Sziasztok!
Kaptam egy Indel-B gyártmányú kamionos hűtőboxot, amiben a kompresszorral bajaim vannak. Sajnos nem Danfoss belű, hanem saját, "Indel B" feliratú a kompresszor is. Az egész egy dugattyús kompresszor, mint a kerékfújó kínai, csak ez "picit" nagyobb...
A nyűgje az, hogy nem pörög fel, magától el sem indul, csak ha a tetején a propellert meglököm. Akkor elindul, de rángat, lelassul, kihagy, de le nem áll, és nem melegszik, áramfelvétele digit multival mérve 1A körüli, még hűt is a box, de nagyon picit. A motor nem melegszik, nem büdös, csak nem pörög fel.
Befele a motorba 2 kanóc megy, a táp. Semmi más. Kívül csak egy thermostat van, simán tápot kapcsol.
A propellert a tetején tekerve nem szorul, teljesen könnyen pörög. Érdekessége, hogy ebayen is van egy ugyan ilyen box, és az eladó ugyan ezt a jelenséget írja.
itt:
http://www.ebay.de/itm/24V-Kompressorkuhlbox-Indel-B-25l-60W-Innenkorb-5...
itt van videó, google lelte:
http://www.youtube.com/watch?v=e2vqo3j2U6Q
Ugyan ez van ebben a boxban is.
Ez sem jár éppen egyenletesen... de az enyém talán ennél még vacakabb...
Ismeri valaki ezt a szerkezetet?
Az a baj, hogy maga a kompresszorhoz nem lehet hozzáférni, az egész doboz "rá van öntve", úgy nyomták ki habbal. Vagyis ha szét akarom szedni, akkor dremellel a hátulját ki kell vágni, vagy egyben valahogy megpróbálni csövezéssel egyben, gázzal, mindennel egyben kibontani, ahogy a videón látszik. Szerintem ez kb lehetetlen, ha össze is akarom még rakni :)
Ez szerintetek milyen motor? Sima 24V DC motor? Nem hinném. Élettartam miatt. Lehet benne elektronika? Mondjuk egy 3F motor, és egyik fele nem megy, az magyarázná.. Jól gondolom, hogy a gázhoz tartozó rész csak alul van, az van hermetikusan zárva, és a motor teteje akár bontható is, gáz leeresztés/vesztés nélkül? Látott már valaki ilyet? Megcsinálnám :) jól jönne nyáron.. :)
Köszönöm!
Sziasztok!
Volt egy kis időm, szétszedtem.
A kompresszor, meg az egész hűtőrendszer kiszedhető egyben, de 2 ember kell hozzá, így nem kell csövet vágni, összes csavar kitekerése után egyben ki lehet emelni felfele.
A propellert le lehet húzni a kompresszor tetejéről, és 2 csavar tartja a fedelet. 3 karos csapágylehúzóval le lehet húzni a fedelet, felfele. Nini. Valóban sima szénkefés, DC motor. 4 kefe van benne, és tökig le volt kopva.
Reszeltem bele újakat, kifújtam a port, és összeraktam. Megy a kompresszor, 1,3A áramfelvétel, egyenlehetes hang, szépen "kalapál", de nem hűt egy centit sem.
Valószínű megtéveszthetett, hogy a fémet fogtam, és hidegebbnek tűnt, e miatt gondolhattam, hogy valamennyit hűtött, de így teljesen jó motorral kijelenthető, hogy semmit sem hűt.
Szerintetek hol lehet ebbe membránt kapni? Vagy ilyen sok munka után dobjam ki? :)
képek:
0
Sziasztok!
Vettem bele schwalbe vastag falú extra tutijó bicikligumit :) Levákuumoltam, gáz bele. Tökéletes lett. 1 hétig.. Állásában eleresztett.Felnyomtam nitrogénnel, persze, hogy az illesztésnél.. Szóval csak kellene a gyári membrán pereme.. Vagy más anyag..
Próbáltam bele szilikont, meg gumit is. Nagyon merev. Sokat zabál a motor...
Mit próbáljak még?
0
Sziasztok!
Tudom, nem sietem el a dolgot... De saját.. :)
Szóval.. Azóta jön a tavasz... Még mindig gumitányért keresek bele... Vagy megcsinálnám valamiből, de miből..
0
Szia!
Esetleg szilikon gumilapból.
Annak a körkörös profilnak van jelentősége, vagy csak az egyszerűbb pozicionálás...
Átmérő, vastagság mennyi? Körülnézek, vannak gumi lapjaim. :)
Üdv.
Laci
0
Szia!
Tömít... A kompresszor blokkból ki van marva az ellendarabja...
Azt nem tudom, az R134A hűtőközeg mit nem eszik meg... Felőllem biciklibelső is lehet... :)
Szilikon van itthon... CNC-vel kimarni marhaság?
0
Szia!
