Szevasztok
Először is boldog uj évet mindenkinek,lenne egy olyan problám
hogy egy ilyen szivatyut kellene meghajtanom kivülről,egy táppal,sajnos a motorról nemtudtam leolvasni semmit,kicsit átcsináltam a busz és a motor elő fütését 220voltról,csak még a keverőszivatyura kellene egy tápot csinálni,ezért érdekelnének a szivatyu adatai,Ha esetleg valaki hajtott ilyen buszt akkor biztos tudja mire gondolok.
2015, January 2 - 14:31
#1
marosi
Szia
Feltúrtam mindent, de adatokat sajna erről a régi fémházas szivattyúról nem találtam.
Amivel ezeket kiváltják Bosch szivattyúk az 100 W.
De megmértem neked, terheletlenül pont 3 Amper a régi fémházas.
Úgy gondolom ,ha 150 Wattra tervezel nem nagyon nyúlsz mellé.
Üdv
0
Szevasz marosi!
Nem írtad az Ikarus típusát,évjáratát.
A 90-es évektől már olyan kályhával szerelék az Ikarus buszokat
amelyek előre programozhatóan indítják a kályhát.
Este leállásnál,ha tudod reggel mikor akarsz indulni,úgy állítod be a programozó órát,hogy előtte egy órával indítsa el a fűtést.
Talán ez a programozó beszerelése sem kerülne többe és nem kellene a dolgokat bonyolítani.Attól nem kellene tartani egy jól karbantartott gépnél,hogy ez esetleg lemeríti az akkumulátort.Volt olyan eset amikor álló motornál több mint 4 órát kályháztam és nem volt gond az indítással,tehát nem lehet olyan nagy a kályha és a szivattyú együttes fogyasztása.Üzem meleg motor egyébként is,ha nincs egyéb műszaki gond,akkor könnyen indul.
Üdv
0
Szevasz Ikarosz
Nem igazán tudom sem a tipusát,sem az évjáratát,a gazda igy akarta igy csináltam meg,ma volt a próba jó lett ugy hogy igy marad,nekem pénz,neki kivánság teljesitve.
0
Szia!
Mi lenne , ha beépítenél a rendszerbe egy 220V-os keringető szivattyút , ha már úgy is kívülről táplálnád ?
Bocs ha benéztem a dolgot !
Üdv. ,BÚÉK ! Csaba
0
Szia
Buék neked is,nem jóm egldás mivel ez ment közben is dolgozik.
0
OK !
Az eredeti végzi a dolgát menet közben , ez csak álló helyzetben , az előmelegítésnél dolgozna . Ha beépíted sorosan a fűtő körbe nem rontja az eredeti rendszert.
0
Szia
A gazda nem akar kombinálni,de én sem tartom jó meg oldásnak,mert az álló szivatyun keresztül nincs cirkuláció,akkor bekell tenni egy áthidaló szelepet,szóval az bonyolult.
0
Szia marosi!
Az álló szivattyú nem okozna problémát. Azon nem gondolkodtál, hogy simán a busz akksiját töltöd, és a többit rendezné a gyári megoldás?
Üdv: Jácint
0
Szia
Nemis igazából az aksi a gond,hanem inkább a dizel olaj amit megeszik üres járatban mig felmelegiti a rendszert,amugy meg irod hogy az állószivatyu nem okoz problémát,hát nekem ha lekapcsolom a központin a keringtetőt,akkor ha nem nyitom ki az átzáró csapot akkor nemforog a viz.
0
Szia
Hát nem tudom,most hogy belegondolok,ha jó a kályha ,fél-egy óra külső hőmérséklettől és hogy mekkora adagoló van a kályhában amíg felmelegíti a vizet, persze attól függ mi a cél,csak hogy könnyen induljon a motor, vagy meleg legyen az utastérben is.
Egy jó kályha óránként Kb 1,5 liter gázolajból kijön.
Hm--mi is a cél?
0
Szia
Na ezt anyira nem bonyolitanám,én azt csinálom amire kértek,külső táp szivatyunak,220ról melegiteni a hütő folyadékot,enyi,a fele már megvan maradt a keringtető,gondolom a jövőhéten az is meg lessz.
