Üdv!
A tulaj elmondása szerint ismétlődően előfordult ez a jelenség. Újbóli indításkor már a mosás sem indul el. A motor forgórészét meghajtó triak kikészül ilyenkor. Kicserélése után ugyanaz a műsor: mosás még lemegy, de centrifugálás kezdeténél lecsapja a biztosítékot.
Bekapcsoláskor az indítógomb fölötti LED hármas sorozatokban pislog.
Oszcilloszkóppal vizsgálva a triak meghajtását (eltávolított triakkal), észlelhetőek impulzus-sorozatok próbaindításkor. Persze ilyenkor nem mozdul a motor.
2015, April 6 - 10:36
#1
vargaistvan62
Üdv!
Szeríntem a motornak reszeltek.
A mosásnál pár fordulat erre aztán meg fordítva, azt még bírja.
Centrinél meg lassúról indul,egyengetés után azt már nem mert az alatt a triaknak is annyi.
Csere darabbal kell próbállkozni.
Ja persze, szénkefe OK ,és a por kifúvatva, gondolom, vagy nem?
Egy próbát külön meg kell ejteni.
De már körtüzes lehet és moroghat is mint a fene.
Viszont az már a kommutátoron látszik is.
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Sziasztok !
A gép valami ilyen ?
Üdv jano
0
Nem ilyen a panelje, de lehet hasonló a motor rajza. Meg kell még vizsgáljam.
Egyelőre a panelről van módom képet feltenni. Hiányzik róla a triak a hűtővel.
István
0
Szia.
Mielőtt nagyon szétszeded kérdezd meg hogy nem kötöttek-e egy másik fogyasztót arra az ágra.
Üdv.
0
Vagyis elképzelhető, hogy az összeadott terhelés csapta le a biztosítékot? Elvileg megtörténhet.
Ugyanakkor a mosást - melegítéssel együtt - sikeresen átvitte a gép, ahhoz pedig tudtommal 2 kW körül vesz fel.
István
0
Szia!
Az motor zárlat lesz!
Vizsgáld át a motort zárlatra, átvezetésre!
Ha nincs hozzá megfelelő műszered, akkor irány a tekercselő!
0
Erre én is gondoltam, de akkor mivel magyarázható, hogy mosás alatt még tud erre-arra forogni a motor?
István
0
Szia !
Nem ázik be a motor?
Üdv:András.
0
Nem vettem észre nedvesedés nyomot.
István
0
Szia !
Esetleg elveszik a tacho jel ,és hirtelen felpörög a motor?Terheléssel marha nagy áramot képes felvenni olyankor.
Leellenőrizném a tacho jelet a motortól a vez.panelig,motorcsatlakozót nem-e kontakthibás.
Üdv:András.
0
Kösz. Meg kell ezt is vizsgáljam.
István
0
A kisebb áramfelvétellel.
Mosáskor kevesebbet kap.
0
Lehet ebben valami.
A fordulatszám emelés kizárólag a forgórész változó táplálásával történik?
Az állórész egy-, vagy két tekercselésű? A motorcsatlakozó érintkezőinek száma miatt merült fel ez bennem.
István
0
Nem, simán sorbakapcsolják az álló és a forgórészt a relékkel(ezek kombinációinak cseréjével változtatnak forgásirányt), majd ennek a feszültségét szabályozzák triakkal. Van ahol osztott az állórész, itt három relé van a panelen, és ki van vezetve a csapolás, és a relé a teljes tekercs illetve csapolás között vált centri illetve mosó üzemnél. Asszem centrinél van teljes. Üdv.
0
Szia István
Nem is értem miért ezt annyira túlbeszélni?
Az automata mosógépnél dupla tekercselésű a motor azért van a kivezetésein 6 pólus.
A lassúakat a mosáshoz a másik kört a centrihez használja a motorba zárlatos a centrinek a tekercse ezért a jelenség.
Szerintem tök alap.
0
Szia Peti.
Azóta nem volt alkalmam újra vizsgálódni a gépen. Igen, lehet hogy dupla tekercselésű.
Mosógép dolgokban kezdő vagyok, úgyhogy nekem nincs túlbeszélve a téma. Mindenik hozzászóláson elgondolkodom.
Köszi a tippeket.
István
0
Akkor adjatok magyarázatot arra,hogy mikor fűrészgépet
csináltam a motorjából miért csak egy féle képpen volt hajlandó gyorsan pörögni.
0
Jó ötlet... szabadalmaztatnod kéne. Egy 300 W-os motorból fűrészgép... csodálatos lehet. Mit fűrészelsz vele? Fogpiszkálót? Mert tűzifát biztosan nem.
Sanyi
0
Szia
OSB lapot Sanyikám és erre a célra tökéletes.
0
Szia !
Látom újonc vagy itt a Tanyán.Pár jótanácsot fogadj el:1. Használd a söröskorsót,ha mondandód nem vág szorosan a témába(Tudom Kalex szövege).2 Ha valamihez nem értesz inkább ne szólj(magamból indulok ki).3 Ha megszólnak,hogy baromságot írtál,inkább gondolkozz,minthogy pökhendi válaszokat adsz.4 kisebb arcot.
Üdv:András.
0
Szia!
Van élet az Energomaton túl is! Hát még motor....
Az a motor, amiből te fűrészt csináltál egy kalickás motor volt... A maiakat meg telerakják szénkefével. Az meg nem a rövidre zárt forgórész simogatására kell. Kapisi?
0
Üdv!
"Ha hallgattál volna, bölcs maradtál volna"
ismeretlen forrás
És hogy tudd: azért van hat, mert kettő a tachogenerátor, kettő a kefe, és kettő az állórészgerjesztés...és ez utóbbi lehet három is, csak hogy belezavarodj. Sőt lehet még két klixonkivezetés is... ;-)
Sanyi
0
Szia !
Na ezt gondold át még egyszer!
Üdv:András.
0
Hát ezt te látod! Te kezedben van.
Próbáld ki a motort egy porszívó szabályozóról. Elvileg sima soros motor, de inkább tegyél ide fotót!
0
A napokban újra hozzáférhettem a géphez.
A panelen kicseréltem a megment triakot, egy 16A/800V-osat szereltem. Túlméretezett, de inkább így legyen.
A motor igen jó állapotban mutatkozik. A kefék is rendben vannak.
Az állórésze csapolás nélküli. Az irányváltás valóban az állórész megfordított sorosításával történik a forgórésszel.
Kipróbáláskor óvatosságból egy vasalót kötöttem sorban a motorral. Így bármilyen zűr esetén a motoráram korlátozva lesz kb. 10A-re, nem készül ki a triak és nem csapja le a biztosítékot. Viszont tűrhetően forgatja amit kell.
Sorbakötöttem egy 10A méréshatárú analóg ampermérőt is a motorral.
Adtam neki egy centrifugálás programot, valamennyi vizes ruhával a dobban. Gond nélkül végigcsinálta. A motoráram 0,5...1A körül volt, gyorsításkor némileg felugrott, aztán vissza.
Eltávolítottam a vasalót, újra végigcsinált egy centrifuga programot. Szintén gond nélkül.
Aztán úgy maradt.
Egyelőre rendben mutatkozik.
A tulaj időközben mesélte, hogy a falicsatlakozóban talált meg nem húzott kapocscsavarokat.
Lehetséges magyarázatok között a defektre ez is szerepelhet: rossz érintkezésből adódó feszültségtüskék, amit a triak nem bírt.
Még találgatom a lehetséges magyarázatokat.
Köszi mindenkinek a hozzászólását!
István
0