SZiasztok
Akkumulátorbol kúszóáramot szeretnék mérni,vagyis megtudni hogy lemeriti e valami az akkumulátort.
Az akkumulátor negatív pólusa és a test közé kötött izzó miért villog,és hogy ez rendellenes e vagy sem?
Hogy tudhatom meg hogy zárlatos e az akkumulátor,ki tudom ezt mérni valahogy?
Segitségeteket előre is köszönöm.
Szia!
Az egyik akkusarut lekötöd,s közé kapcsolsz egy multimétert ampermérő állásban.
Kikapcsolt gyújtás mellett láthatod az autó nyugalmi áramfelvételét,amit az óra, a rádió memória, esetleg a riasztó vesz fel.Ha viszonylag nagy a fogyasztás,akkor a biztosítékokat egyesével kivéve megtalálható a hibás kör.Gyakori pl.,hogy a csomagtér vagy a kesztyűtartó világítás nem kapcsolódik ki.
Az akku negatív pólusa és a test között hogyan mértél?
-Ha az akkun rajta volt a negatív saru,akkor a villogás a testcsatlakozás hibájára utal.
-Ha lekötötted,és közé csatlakoztál,akkor a villogás impulzusszerű áramfelvételt jelez.Kisteljesítményű izzón már kis áramfelvétel esetén is jelentős feszültség esik.Így pl. egy bekapcsolódó elektronika tápfeszültsége a bekapcsolás pillanatában meg van,de az áram kialakulásakor lecsökken,mert feszültség esik az izzón,ezért az elektronika leáll,az áram lecsökken,a fesz.esés megszűnik,az elektronika újra indul...,ezért villog az izzó.
Az akkut úgy ellenőrizhetedhogy feltöltöd,hagyod legalább 2 órát pihenni.
Megméred a kapocsfeszültségét,és cellánként a savsűrűségét.Jó akkunál közel egyforma savsűrűséget kell mérni.A mérést két nap után ismételd meg,ha a savsűrűség csökkent,az önkisülést jelez.
0
Szia Kis Kíváncsi !
Ezt egész szépen leírtad .
" A mérést két nap után ismételd meg,ha a savsűrűség csökkent,az önkisülést jelez. "
Ehhez még annyit hozzátennék ,hogy addig a két napig legyen az egyik akkusaru lekötve . A "nem hozzáértőknek" ez nem biztos hogy természetes .
Ha nincs fajsúly mérő ,akkor egyszerűen csak vissza rakni az akku sarkot és indítózni(2-5 nap után ).Ha akkor már nincs benne kellő energia ,akkor lehet vinni egy akkus üzletbe ,hogy cseréljék ki újra .(Így megoldódik a veszélyes anyag tárolás-hasznosítás is .)
Üdv .: Zoli
0
üdv:ez az elmélet, de mi a gyakorlat? a mai gondozásmentes akkuknál nem járható út a savsűrűség mérés.
50 mA üresjárati áram 4 nap alatt 5A fogyasztás!
Ha terhelés nélkül nincs meg a 6x2,1V(töltés-pihentetés után),akkor cellazárlat van.
9,6 V alatti lemerítés után általában el lehet felejteni az akkut.
Bálint
0