0
Szia Tibi!
"inkább a dizel olaj amit megeszik"
Hogy kerül ide az olaj? Jaca az eredeti szivattyú akkuról hajtására gondolt úgy, hogy közben a 220-ról töltöd az akkut. (Magyarul nem kell külön tápegység a szivattyúnak.)
Üdv: Laci
0
Szevasz Laci
Akkor is kell tölteni azt az akut,inkább a motorra tennék tápot,ha ilyen előfütéssel melegszik az kb 5 óra minden hideg regge lLényegében meglehetne próbálni,de szerintem az aku rovására menne hosszu távon.24 voltos töltöt meg nem olyan egyszerü most csinálni,kivált meg kétolyan bohom nagy aksira,szerintem több mint 200 amper a kettő.
0
Hello Marosi.
Ha beraksz a központi fűtésedbe még egy keringető szivattyút, az bizony átpréselné a vizet az álló szivattyúdon is...
B.u.é.k.: Uniman
0
Szi
Igen ezt meg tudom erösíteni simán átmenne rajt .
Ezekben egy "pontatlanul" illesztett négylapátos lemezlapát van.
0
Szevasztok
Aztán lenne itt még egy valami,ezekbe a buszokba volt egy stabilizátor,ami a 24 ről csinált 12 tőt,elég ormótlan nagy darab germánium tranzisztorokon öszeszedett valami,amit szintén át kell alakitani valami modernebbre mert ez más a multé,egy LM317 en gondolom öszelehetne szerelni egy ilyet,lényegében csak egy a rádiót illetve az erősitőtt kellene neki meghajtani,+ még meg fejelni pár tranzisztorral,hogy birja az áramot.
0
Erre pedig inkább ebben gondolkodnék :http://www.akkutop.hu/tolteskiegyenlito_1472
0
Szevasz
De nekem nem töltés kiegyenlitőre lenne szükségem,hanem egy DC-DC át alakitóra,amit meg meg tudok csinálni.
0
Arra gondoltam,hogy a két akku közül amelyikre esetleg 12v-ra rákötöd amit kell, az jobban merül.
Na erre találták ki a fent ajánlott kütyüt.
0
szia: ha 3A elég, akkor erre találták ki az LM2596-12-t
Ha kevés, több ilyet telepíts.
Bálint
0
Szevasz Bálint
Lényegében igazad van egy kelene az erősitőre egy meg a magnóra vagy akármire rádióra lejátszóra,lehet igy is,de én inkább egyet raknék ami elég lenne minenre.
0
szia: akkor vegyél ilyent.
http://kamionshopkft.hu/index.php/product/category/109
Bálint
0
Szia Bálint
Nem venni akarok,hál istennek nem a nyesgemből nőtt ki a kezem,csak megtudok épiteni egyet.
0
szia: akkor miért nem építed?
Egy nagyáramú áteresztőtranzisztoros megoldással, jó nagy hűtőbordával
meg lehet csinálni, az ülés alá szerelve egy ventillátorral a fűtés is meg lesz oldva.
Az LM317 amit említettél, max 1,5 A-t tud.
Bálint
0
Szia Bálint
Azon leszek,ami tápot csináltam 317 esen+tranzisztor,nekem tetszik a strapát is birja,nem is gondoltam hogy enyire,igaz a rövidzárral vigyázni kell,de amugy jó,egyet csinálni a magnó meg az erőstőre,el is menne,de az általad felvázolt meg oldás sem rosz már mint mindenre egyet.
0
Szia.
Mi nem hajtjuk a buszt az legfeljebb Széles Gábor teszi, de értelmezhetetlen a kérdésed.
Te a busz belső fűtésére gondolsz hogy meleg legyen amikor "hajtani" akarják. A vízpumpa ékszíjjal van meghajtva. A fűtésmotor meg 24V-os és nem kell neki táp csak feszültség. :)
De ha beleraksz egy zaporozecet az benzinnel fűt akkor minden probléma megoldva.
