Sziasztok!
Indítókondenzátort szeretnék számolni ehhez a motorhoz, illetve, ha kell, üzemi kondenzátor, akkor azt is. Hogyan lehet kiszámolni?
Köszönettel : -=L=-
2014, September 28 - 17:34
#1
Vlad21
Szia!
A motorod 1HP=0,746kW. Az üzemi kondenzátor értéke 69uF/1kW. Ebből 69*0,746=51,47~50-60uF. Azt ne felejtsd el, hogy a kivehető teljesítményed, csak 1/3-a a 3fázisúnak. Indító kondenzátor felesleges.
Üdv! Kalex
0
szia: régebben 736W volt egy LE, lehet, hogy a billentyű ördöge játszik?
Bálint
0
Szia!
Az már régen volt. Azóta jobban teljesítünk!
Link
"1 hp(I) = 745.699872 W = 0.745699872 kW"
Üdv! Kalex
0
szia: biztos az Overdose miatt változtattak
Bálint
0
Szia!
Érdemes beleolvasni: http://hu.wikipedia.org/wiki/Lóerő
Elég részletes magyarázat tálálható itt.
Üdv. welding alt
0
Szevasz.(tok)
Érdekes....ez egy háromfázisú és nem egy egyfázisú+segédfázisú motor, ha jól látom, és ha jól értelmeztem egyfázisú hálózaton akarja működtetni? AZ az egy fázis+kondival+nullával érdekesen fog működni, és nyomatéka sem lesz ha véletlenül forogni kezdene.Nem a feszültséggel problémázok, mert legfeljebb 3x220 ra kell kötni az az deltára, hanem a FÁZISOKKAL mert nem látom tisztán a "3 fázisú forgó mágneses mezőt kialakulni, egy fázisnál".
Üdv:kocici
0
Szia! Ezt vagy én ne értem, vagy Te!!!(Inkább Te!)
" mert legfeljebb 3x220 ra kell kötni az az deltára," (Ezt nem értem!!)
1- Honnét veszed a 3x220V-t hogy deltába kapcsold a motort? 1x230V-ja van!!!
2- Hogy kapcsolsz deltába egy fázis+üzemi kondis meghajtást?
Nézz utána az EU szabvánnyá vált 400/230V-s kisfeszültségű hálózatok vonali és fázisfeszültség, illetve a földelt csillagpont viszonyának. Nem a Szovjetúnióban vagyunk.
És azért próbálkozik kondis meghajtással mert nincs három fázisa, ellenkező esetben nem lenne gondja.
Kalex röviden helyretette a problémát, az a zsinórmérték!!! "oszt jónapot!"
Üdv!
0
Szevasz.(tok)
Szerintem Te nem értetted.
Javasolnám, hogy nézd meg jobban az adattábláját, ás lehet, hogy rájössz.
"1- Honnét veszed a 3x220V-t hogy deltába kapcsold a motort? 1x230V-ja van!!!
2- Hogy kapcsolsz deltába egy fázis+üzemi kondis meghajtást?"
Az adattábláról. Amikor ez a motor készült akkor még EU sem vol nemhogy EU szabvány. Helyette volt MSZ.És ez "szovjet exportra is készülhetett az a motor.
Nemvilágos, hogy egy 380/220 csillag/delta üzemü motornak mi köze a földelt csillagponthoz, mert az a motor akkor is deltába van kötve 220v esetén, és a földelt csillagpont alapvetöen érintésvédelmi célokat szolgál.
Úgy látszik én eléggé öreg vagyok ahhoz, hogy láttam már ilyent.
