Sziasztok!
Rövid összefoglaló a fennálló esetről.
Kb. egy éve kezdődött, hogy időnként az ABS és ASR nem volt aktív, a visszajelzések jelezték a fennáló hibát. Szervizbe nem került a jármű, mert a jelenség csak rövid állt fenn. Néhány hónapja állandósult a hiba, irány a szerviz. A képen látható motorban kefét cseréltek, látszólag minden OK. Ment a jármű 3000 km.-t , és ismét előállt a hiba. Most teljes egységet cseréltek. Tegnap hazáig megtett 10km.-t üzemképesen javítás után. Ma reggel hosszabb útra kellett menni, sajnos induláskor mindkét visszajelző világít. Képek a leszerelt egységről készültek.
Bármilyen információt, véleményt szivesen fogadok a javítás érdekében.
Üdvözlettel, welding alt
Sziasztok!
A kérdésem feltevése után, még közel 2500 km. tett meg a jármű. Néha minden rendben volt - most jó, most nem jó elvet követve. Alapos vizsgálat kimutatta, hogy a jobboldali hátulsó szenzor okozza e hibát.
Köszönöm véleményeteket.
Üdv. welding alt
0
Hello.Azért kiváncsi lennék,melyen szerviz állapitota meg,hogy az ABS egység a hibás-a legmegbizhatob egység az egész autoban-Nem egy régi tipusról van szó,a jeladó hibát ki kellett volna irnia hibakodként a vezérlönek.üdv.
0
Szia!
Sajnos egy olyan szervizben mondták, és cseréltek, ahol nincs teszter. A konkrét hibabehatárolást profi módon Székelyudvarhelyt végezték el.
Üdv! welding alt
0
Sziasztok!
Köszönöm mindenkinek segítségét. Holnap itthon lesz a jármű , amit javasoltatok -és amihez van lehetőségem - megnézem.
Üdv! welding alt
0
Szia, Én a Mazda 626 osommal jártam így. Végül is Ford Probe. Pont a kerék mellé s vele egy magasságban helyezték el, persze hogy beázott. Vettem bele egy másik bontottat, úgy fél méter kábellel + a csatival. Írországban élek, így még a szigetelés alatt is el volt zöldülve a vezeték. Ekkor szétszedtem ezt is, az elsőnek teljesen ramaty volt a belseje. Ez kicsit jobban nézett ki, de a szelepekhez, + a motorhoz menő csatlakozók, már itt is korrodáltak voltak. Letakarítva, kipucolva, újra-leszigetelve. Azóta működik.
0
Üdv! Itt egy rajz hozzá.
0
Heló: Egyszerre gyullad ki az ABS és ASR visszajelző? Olvastatok hibakódot??
0
Üdv! Az ASR-t is az ABS intézi.
20-30A is lehet az az abs motor
0
Szia!
Igen, egyszerre van a hibajelzés. Kód olvasásról nem tudok semmit,szervizben dolgoztak vele.
Üdv! welding alt
0
Szia Welding,
miután mind az ABS, mind az ASR müködéséhez a kerék fordulat jeladójára van szüksége, gyanús, hogy az a baj. Ez meglehetösen gyakori hiba, mivel a jeladó és annak csatlakozója erösen korróziónak kitett.
üdv. Marcell
0
Kellene egy műszeres hibakód olvasás hogy mégis miért panaszkodik az elektronika. Addig is az autót részlegesen felemelve és a kerekeket megforgatva oszcilloszkóppal lehetne ellenőztizni a tengelyek jeladóit. Nem kizárt hogy az egyik jelkábel eltört és időnként nem érintkezik.
Kontakthiba máshol is lehet: az ABS motor 8-10A-t is felvehet üzem közben, egy rossz csatlakozás és a vezérlés akár hibásnak is minősítheti az indításkor elvégzett öntesztet.
0
Szia!
A hiba okának felderítését mühelyben végezték el, módszereikről nem tudok semmit. Mivel testvérem járművéről van szó, ezért kérem segitségeteket. A neten kerestem, de sajnos ezidáig nem találtam rajzot.
Üdv! welding alt
0
Üdv!
Valószínűleg az abs tömb írta be a hibát , de lehet hogy sima kontakt hiba az ha az újjal is ugyan azt a hibát kapjuk vissza.
0
Szia!
Sajnos, a beépített sem új, és ez végképp rátesz egy lapáttal...
Üdv! welding alt
0