Üdv.
0
Szi city217
Ha valamihez nem értesz kkor legalább legyél szerény,a busz belső fütése,egy külön keringtető szivatyun pompán pumpán ahogy tetszik megyen,ebbe belevan csatlakoztatva a busz saját ékszijjas szivattyuja,de az magába nem képes megforgatni az egész vizet a fütés rendszerbe,ezért épitettek bele egy kering tetőt gyárilag,ez mikor hidegen indtod a buszt akkor bedolgozik egy dizzel kájhán keresztül,amikor beindult a busz ,akkor pedig forgatja a hütőfolyadékot.Azt tudom hogy 24 voltos csak nemtudom az áram felvételét,én csak a hidegben való inditáskor tápolnám meg kivülről,hogy a melegitéskor ne az akut szivja ,hanem bevan épitve + egy 220 as fütőszál a rendszerbe,az melegitené a hütő folyadékot,a szivatyu meg pörögne,miután elérte azt a 60 fokot utána már a saját rend szerélől menne tovább,gondolom igy már érthető.
0
Hello Marosi.
Ilyen ? Ez lenne az?:
B.u.é.k.: Uniman
0
Szevasz Uniman
Hasonlit,de,vagyis ez,csak ottan 2,5 es a betáp derótja,lehet hogy itt is,csak nem látszik,egy amper lenne,valahogy kevesellem.
0
Hello Marosi.
Az 1 A az csak a kék alkatrészre (hőfokkapcsoló?) vonatkozik..
B.u.é.k.: Uniman
0
szia! a kérdés szempontjából mellékes, de a szememet azért nagyon bántja az a "pompa". jó lesz helyette a "pumpa" is :)
0
Szia nandras!
Feléjük pompának mondják :) Én is onnan tudom, hogy megkérdeztem, elírás-e.
Üdv: Jácint
0
oké, csak kicsit trollkodtam :)
0
Szia Marosi!
Az Ikarusok 24V-ról mennek, szerintem az a motor sem kér többet.
Üdv: Jácint
0
Szevasz Jaca
Igen tudom,csak legalább tudni kellene hány ampert kér
0
Szia!
Keríts két autóaksit, és mérd meg. Nem hiszem, hogy több 10 amper, de azért 100W-os szivattyúnál 4 Amperrel érdemes kalkulálni. Tudnék vadászni Ikaruszos dolgozót, de az legalább egy hét.
Üdv: Jácint
0
Szia
Anyira nem sürgős mrt most kb egy hétig a turistákat fogja hordani,aztán majd neki ugrunk,adig megtekerném a trafót.
0
Üdv
Ha nem sürgős, Hétfőn meg tudom mondani,talán minden adatát ha kell.
De jó volna legalább egy kép róla.
Van ezekből mostanában jópár féle.
A szivattyúház alumínium vagy műanyag ?
Egyébként úgy működik hivatalosan bekötve, hogy van egy programóra a sofőr mellett --beprogramozza és reggel a kályha automatikusan beindul,felmelegíti a motort, majd akár a fűtőkört is ,és sofőrember felkel beül a meleg autóba és elmegy dolgozni.
Tudom hogy a régiekbe ezt még manuálisan kellett indulás előtt megcsinálni,de már szinte mind ilyen.
A most fentlevő képen a szivattyúházban a menetes részben egy hőkapcsoló való, az adna jelet a kályhának mikor eléri a kívánt hőfokot a víz----a termosztát nyitási hőfoka előtt pár fokkal ,mert különben a hűtőkört is fűtené---- leállítja a fűtást és a kályha kiszellőztet, majd megáll.
0
Ha egyéb kérdésed van vele kapcsolatban tedd fel bátran.
0
Szevasz egérfogó
Ugy látom te képben vagy a dologgal,na ez a busz még a régi minden kézzel müködik,itt még kézzel kell bekapcsolni mindent,ugy ahogy mondod,a sofőr melletti oldalon van a vezérlőpanel.
