üdv: ismeri valaki ezt az összerohadt vasat?
Típus: ESPA ASPRI 15/5M, kiegészítve KIT 05 A MP 2510/rep egységgel.
A szívattyú 4-5 évet állt egy pincében.
Bedugva kinyomta az automatát.
Már a hálózat kábel is átvezet.
A motor tengelyét forgatva nehezen forog, szét kell szednem kitakarítani, stb.
Egyenlőre a csavarok áznak a csavarlazítóval lefújás után
Hogyan, milyen sorrendben kell szétszedi? robbantott rajzot nem találtam róla, nem tudom, hogy a motor hogyan van összekötve a szívattyúrésszel.
Minden nagyon össze van állva rajta.
Bálint
üdv: elkészült, működik.
Elektronika javítva, új csapágy, új rúgós szimmering az SKF-től
A legnagyobb probléma a szétszedéskor a négy darab, szívattyút
összehúzó 5 mm-es rúd volt, kitekeréskor három elszakadt.
A meneteket ki kellett fúrni, új menetet fúrni.
A padláson dekkokó ősrégi nyomtatóban találtam 2 db 5 mm-es anyagot, de olyan kemény volt, hogy nem lehetett menetet vágni rá, tönkretette a menetmetszőt. Gázon nem lehetett kilágyítani. A környéken sehol nem lehetett menetes rudat kapni, végül egy ismerőstől kunyeráltam automata acélt.
Minden menetet újra kellett fúrni, úgy össze volt rohadva.
Szerencsére a tengely rozsdamentes acélból van.
Ilyen lett.
Bálint
0
Szia.
Be kellet volna fújni WD40-el. :)
Gratulálok!
Üdv.
0
szia: sajnos elfogyott, legközelebb a hét elején, péntek/szombaton lesz (valakinek)
Aki fúrt már menetet spiáterbe, tudja, milyen élvezet.
Legjobb szappannal kenni.
Bálint
0
Szia.
Már másodika van.
De ha nem viccelsz akkor mindig azt tekerd ami előtted van. :) Hogy lehet egy ilyen szétszedése probléma, majd inkább az összerakásnál kérj segítséget.
Üdv.
0
szia: most viccelsz? szedtél már szét ilyet,
Bálint
0
Szia.
Még nem de előbb végeznék vele mint a seregben a kalasnyikovval amit harminckét másodperc alatt még össze is raktam. :)
De majd figyelem mi lesz benne a turpisság, mert tanulni szeretek.
Üdv.
0
Üdv!
Nem tudom segít e de ezt találtam:http://www.ampika.ru/oborudovanie.html?id=6103.
0
Szia!
Sajnos ebben sincs robbantott ábra csak felszerelési útmutató és teljesítmény diagrammok. Mindenesetre azért hasznos lehet máskor.
Linket viszont úgy illessz be, hogy a link előtt hagyj egy szóközt és utána ne tegyél írásjelet, illetve, ha írni akarsz, akkor ott is hagyj ki egy szóközt.
Nézd! Így link: http://www.ampika.ru/oborudovanie.html?id=6103 itt a szóköz utána, az elején meg a kettős pont után.
0
Szi!
Előről kell bontani.. A hosszú csavarokat kiszeded, eleje lejön, majd alkatrészt alkatrész mellé téve haladsz előre... A motort rögzítened kell majd, hogy a lapátokat rögzítő anyát le tudd venni. Ehhez a motor propellerét tartó burkolatot szed le, majd a szélkereket is. A kilógó darabot akár satuba fogva, felállítva az anya oldható. Láttam már jobb, meg bal meneteset is, a motor forgásiránya a támpot. Olyan az anya, ami frgásirány szerint rászuorul.
Ha eljutottál a motorig, a szimeringet cseréld ki. Ha a motor kihajtása rozsdás a szimering alatt, akkor ne is szereld össze... Ereszteni fog...
0
szia: kösz, így menni fog.
A szélkerék oldalon van egy hasíték a tengelyen, ott meg tudom fogni.
Holnapra remélem, hatni fog a csavarlazító, eszméletlen rozsdás rajta minden csavar.
Az elektronika kiszedésekor két csavar csak lefúrással engedett,
Az elektronikában a relé összeégve, cseréltem,(ez már működik) a nyomásmérőt rögzítő csavarokat is le kell fúrni.
Bálint
0
Szia Bálint!
Jól mondják, a szivattyú részt kell először lebontani. Remélhetőleg rozsdamentes anyagból van benne a tengely, mert különben nehéz lesz leszedni a lapátokat róla. (Pláne ha azok műanyagból vannak.)
Szerintem ebben nem szimering lesz, hanem kerámia/szén csúszógyűrűs tömítés, aminek a rugója és a szivattyú lapátja között szokott lenni egy távtartó gyűrű (szélesebb alátét vagy kis csődarab). Ha rozsdásodó tengely van benne, akkor ez is nagyon rá lehet gyógyulva.
Próbálok keríteni valami robbantott ábrát legalább hasonló gépről.
No ezeket sikerült az éjjel összevadásznom.
Üdv: Laci
0
szia: kösz, nagyon hasznos.
Mihelyt kicsit melegebb lesz kint, nekilátok.
Bálint
0