Sziasztok!
Hoztak hozzám egy LUXOR WM1242LUX típusú mosógépet.Az a probléma vele,hogy amikor megforgatná a dobot(ez egy előltöltős mosógép)a motor "hirtelen" nagyobb fordulaton kezd forogni.Független attól milyen üzemmódban van.
Azt szeretném megkérdezni,hogy ezt a jelenséget okozatja a fordulatszám visszajelző kör az említett hibát ?
Előre is nagyon szépen köszönőm a válaszokat,a fáradozást,hogy elolvastátok ezen sorokat.
Üdv : Lengyel József
Sziasztok !
Lenne egy kérdésem ezzel a mosógéppel kapcsolatosan: nevezetesen az,hogy a csatolt fordulatszám illesztő áramkör hogy működik?
(Csatoltam a fordulatszám illesztő rajzát).
Köszönőm a válaszokat előre is.
Üdv : Lengyel József
0
Szia!
A tranzisztor elvileg egy jelformáló. De az emittere az merre jár?
0
Szia,Gépklinika!
Hát ez az! Az emitter így van bekötve ilyen furcsán.
Nagyon köszönőm a segítséget.
Üdv : Lengyel József
0
A tacho másik vezetéke hová megy?
0
Szia,Gépklinika!
A tachogenerátor egyik szála, az említett illesztőre megy a másik testre.(Valami nem stimmel az illesztő áramkörnél.)
Jól megnéztem az emitter el van "szigetelve " a testtől.
Már pedig ugy van folytonosság áramkör szempontjából ,ha a jeladó egyik pontja testen van akkor az illesztő csak azon a 47K ellenálláson keresztül kap testet. Az említett ellenállás a "bázis-vonalán van".
Üdv : Lengyel József
0
Hát én ennek a megértéséhez kevés vagyok.. Keress egy frissen végzett mérnököt.. Talán ő tudja értelmezni ezt az alkatrész halmazt.
0
Szia,Gépklinika!
Lehetséges,hogy ez az áramkör egy "aktív egyenirányító"?Én le szimuláltam és a skopon az egyenirányításnak megfelelő jelek jelennek meg a tranzisztor kollektorán. A bemenetre 7.5V adtam és 100Hz-et.Nem tudom ,hogy miért van az emitter elszigetelve a földtől.Ha tudnák németül megkérdezném a tervező mérnököt miért F@.k.ta meg így ezt az látszolag egyszerű áramkört?
Üdv : Lengyel József
0
Sziasztok!
A mosógép fordulatszám jeladójától lekövettem a panelig.Maga a kábel jó. A tacho pontjaira mérve 84 ohmot mértem.
-A panelon lekövetve ,hogy hová megy a tacho jel ,rá megy egy 13K SMD ellenállásra majd egy tranzisztor bázisása .A Tranzisztor szintén SMD kivítelű .A Tranziszor jelőlése "1BW6" NEM TUDOM MILYEN TÍPUSNAK FELELNE MEG.
-Ha tudnátok segíteni a tranzisztor típust illetően megköszönőm.
-A baj az ,hogy a dob forgató motor mindig nagyon nagy fordulattal kezd el müködni.Független az üzemmódtól.
-Magát az említett tranzisztort nem "mérem szakadt-nak/híbásnak".Már pedig valami hiba van mert "nincs motor szabályzás".
-Érdeklődnék : a triak ami a főmotort vezérli lehet-e híbás?
-Szeretném megkérdezni,hogy mi lehet még az oka ,hogy nincs "motor Szabályzás"?
-A válaszokat nagyon szépen köszönőm.
Üdv : Lengyel József
0
Szia!
Mielőtt mindent kicserélsz, nézd meg a " taho" mágnes nincs é elszabadulva a tengelyen. Ha laza, lötyög akkor is így viselkedik.
Üdv Stevepapa
0
Szia,stevepapa!
Megnézem a tacho mágnesét ,hogy nincs-e elszabadulva!
Neked legyen igazad mert akkor meg lenne a hiba forrása.
