Üdv Mindenkinek! Mi okozza?
Újabb fejlemény: Szíj csere után már nem csak rendez, hanem fel is pörög, MAJDNEM teljes fordulatra. Igen ám, de maxigáznál, úgy nyolcszáz fölött elkezd villogni a világító két zöld led, először csak halványulnak, majd a fordulatszám növekedésével ki is alszanak párszor! Leáll, ledek megnyugszanak, és kezdi elölről. Kell még bele egy motor is? Mert amúgy mos, az imént írták, hét menetből egyszer ki is centrizett. Miféle motorhiba az ilyen?
Netán elektronika hiba lenne?
2014, July 15 - 16:35
#1
MZperX
Szia! A motorral lesz a probléma. Magasabb fordulatnál túl nagy áram folyik, a forgórészt fel kel szabályoztatni!
0
Szép napot! TÉNYLEG lehet ékszíjhiba is? Az imént hívtak, hogy egy menet lement és most megint "7".
0
Hello.
F-07...látjuk. A neten emlegetik még a tachogenerátort, meg a motor reléjének repedezett forrasztási pontjait..
Üdv: uniman
0
Szia!
Nyilván való! Bármi ami a motorral függhet össze, nyilván beleszólhat.
Csatlakozó, kábelezés, motor, relé, mechanikus hiba, stb...
0
Üdvözlet !
Ha az a kivitel ahol a hátlap két külön takarólemezzel rendelkezik, akkor a bordásszíj hibája vagy a szíjtárcsa fellazulása okozhatja a hibát. Természetesen ahogy Szaki kolléga írta, a motorhiba sem kizárt.
0
Üdv'! A szíj gyanús, mert nemigen centriz. A motor is, igaz hogy a kulturáltabb olasz fajta van benne, de.... A kommutátorban nemigen láttam rést, mintha széngyurmával bekenték volna. Szépen kikapargattam, azután ment. Ha kimos vagy hatszor, akkor majd kap szíjat is, hátha akkor centrizni is fog.
0
Szia!
Motor control hiba.
Jófajta kinai vacak motor,aluval van tekerve.
CSeréld ki egy AWT ből valóra!
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Üdv! Olasz motor van benne...
0