Van egy 230V-os 550W-os üzemi kondenzátoros OZF 80b-4KD típusú villanymotorom. A motor működik, üres járásban szépen szalad, de amint mechanikai terhelést adok a tengelyre csak nagyon lassan szemmel követhetően forog a tengelye. Ez a motor egy kis házi készítésű faesztergát hajtana. Korábban egy 550W-os 3 fázisú motor hajtotta, ami egy fázison üzemelt (így nagyjából a teljesítménye 60%-án), mindig kézzel kellett indítani, ezért is cseréltem le rendes 230-as motorra. Ez a másik motor pedig egyszerűen nem bírja megforgatni az eszterga tengelyét. Nem kondenzátor hiba, mert egy másik teljesen ugyan ilyen 25uF-os üzemi kondival is próbáltam. Próbaképp kikötöttem a kondit és a segédfázist, csak a főfázisra adtam feszültséget, úgyis üzemelt, csak kézzel meg kellett lökni, de terhelni így sem lehetett.
Ilyenkor mi lehet a hiba? A tekercselés menetzárlatos vagy rúdtörött lehet a forgórész?
(A kapocskivezetéseknél ne tévesszen meg senkit a sok vezeték, forgásirányváltás miatt ki van vezetve minden csatlakozási pont.)
Itt az idő lezárni ezt a topikot, mielőtt vízorgonát, lépegető exkavátort, vagy más egyszerű szerkezetet építtetnétek meg a kérdezővel.
Hello.
(...nálam éppen új gazdájára vár egy "sosemhasznált" porosodó hasonló "tudású", de peremes és indító kondis villanymotor - IMI OZF80c-4ND, 1450 ford/p, 550W , 80-100uF/280V, MiháC 60/115...)
Üdv: uniman
0
Jól néz ki, csak nem nagyon van most rá keret. Egyenlőre kideríteném ennek mi a konkrét baja, csak akad itt az ismerősök között valami elfekvő forgórész kölcsönbe. Holnap írok privátban.
0
Szia!
"Egyenlőre kideríteném ennek mi a konkrét baja,"
Azt már tudjuk. Rúdszakadásos.
ps. Egyenlőre=egyelőre
Üdv! Kalex
0
Szia.
Érdemes vele foglalkozni? nem olcsóbb egy másikat venni?
Tibi
0
Egy észrevétel, hogy a tekercselés vélhetően már nem gyári. Az előző tulaj valószínűleg áttekertette. A tekercsek állapota jónak mondható, nem látok rajta égésnyomot, barnulást feketedést. (A motor előéletéről semmi infom nincs. Gyanítom, hogy betonkeverőt hajtottak vele, mert némi maltert le kellett vakarnom róla festés előtt.)
0
Szia!
Üresjárásban melegszik a motor? Akkor menetzárlat. Ha nem melegszik, akkor meg rúdszakadás.
Üdv: lizakl
0
Túl hamar kezdtem örülni, hogy megtaláltam a hibát. A forgórész vasteste hátracsúszott a tengelyen, ezt csak most vettem észre. Tulajdonképpen kézzel (mondjuk nem kis erővel) el lehetett mozdítani. Visszatoltam a helyére, pontozóval kicsit megütöttem a tengelyt néhány helyen, így nem tud magától elcsúszni a vastest a tengelyen. A forgó és állórész már fedésben van egymással. Ezután ismét kipróbáltam a motort, de a jelenség ugyanaz. Lényegében kézzel meg tudom fogni a tengelyt működés közben. Melegedés egyáltalán nem tapasztalható, rögtön a próba után kivettem belőle a tengelyt, de teljesen hideg az állórész vasteste (3perc alatt nem hűl ki annyira, hogy legalább kicsit langyos ne legyen). Egyenlőre próbálok egy másik motort szerezni amiből ki lehet menteni a forgórészt.
0
Araldittal beragasztod a tengelyt, vagy ha van Loctite tengelyrögzítőd akkor azzal bekenve meg tudod oldani ideiglenesen a problémát. A pontozás önmagában mit sem ér,de az említett ragasztók valamelyikével tuningolva csodákra képes. Ha van esztergályos ismerősöd,kissé fel kell vele bordáztatni a tengelyt,egy golyóspréssel betolod és ez már végleges megoldás is lehet. Jó néhány motort javítottunk már így, volt köztük 4 kW-os is. Ez hajtja a körfűrészemet javítás után, immár 15 éve.Csak azt a tengelyt nem érdemes ezzel a módszerrel visszatenni,amelyik nagyon megkopott a forgáskülönbség miatt.