0
Többek közt buszt is javítgatok úgy 30 éve.Nem igen tudsz megfogni ezekben. :D
0
Szevasz
Akor menyi áramot zabál az a kis zar motor??????Amugy mindent tökéletesen leirtál,csak itt minden kézzel megy a szellőztetés minden,na meg elég sok minden már át van alakitgatva,de neke,m, lényeg az lenne hogy a szivatyut és a fütést kivülről megtápolni, a fütést már meg oldottam,csak a keringtetőt kellene még megtápolni,arra kellene a motpr adata,hogy olyan trafót tekerjek neki.
0
Üdv
Hétfőn tudom pontosan megmondani.
0
Szia
Köszönöm jólessz.
0
Szia marosi!
Mi a busz pontos típusa?
Üdv: Jácint
0
Szia
Hát testvér ezt most nemtudom megmondani,mivel 20km re van tőlem,és már hajnalban viszi a turistákat.
0
Szia!
Azért kellene a típus, mert az lesz az első kérdésük, mi a típus. Ja, és hogy melyik évben gyártották. Több, mint 100 változatban készültek az Ikarus gyárban autóbuszok, és a napokban trolibusz gördült ki a Székesfehérvári gyártósorról..
Üdv: Jácint
0
Szia Jaca
Ha meg jön a kör utjáról akkor majd megnézem,de azért jól volna az uniman által megmutatott szivatyu adatlapjára,mert ngyon hasonlit hozzá.
0
Szia marosi!
Mutass egy képet a buszról (keress egy úgy kinézőt a neten), meg egy körülbelüli évjárat is jól jönne. Egészen pontosan a fűtés keringetőszivattyújáról van szó?
Üdv: Jácint
0
Szi
Ez a keringtető szivatyu,mikor hideg van akkor rásegit a rendszerre mikor a kerozinos kájha müködik az inditás előtt,felmelegiti a fütő folyadékot ugy 60 fokra,aztán mikor megy a motor szintén forgassa a vizet az egész buszba hogy meleg legyen.
0
Szia.
Csak annyit árulj el, ebben a buszban is középen van a kormány, mert az már sokat segítene.
De nem kellene semmit csinálnod mert az már ki van találva. egész éjjel mehet a motor akkuról égetheted a kályhát és a buszban meleg lesz és az indítás is könnyebb. Mehet a háború turizmus. :)
De általában ezt indulás előtt egy-két órával szokták beindítani.
0
Szevaz
Te pihent agyü bölcs,ez a dolog pont azt szolgálná hogy a melegitésre,ne az akut,meg a dizel olajat egye,amuy kis hazád állampogárai i is előszeretettel használjákeme háborus turizmus adta lehetőséget mivel itt ingyen kizsákmányolhatják ezt a kis immár kurvára elnyomott magyarságot.
0
Üdv mindenkinek!
Ez most off topic és nem akarok semmibe belepofizni,politizálni,de a marosi által használt szavak nagyon sziven találtak "kurvára elnyomott magyarság".
Az aki az anyaországban él,nagyon nem tudja milyen szórvány magyarnak lenni.Higgyétek el szar ügy.Lépten nyomon valamiért kapsz a fejedre.Mint ahogy annó a Hofi is mondá "HA VAN SAPKÁJA AZÉRT,HA MEG NINCS AKKOR AZÉRT".Pedig az elődeim immáron több száz éve itt éltek.
0
Szia BlackForce,
Nem is tudja,nem is akarja.
0
Nem kellene ebbe belefolyni mert értelmetlen. De dönteni tudtatok hogy nekünk szarabb legyen! Már négy millió szegény országa vagyunk és már inkább letagadtok ti is!
Sírni nekünk lenne jogunk és pont egy olyan érzeleg itt akinek a képviselőjét leköpték a díszmagyarok.
Felejtsük el az egészet mert nincs értelme, csak poén akart lenni a turizmus!
Tibi ha megvan a busz ne engedd sehova amíg meg nem oldjuk hogy meleg legyen benne, és ha kell még segítség akkor szólj, de addig csak tapogatózunk a sötétben.
Üdv.
0