Sziasztok!
Még mindíg ezzel a géppel szívok!
No,a gép kb egy hét tiznap állás után az első mosást (50perc kb) teljesen jól megcsinálja.
Belépve a szervízmenübe nem jelez híba kódot.
De az azonnali kővetkező mosásnál már kb10-15 perc után meg áll,megszakítja az elektronika
a mosást és a menüben E52 jelez.
És minnél tovább nyaggatom annál hamarabb sőt akkor már a riasztás törlés után ahogy a gépet újra akarom indítani elakad és
jelzi az E52-őt.
Amit eddíg elkővettem:
Végig mértem a tacho-t és vezetékeit,kb 170 ohm mérek a motornál és az elektronikánál is,
,stabilan 1.6 v-ot mérek mosási fordulaton az elektronika közvetlen közelében a tacho-n.
Az elektronikát átkondiztam az 5V teljesen rendben,Szinte a tranzisztortól (amire a tacho-jel megy)
átkötéseket csináltam az 5v és a proci felé,hogy az esetleges furat galván hibákat áthidaljam.
Utoljára szigetelés teszterrel(ugyan csak a fütő betétet)kezdtem el mérni,mert olvastam valamelyik külföldi fórumban
,hogy a E52 hibát generálhatja más dolog pl fütőbetét elégtelen szigetelési ellenállása is.
Lehetséges ez?
Hogyan lehetne letesztelni,hogy eseteleg a betét-e a hunyó?Vagy csinálhatja más védőföldes eszköz?
Vagy kössem le az egész gép belsejében található összes védőföldet?
A fütőbetéten hidegen amikor elkezdte dobálni az E52-őt 15Mohm-ot mértem 500v-on.
Elégséges ez?
Illetve tudja valaki mennyinek kell lenni?
Köszönöm az előző topicban hozzászolók segítségét!
És most ismét kérném a témában segítségeteket
András
Rakok fel képeket a PCB-ről
2014, January 6 - 12:41
#1
SzBandi
Szia SzBandi !
Úgy látom még nem kaptál választ a kérdésedre !
"A fütőbetéten hidegen amikor elkezdte dobálni az E52-őt 15Mohm-ot mértem 500v-on."
Nos igen kevés ! az a 15 Mohm!
200 Mohm körül már nem "birizgálja " a proci lelki világát !
Ekkor amikor ilyen értéket mérsz majd hiba nélkül működik a géped !
Volt már esetem amikor a 3. ki írom betűvel , nem tévedés , harmadik vadi
új fűtőbetét lett jó.
A boltost már a guta kerülgette mikor meg látott.
A második után vittem magammal a szigetelés vizsgálót és ott a boltban megmutattam
neki a selejtes fűtőbetéteit.
Úgy tudom azóta máshonnan szerzi be ő is .
Szép napot mindenkinek !
Padra Sándor
Alias :sasa11
0
Szia Sándor!
Rá mérek majd most is mielött elindítom,mert hidegen kiszáradt állapotban nem mértem még.
Amit én olvastam erről a dologról mint lehetséges híbáról az nem kimondottan pont ez a gép volt,csak ezzel a procival
szerelt panelos.
A guglival az E52 hibakódra keveredtem talán angol oldalra ahol ezzel foglalkoztak.
Tehát csak remélni merem,hogy ennél talán már nem érzékeny ennyire.
Mert azt sem tudom elképzelni,hogy a 15Mohm-ból sokkal nagyobb legyen szárazon.
Köszönöm,majd ugy is megírom mivan vele.
Üdv:András
0
Szia Druszám!
Engem is szívatott már meg ez az elektronika.Forraszd át a motor kör összes relé lábát,nekem ez többször is bevált.Hátha neked is bejön.
Üdv:András.
0
Szia!
Köszönöm,de ugy gondolod akkor is ha látszólag semmi hibát nem látni rajt?
Üdv:András
0
Szia!
Nagyítóval nézd körbe ,ha látsz rajta körbe repedéseket szinte biztos,hogy az szívat,legalábbis engem már szívatott meg.Egy próbát megér.
Üdv
0
Hali!
Az is lehetseges, hogy a forrszem felülröl-körös körbe is rendben lesz, da egy hajszalrepedes a cinpacni elen megis lathatatlan szakadast ad_csak àtcsengetni lehetne!
Kari
0
Szia!
Lehet,hogy azért,mert már este van,de nem értem mit akartál írni.Összekavarodtak a betűk a klaviatúrádon? :lol:
Üdv
0
Hmm; pedig olvashattad; ha a forrszem èlènèl van egy hajszal repedes az oda menö vezetekben (nomeg netan a lötsopplakk alatt) akkor azt nem okvetlenül latod, a nagyitozas ellenere sem, de kis gondolkodas is segithetett volna :-)...
Kari
0
Szia!
Ahhoz már késő van.Jóccakát.
Üdv:András
0
Sziasztok!
És valóban látni valami körkörös hajszálrepedést,de nem is az érintkező lábakon hanem tekercs lábakon.
Elő kerestem a rettenetesen nagyítómat.
Köszönöm nektek,remélem tényleg "csak"ez lesz vele.
Minden féleképpen meg írom az eredményt.
De csak a hétvége felé tudok vele foglalkozni,mert a vez. panel nálam a gép meg 50 km-re van tőlem.
Üdv:András
0
Motor taho jel hiány panelon relé forrasztás a motor körben illetve taho-t megnézni szakadásra . Ezek szoktak lenni általában. Üdv.
Mosógépek és mosogatógépek javítását vállalom.
Javítgatunk-javítgatunk és még nem néztük meg belülről...
0
Szia.
Mindenhol olvasom ezt, "Javítgatunk-javítgatunk és még nem néztük meg belülről..." az első mondatot még értem hogy vállalsz javítást, de az meséld már el nekem hogy csinálod, kézrátétellel?
Üdv.
0
Szervizünk van ott javítjuk a gépeket ....
Kézrátétellel igen a két kezemet használom meg a szerszámokat , elektronikát én javítom saját magam . Nem máshoz viszem el javítani .
Mosógépek és mosogatógépek javítását vállalom.
Javítgatunk-javítgatunk és még nem néztük meg belülről...
0
Uraim!....DE URAIM!.....
Szóval Tisztelt Uraim!
Szóval,átforrasztottam,elvittem,beépítettem....
És fene a ez erősáramú panelokhoz szokott szemeimet.
Két,azaz kettő "száraz"mosás után,mindenféle akadás és megállás nélkül ment a gép. :taps:
Most már csak remélem ez így is marad.
Köszönöm az építő jellegű hozzászólásokat és segítséget. :taps2:
És még :beer:
Üdv mindenkinek:
András
0
Szia!
Akkor feltaláltad a mosógépet,amelyik víz nélkül mos? :shock: ?
Üdv:András
0
Naná!
Szóval ruci nélkül
0
Szia.
Na még ezt is tudja, nesze neked rezsicsökkentés. :)
Üdv.
0
Miért!?
Ha már létezik ultrahangos mosó,meg hűtőgép....
Most elképzeltem,csak bele kell űvőlteni a mosódobba.
A koszok meg csak ugrálnak...
Csak nehogy a megtakarítás ÁFÁ-ját be kelljen fizetni!
HÚÚ :lol:
Az imént beszéltünk telefonon lányommal,használta a gépet és teljesen jó.
Még egyszer köszönöm.
András
0