A nyomaték az rettenetesen kicsi lesz és piszkosúl melegszik. Én csak arra szerettem volna rávilágítani, hogy ez akkor is egy 3 fázisú motor, ahol ahhoz hogy normálisan menjen /mivel deltában kötve van 220-on/. Gondolj bele....a normális "forgó mágneses mezö 120 fokos osztásban mágnesezi fel a tekercseket, Ha ez rendes 3 fázis akkor semmi gond, Ha kondenzátorokkal késleltetve vannak akkor csak 90 fok, plusz egy fázis még , de a harmadik fázist a már "késleltetett" kondenzátoros /90 fokos/ másodikhoz képest kell megcsinálni, tehát az eredmény a harmadik fázisnál 180 fok 240 helyett. Ez ám a nyomaték.
Formatsunak, és Gépklinikának igaza van azon eszembe se jutott gondolkodni.
Üdv:kocici
0
Szia!
"2- Hogy kapcsolsz deltába egy fázis+üzemi kondis meghajtást?"
.Így:
Nagyon sok maszek gépen használják, nem kell tőle félni. Nekünk szalagfűrészt hajt egy régi 3x380V 1,5KW -os EVIG motor deltában, indító+üzemi kondenzátorral.
Üdv!
0
Szevasz.(tok)
Van egy 1kW-os 3x380 primer, és 2x220, 3x96 v- os secunder /schindler felvonó /trafóm.
Az például tudná 3x220v deltában működtetni. Érdekes módon más mint a segédkondenzátor. Én nem azt mondtam, hogy nem megy segédkondival, de még egyszer, ha megnézed rendesen az adattáblát, amit befotóztak az arról szól amiről én beszélek.
A segédfázisú motorok nem 3 munkatekercsből állnak /ez alapjaiban véve 3 tekercs/, hanem egy főfázis és egy segédfázis tekercsből. Ez alapjaiban véve 2 tekercs.Amit te rajzoltál az hibátlan csak nem egyfázisú+segédfázisú eset. Egy alapból 3 fázisú tekercselés sosem lesz hasonló hozzá, ezért vacak a nyomaték./gondolj bele, hogy hogyan helyezkednek el a különböző fázisokhoz tartozó tekercsek az állórészben/
Üdv:kocici
0
Szia!
Az ábra tökéletes, ám én még sem javaslom a delta 230V-os bekötést, mert a belső áramvektor viszonyok kissé kaotikusak a motorban. Persze attól még fűtőtestnek megfelel.
Akkor jár legjobban a kérdező, ha elcseréli egy egyfázisúra, vagy áttekercselteti. Szerintem.
Üdv! Kalex
0
Szia!
.Az lehet, hogy kaotikus, de erősebb mint csillagban.
A maszek köszörűnk(0,55Kw Orosz) mindig lefulladt még át nem kötöttem deltába. Kicsit morog, de elvan vagy 10 éve.
Üdv!
0
Szia!
Persze, mert csillagban a 380V-os tekercsekre 230V jut. Így nem csak a 2 fázis hiánya, hanem az alacsonyabb feszültség miatt is csökken a nyomaték, és a teljesítmény. Mérd le a tengelyen leadott teljesítményt. Meg lennék lepődve, ha 150-170W-nál többet mérnél.
Üdv! Kalex
0
Szevasz.(tok)
Pontosan így van.
Plusz 2 fázis hiányának megfelelő 120 fokra eltolt mágneses tér hiányzik, minden egyharmad dolgozik csak.Elég darabos forgatás.
Üdv:kocici
0
Szia!
.Nekem annyi is elég, hogy a 130 -as korongnak lehet nyomni az anyagot. Inkább megég, mint lefolytaná.
Nyilván 3 fázisról jobb lenne.
Üdv!
0
Szia kocici!
AZ az egy fázis+kondival+nullával érdekesen fog működni, és nyomatéka sem lesz ha véletlenül forogni kezdene
Pedig működik, csak gyengébb lesz!
Üdv: formasu
0
Működik. Gyenge, nyomatéka csak a mesében és melegszik. Hisz csak 90 fok a fázis tolás, nem 120 fok. De kényszerűségből lehet használni.
0
Szia!
Nagyon köszönöm a gyors választ. Amint sikerült elindítani a motort, jelentkezem.
Üdv. : -=L=-
0