0
Mint már írtam is, a tengelyen nem tud elfordulni a vastest, a hosszbordázat tökéletes állapotban van. Hosszában csúszott el korábban, a pontozás tökéletesen megoldotta a problémát mert nem tudom se előre se hátra megmozdítani, csak ha kalapáccsal püfölném le róla. Elforgatni talán úgy tudnám az egészet ha befognám satuba és egy nagy csőfogóval próbálnám meg elforgatni. Itt nem ez lesz a probléma. Vagy rúd szakadt a forgórészem, vagy valami gond van a tekercseléssel, de ott meg elfogadhatónak tűnnek az ellenállásértékek (FF 8,2 és SF 11 ohm)
0
Akkor bizony nagy valószínűséggel pálcaszakadt a forgó.
0
Szia!
"így nem tud magától elcsúszni a vastest a tengelyen"
Szerintem akkor az is lehet, hogy terhelés esetén a tengelyen megforog a "vastest"...
Üdv: Laci
0
Nem tud megfordulni, próbáltam kézzel de nem fordul el. Már tengelyirányba sem csúszik el, amióta megpontoztam mindkét oldalt néhány helyen.
0
Szia!
Keress másikat, de legalább 1100W -ost, ha nem csak sakkfigura méretűt akarsz esztergácsolni.
Üdv!
"Ősz húrja zsong, jajong, busong a tájon, s ont monoton bút konokon és fájón."
Normandia 1944. június 6.
0
Ha eddig az 550-es 3 fázisúval, ami egyfázisra volt kötve, lehetett esztergálni, akkor ezzel is kellene tudni. Egyébként körbekérdezem az ismerősöket, van-e valakinek ilyen tengelyméretű motorja, próbaképp kicserélem a forgórészt, ha úgyis semmi akkor eladom valami tekercselőnek, hogy szedje rendbe.
0
Szia!
Felénk ezt hívják faesztergának, a barkácsboltos 370W -os csak csúfolja:
http://aprod.hu/hirdetes/faeszterga-IDLvXH.html
Üdv!
"Ősz húrja zsong, jajong, busong a tájon, s ont monoton bút konokon és fájón."
Normandia 1944. június 6.
0
Szia!
"rúdtörött lehet a forgórész?"
Stimmt. (Bár a hivatalos elnevezése rúdszakadás.)
Üdv! Kalex
0
Hogyan lehet ezt észrevenni a forgórészen? Látható ez szemmel? Mérni nem nagyon lehet, mert fémtest az egész.....
0
A forgórészen a szakadás helyénél a lemez a melegedés miatt megkékül. ha szerencséd van akkor ez jól látszik.
0
Szia!
"melegedés miatt megkékül."
Csak akkor, ha nem szakadt meg teljesen.
Üdv! Kalex
0
Sehol sincs megkékülve a forgórész.
0
Szia!
A mérése, csak dinamikusan, váltakozóáramú mágneses térben lehetséges. Kiveszed a forgórészt, és beteszed egy hasonló átmérőjű 3~ állórészbe. Három ampermérő és csökkentett tápfeszültség mellett (A kapocsfeszültség nem lehet nagyobb, mint az Urz). Ilyenkor kézzel körbeforgatva a forgórészt, látni az ampermérőkön az áramingadozást, amint a szakadt rúd elhalad a pólusok előtt.
Üdv! Kalex
0
Ez a mérés akkor nem lesz megvalósítva eszköz hiányában. Mindenképp a rúdszakadásra gyanakszom, mert próbáltam másik kondival is ami biztosan jó (a 750W-os szivattyút kényelmesen üzemelteti).
Köszönöm az információt.
0
Szia !
-Én megmérném a kondit kapacitásra, illetve mérnék áramfelvételeket.
-Ezekből lehet következtetni.
-csapágyak állapota?
0
Új csapágyakat kapott. Áramfelvétel mérést még nem végeztem, de fogok mérni áramot.
0
szia: megmérted mindkét kondenzátor kapacitását és átvezetését?
Bálint
0
Szerintem is kondihibára huz a dolog,vagy segédtekercs hiba.
0