Nagyon szépen köszönőm a segítséget .Hállás köszönet.
Az az érdekes ,hogy a tacho jeladónak nincs meg a záró fedele,csak látszik bent a "forgórésze.Le ellenőrizem valahogy ,hogy ez e a mágnes. Ha csak egy müanyag "tartó" akkor egyértelmű a
hiba oka. De ezt holnap le ellenőrzőm.
Illetve le ellenörzőm ,hogy lögyög-e a tengelyen .
Üdv : Lengyel József
0
Szia!
Akkor azt már feltehetően, piszkálták.
Üdv Stevepapa
0
Szia, stevepapa!
Igen valószínű,hogy piszkálták.Nekem az a gyanus ,hogy tul nagy a légrés a taho forgórésze,és allórésze között.Feltünően nagy. Nem akarok elméleteket gyártani de arra gondolog ,hogy onnan "kieshetett valami".Mert ,ha arra gondolok amit a tulaj mondot,hogy centrinél "meg tátosodótt" a gép.Nem tudom mennyire valószinű ,hogy a motor forgása közben kiessen innen a tachoból valami.Ismétlem nem akarok elméleteket gyártani ,de az tény ,hogy az említett légrés a tacho forgó és állórésze között nagy.
A lúg szivattyu durva sürőjében volt egy zokni cafatokra szaggatva.
Nagyon szépen köszönőm a segítségedet.
Üdv : Lengyel József
0
Hello.
Fotó nélkül csak te látod azt a "légrést"...
Üdv: uniman
0
Szia,uniman!
Biztosra nem tudom igérni,hogy tudok rola fotót készíteni.Egy részt mert a LUXOR mosógép hátulját nem lehet lecsavarozni mert egyben van az egész burkolat.Másrészt a mobilomat nerm tudom összekapcsolni a számítógéppel,hogy a képet feltölthessem.
A lényeg ,hogy le ellenőriztem a tachot,nem lötyög a tengelyen.De még is valamiért nincs fordulatszabályzás nem tudom miért nem.
**Nagyra értékelem a segítő szándékodat köszönőm szépen.
Üdv : Lengyel József
0
Szia József!
Próbálj meg róla fényképet csinálni, biztos valaki meg tudja mondni, úgy kell-e kinéznie, vagy sem.
Üdv: Jácint
0
Üdv Mindenkinek!
Találtam itthon egy Luxor motort.Gondolom a Tiétek amiről szó van fémkupakkal zárt, ezért az enyém nem biztos,hogy mindenféle szempontból megfelel de esetleg ötletet adhat :
A mágnes átmérője 20.1 mm és 9.5mm széles csavarral van felerősítve
A tekercs műanyagházban van melynek belső átmérője 21mm mélysége a hengernek 16.2 mm utána kúppal zárul.Elenállása:183,3 ohm József
0
Szia.someone50!
A fordulatjeladoján "rendszerint" egy fedélnek kellene lennie ezek szerint.
ÜDV : Lengyel József
0
Szia L József!
A tekercs műanyagházban van melynek belső átmérője 21mm mélysége a hengernek 16.2 mm utána kúppal zárul
a rőgzítőcsavarok függőlegesen vannak 50mm távolságra egymástól
Azért hivtamfel rá a figyelmet mert nem fémkupakos üdv József
0
Szia ,Jaca!
A fotó készítés ebben az esetben sajnos nem egyszerű.Nagyon szépen köszönőm a segítséget.
Üdv : Lengyel József
0
Szia József !
Megkérlek szépen, hogy amit most írok ne vedd sértésnek, tényleg a legnagyobb jóindulattal írom:
Egyszerűen nem hiszem el, hogy a 21. században olyan nehéz lenne egy képet készíteni.
Talán, ha 10 évvel ezelőtt írod.
Mi itt mind szeretnénk neked segíteni, de szerintem elvárható minimum, hogy te is segíts nekünk a segítésben :)
Nem hiszem el, hogy nincs 1.000 forintod egy USB kábelre amivel a telót összekösd a géppel.