Biztos hogy jobban tömít, ha az a körgyűrű profil rajta van, de szerintem ha jól meg vannak húzva a csavarok, akkor egy sima gumi lap is megáll a helyén, hiszen a profil valamennyire belemélyed a gumiba.
Esztergálni kell csőből egy 0,5-1mm-rel nagyobb átmérőjűt, és ólom lapon kiütni.
2 és 3 mm vastag szilikon lapom van ha kell.
Laci
0
Szia!
Szerintemnekem is van valahol, köszönöm!
A másik, hogy a lyukasról gipsz formát veszek, és kinyomom sika szélvédő ragaccsal, majd vákuumba rakom....
Vagy az hülye ötlet?
Jobb volna a gyári...
0
http://www.fingers-welt.de/imghost/up/20150628_1350_84-138-34-202_84-138...
elvileg ilyen.
0
Sziasztok!
1 éjszaka google után sajnos még mindig nem tudom, ki fia borja ez a kompresszor, vagy van -e benne elektronika. Annyit sikerült megtudni, hogy Kissmann aggregátokban is fellelhető :D De közelebbi, hogy ki gyártja, típus, semmi.
http://www.kissmann.net/aggregat/cfm.htm
:(
0
Szia Ez a hűtő boxot a 80-as években a kamionosok használták,olaszbol hozták . Legtöbbször a dugattyú gumitányért kellett cserélni mert el engedte a gázt.4 kefés motor 24v.al működik,nincs semmi elektronika benne.
0
Szia! Vagyis, ha lekapom a propellert, és a 4 csavart kitekerem, elvileg szénkeféket fogok látni? Van, amire figyelni kell a szétdöntésekor? Az a bizonyos gumitányér beszerezhetô, vagy inkább neki se álljak? Vagy bele lehet mûteni valamit? Csak mert nem 2 perc ripityára szedni, ha meg az is a baja, nem állok neki.
Köszönöm!
0
Szia Mindigehes!
A gumitányér ha sérült lenne, akkor már elszökött volna belőle a hűtőközeg(gáz).
De te azt mondod, hogy "picit még hűt", tehát valószínű, hogy nem szökött el.
Természetesen a nem megfelelő fordulatszám miatt kicsi a szállítóképessége a kompinak. Ezért van, hogy csak picit hűt.
Üdv Tibi.
0
Szia! Igen, valószínûleg még a membrán rendben van, csak mégis.. Ha 80-as években készült, az csak 30 év.. Nem tudom szétszedni gáz lefejtés nélkül. Töltôcsati nincs rajta, így azt is meg kell csinálni. Ha meg 1 hónap használat után a membrán ajdja meg magát, csak akkor töltenék vele idôt, ha van rá orvoslat. Meg lehet csinálni valamibôl, vagy van rá beszerzési forrás.. 30 év, az 30 év...
0
Hello.
"ki fia borja"...ezt azért tudjuk: http://www.indelb.com/products/automotive/truck_van_fridges
Üdv: uniman
0
Szia!
Maga a hűtő igen. De Ők nem gyártanak kompresszort, csak aggregátot, meg boxokat. Waeco sem gyárt kompresszort. Legtöbb ilyen autós kütyüben Danfoss kompi van, de nem ilyen félhermetikus, hanem teljesen hermetikus, mint az otthoni gépekben, kis 3F változatban. Van olyan is, ami 12V, vagy 24V-ról is megy, mert a vezérlése megoldja. Ezért is lepődtem meg, amikor megláttam ezt :) Mondjuk kétségtelen, hogy ez fejjel lefele is működik, de gyanítom, hamarabb el is engedi a gázt. Szóval az Indel csak összetákolja a dobozt. A kompresszort volna jó tudni, ki gyártja, vagy legalább egy típusszámot, vagy adatlapot lelni hozzá.
0
Szia Mindigehes!
Azt könnyen megtudod hogy kefés, vagy elektronikus moci van-e benne, ha a kivezetéseire rá akasztod az ellenállásmérőt, és a mocit megforgatod a ventilátoros végéről.
Sőt már a rajta mérhető(mérhető???) ellenállás érték is utalhat a konstrukciójára.
Ha valami magasabb értéket, vagy félvezető nyitófeszültség szerűt mutat a műszer, akkor elektronikus...
Természetesen a mérőzsinórt próbáld meg fordítva is rá akasztani.
Üdv Tibi.
0
Szia!
Hihhetetlen, hogy a legegyszerűbb dolog nem jutott eszembe :) Holnap meglesem. Köszönöm!
0
Meglestem. Érdekes, mert néha MOhm nagységú, néha 200-250Ohm, digit multival, ahogy mérem. Node, a 200Ohm is nagyon sok a 60W-hoz képest. Szénkefés motor lenne, lekopott szénkefékkel? Csak ne lenne felette a hajlított hőleadó felület, így elég nehéz lesz szétszedni a motor tetejét..
0
szia: ne digimultival mérd, becsaphat, ha forgatod
Bálint
0
Szia!
Nem tekerés közben :) Álló helyzetben mérve...
0