erősítővel, amit ne lehetett volna rajz nélkül megjavítani. Általában elfáradnak bennük az invertert meghajtó FET-ek. Egyszer láttam egy olyat, amiben a végfok tranyókat is cserélni kellett.
Én először be szoktam indítani a végfokot külön tápról. +-30V általában. Majd az invertert 0,5..1A áramkorláttal.
Szép napot!
Sanyika
0
Helló Sándor!Leírtam a hibát így tudsz-e segíteni? Üdv: Joe
0
Szia!
Először nézd meg a végfok kimenetén szokott lenni egy pár nanó + pár ohmos soros tag a föld felé, pont az ilyen gerjedések miatt. Rövidrezárt bemenetekkel is így viselkedik az erősítő?
Üdv: Jácint
0
Szia!Úgy még nem néztem, egy pár perc működés(zenehallgatás) után produkálja a hibát.Holnap megnézem rövidrezárt bemenettel. Köszi az ötletet! Üdv: Joe
0
Szia!
Okozhatja kiszáradt elkó is, nézd meg, nincs-e benne pupos tetejű.
Üdv: Jácint
0