De ha mást nem is, veszel egy BLUETOOTH modult - max 2.000 Ft - bedugod egy szabad USB portba és máris töltöd a képeket.
( Ne mond kérlek, hogy egy kamerás mobilon nincs BLUETOOTH kapcsolat. )
Ez olyan nehéz lenne ?
Kérlek, legalább próbáld meg, hogy a jövőben könnyebb legyen nekünk ! :)
PS: lehet, - ha megkérded - hogy a tanyasiak között akad valakinek egy elfekvő BLUETOOTH modulja ( és még meg is ajándékoz vele ).
Üdv: Dénes István
0
Szia,Istvan-lab!
Nem sértődők meg ezen . De tényleg nem áll módomban fotót készíteni.Aki tudja ,hogy miről írtam annak van elképzelése mi az.**Munkanélküli mellett TB nélkül millió más dolog fontosabb mint az USB kábel. Másik: nem ismersz ,nem tudhatod,hogy Galaxy S5- vagy egy fa tengelyes mobilom van.Ha nem akarsz segíteni nem kötelező. Szabad akaratod van.De gy itélkez máskor,hogy ismered az adott személyt.
Üdv : Lengyel József
0
Hi!
Kb mégis mekkora az a légrés? 0.5 mmm körül szokott lenni, a " vasmag "rajta van egyáltalán a tekercsen ?
Üdv Stevepapa
0
Szia,stevepapa!
A légrés meg megvan az a 0,5mm. Le ellenőríztem a mágnest ,hogy laza e szerencsére nem. Alaposan megnéztem a fordulatszámjeladót. Arra gyanakszom,hogy még is a panelon lesz a gond.
Igen a vasmag rajta van a tekercsen.
Köszönőm szépen a segítséget előre is.
Üdv : Lengyel József
0
Szia!
A moci triakja is lehet hunyó,ne mérd-cseréld!
0
Szia,PaQ !
Hállás köszönet ! Akkor ki fogom cserélni a triakot.
Ami a tranzisztort illeti (SMD) "1BW6" ez vajon milyen típusnak felelne meg ?
Üdv : Lengyel József
0
Szia József!
A tranzisztoron hogy szerepel a felirat? Mind a 4 karakter egybe van írva? Egyforma méretűek?
Hopp, közben megoldódott, csak vendégem érkezett, és nem küldtem be a kérdést.
Üdv: Jácint
0
Szia,Jaca!
A karakterek sorban követik egy mást ezt lehet látni nagyító alatt :"1BW6".
Köszönőm szépen a segítséget.
Üdv : Lengyel József
0
Szia.
BC846 amit keresel.
Üdv.
0
Szia, city217!
Köszönőm szépen a segítséget. Akkor rendelni fogok ilyen tranzisztort.Az igazság,hogy attól független ,hogy jónak mérem még lehet ,hogy mégsem az.
Kevés alkatrész van a tacho áramkörben ,az ellenállásokat ki mértem azok jók.Ez az omniozus tranzisztor csere után remélem jó lesz a fordulatszám szabályzás.
A dologhoz hozzá tartozik ,hogy a felhasználó számára van egy forgató gomb poti amivel lehetne állítani a centri fordulatot. Teljesen mindegy hová tekerem a motor rendkivül nagy fordulattal mükődik. A potit kimértem de egy ,két mérés nem mérés... Ki mérem mégegyszer.
Még egyszer nagyon szépen köszönőm a segítséget.
Üdv : Lengyel József
0
Szia!
Feszültségmentes állapotban, kézzel forgasd meg a motort, a tacho-tekercsre mérj rá multiméter dióda-szakadás állásában! Szaggatottan kell neki sípolni. Ha ezt még nem tetted meg, itt kezdd! Ha ez rendben van, a vezérlőpanel tacho-bemenetén ugyanezt meg lehet mérni. Ezután triak A1-A2 zárlatvizsgálata (nem kell kiforrasztani). Tranzisztort nem érdemes rendelni, sok típus jó helyette. Az SMD alkatrészek jelöléséről a Tanyán találsz infót Segéd -> SMD marking menüpontban.
Horváth József
0
Szia ,hjozsefgosfa!
A legnagyobb tisztelettel elnézést kérek későn vettem észre a hozzászolásodat.Nagyon köszönöm.
Nagyon szépen köszönőm a szakmai tanácsodat. Ezt meg fogom probálni.A triak A1 és A2 között nem zárlatos. Ha zárlatos lenne akkor szerintem egyből índulna a főmotor ,független attól,hogy milyen "gyujtásszöget" kap a triak.Remélem a müszert nem károsul,ha ugy probálom a fordulatszámjeladót ahogy javasoltad.
Mindent köszönök.
Üdv : Lengyel József
0
Szia!
Nem lesz baja a műszernek. A jeladó tekercs kb. 0,1-1 V szinuszjelet állít elő ilyen kis fordulatszámnál. Egyébként a legtöbb DMM rendelkezik védelemmel az ellenállásméréskori idegen feszültségek ellen. A tekercs ellenállása talán néhányszor 10 Ohm nagyságrendű lehet normáis esetben; ha zárlat vagy szakadás van, itt a hiba.
Horváth József
0
Szia,hjozsefgosfa!
Köszönöm szépen a tippet.Most a hétvégén ezt mindenképp kipróbálom.Tanultam most is valamit, millió köszönet. Nevezetesen azt ,hogy lehet ezt a jeladót kipróbálni.Nagyon érdekelnek az automata mosógépek is.
Még egyszer nagyon szépen köszönök mindent.
Üdv : Lengyel József
0
Juuujjjj...
Kezd el az elméleti elektrotechnikát tanulni!
"Remélem a müszert nem károsul,ha ugy probálom a fordulatszámjeladót ahogy javasoltad."
No meg a helyesírást is... ""Remélem a műszer nem károsul,ha úgy próbálom a fordulatszám-jeladót ahogy javasoltad."
0
Szevasz Gepklinika!
Olyan vagy mind Ceausescu volt. Az is mindenhez értett.
Üdv : Lengyel József
0
Szia!
Vagy csak hiperaktiv :oke:
Kari
0
Szia.
Ha van kéznél BC182 akkor próbára beteheted és akkor kiderül.
Üdv.
0
Szia,city217!
Köszönőm szépen a segítséget.Mindenképp ki kell probálnom valahogy.Jó lenne ,ha sikerülne megcsinálnom ezt a gépet.Hála Istennek a tulajdonos igazán megértő, kedves ,rugalmas.Szeretnék neki segíteni.
Üdv : Lengyel József
0
Szia.
Kiveszed az SMD-t és a fóliát követve a legközelebbi forr-hoz berakod a BC-t, persze a lábaira figyelve. Ha nincs változás akkor máshol van a hiba.
Üdv.
Üdv
0
Szia,city217!
Köszönőm szépen megpróbálom így. Remélem ezen a környéken lesz a hiba. Baj akkor van,ha eleve a mikrovezérlöből független a fordulatszám körétől "hibás vezérlő jel" jön ki.Szerintem ennek kicsi a valószínűsége.
Üdv : Lengyel József
0
Szia!
Pontosan.
A tachográf jele nem jut el a procihoz.
Lehet rossz a taho, a vezetékezés bárhol, bármely csatlakozó, a panelon valami passzív alkatrész vagy valami aktív vagy maga a proci.
Viszont igen ritkán romlik el magától!
Faggasd ki a kuncsaftot, keresztkérdésekkel! Figyelj a hazudozásra, szűrd ki az igazat.
Keress víznyomokat, mert, ha a motorba víz folyik, akkor a hálózati feszültség belejut a tahó áramkörébe.
0
Szia,Gépklinika!
Köszönőm szépen a segítséget!Végig fogom vizsgálni amit javasoltál.
Üdv : Lengyel József
0
Üdv!
Érdeklődöm ,sikerült-e megjavítani a gép fordulatszabályzását?Én is egy ilyennel küzdök...
Köszönöm!
mika
0