Sziasztok
A lemezjátszót bekapcsolva, forgatja a tányért, de a stoboszkópos fordulatszámjelző nem áll be a megfelelő 33/45 -ös osztásnak megfelelő jelre, vagyis ide-oda ugrál, ahogy nézem, próbálja tartani a fordulatot, de valamiért minimálisat ránt a tányéron egyet.Ez nem szíjas motorral szerelt készülék, hanem szervo motorral. A tápfeszültségben szűrőelkókat ellenőriztem, majd kapacra annyi , mint ami rá van írva, tettem mellé plusz szűrőkondikat, de a helyzet változatlan.
Szervizmanuálban lévő feszültségeket ami a motor nélkül állítandó mV pontossággal beállítottam.Viszont mihelyt a motor kábelét visszarakom a feszültség-behrapások jelentkeznek.
Véresre vakarom már a fejem... :) lehet a motor hibás? Vagy a benne levő HALL elemek?
Ha bármi infótok lenne, megköszönném.
Üdv
Szabi
Szia! Nekem ugyan ezt a hibát produkálta a D33-as, és kettő van belőle. Az egyiknél elég volt
a sebesség váltó kapcsolót kicserélni, míg a másiknál egy 3.3uF kondit kellett cserélnem……..
0
Szia. Hát,végig olvastam a bejegyzéseket, persze sok hasznos ötletet találtam, de ha egyik sem vezet eredményre, próbálkozni kell tovább. Sajna, tapasztalatból tudom és előfordulhat, hogy a hal elemmel van probléma, de nem zárnám ki a szervo ák.hibát sem, szerintem érdemes itt is szét nézni. Megvallom én nagyokat szívtam anno a videóknál és sokat éjszakáztam, mondhatni megszállottként, de megérte, mert csak a végére jártam a problémának. A táp hibát, egyszerű kizárni, ha kell külön táppal rövidre lehet zárni, mint problémát. Ettől függetlenül a motorhibát sem zárom ki. Persze ez csupán, csak tipp részemről.
0
Szia, elsore a potit tisztitsd ki, altalaban ez okozza a fordulat ingadozasat.
0
Szia.
Írd be a keresőbe a bajodat és legalább két topic-ot találsz amiben benne van a megoldás.
Üdv.
ui: Egyet hoztam.
http://elektrotanya.com/?q=hu/content/akai-ap-d30-lemezjatszo-sebesseg-n...
0
Szia
Köszi. Cserélem a potit. A tányér nélküli rángatás tiszta, de ez a poti kh új...
Üdv
Szabi
0
Hello.
Melyik "potit" ?
Üdv.: Uniman
0
A kivezett finomszabalyozo, nem a panelen levo trimerek.
0
Azért a finomszabályzó trimmereket is kidobom.
Kíváncsi leszek. A kivezetett potit "takarítottam", DE A CSERE A BIZTOS.
Beszámolok du. az eredményről.
Üdv
Szabi
0
Nem tennem, teljes beallitast igenyel, amit konnyu elszurni.
0
Sikerült megoldanom a problémát.
Az 1K-s külső poti csere után a helyzet nem változott, rángatás maradt. Összes 100uF éa az feletti kondi csere, kis trimmerek csere, rángatás maradt.Motort ellenőriztem, kenés egy csepp! műszerolaj, semmi. Érdekes az 5,1V referenciát előállító Z diódán is ugrált a fesz. --->> gerjedt. Csere, nem jött be. A megoldás egy 100uF-ot raktam paralel a zenerrel, megszűnt a rángás, stabil a fordulat. hmmm hátha valakinek még jól jön.
Üdv
Szabi
0
szia: a Tanyán van rajz, beállítási leírással.
Most már csak arra kellene rájönni, miért ugrált a feszültség
Bálint
0
Szia Bálint
Igen, rajz után mentem.Itt hadd köszönjem meg a feltöltőnek a dokut.
Kicsit számomra is rejtély, hogy egy zeneres feszosztóval paralel miért nem tettek gyárilag "simító" kondit. Illendő lett volna, de ez csak az én véleményem.
Üdv
Szabi
0
Szia!
A pufferen ugrál a feszültség?
A múlt nevei alapján ítéled meg a jelen történéseit. Hát ne tedd!
0
Szia
Mértem, igen azon is ugrál kb 0,6-0,8V-ot új elkókkal is. Kh nincs, trafó váltón is.
Trafó nem menetzárlatos, nem melegszik. Végállás/indító kapcsoló nem kh-s. Többet ezzel a résszel nem is foglalkoztam.Egyenirányító diódák jók, de az a hiba előbb kijönne sztem.
Üdv
Szabi
0
Szia!
Valami ott beterhelt. A rajz alapján a "Retern Sensor"-ban van egy led, ami 330 ohmos ellenállással van rákötve. Esetleg nem az viccel veled? Vagy a zener előtti 220 ohm? Esetleg test hiba?
A múlt nevei alapján ítéled meg a jelen történéseit. Hát ne tedd!
0
szia: a párhuzamosan kötött elkó lassítja a szabályozás sebességét (időőállandó)
Bálint
0
Szia
Ebben igazad van. Sajnos kifogytam az ötletekből, mivel durva feszültségeltéréseket nem tapasztaltam.
Egy dolog még izgat, ha már forszírozzuk a dolgot. Szóval mi van akkor, ha a trafó teljesítménye épp akkora, hogy elvigye a DD motor áramát, normál esetben. Ha kisebb mechanikai probléma akad, kopásból nagyobb súrlódás és "összeomlik" a szabályozás?
0
Hello.
Ötlet: A trafó "betápja", ha átkapcsolható...akkor te azt 220V-ra vagy a 240-re kapcsoltad-e vajon? (a 230V helyett)
Üdv.: Uniman
0
szia: a motornak igen könnyen kell forognia,
Bálint
0
Szevasztok!
A cégnél szívatott egy torroid tekercselő, azt hiszem RWU1 típusú. DC motor, tirisztoros szabályzás, viszonylag egyszerűnek mondható áramkör. Ment rendesen, de volt, amikor véletlenszerűen felpörgött, és akkor persze szakított. Már az ősz hajamat tépkedtem cserélgettem benne az alkatrészeket, ugye, a tranzisztorok tudnak betyárkodni. Csak nem sikeredett megoldást találnom, már a főnök is elkezdett gyanúsan nézni.
Egyszer aztán a benne lévő kerámiahordozós, nagyon becsületes kinézésű trimmert kicseréltem, attól kezdve megszűnt a hiba.
Üdv!
0
Meg a sebesseget valto kapcsolo kh is felmerulhet.
0
Szia!
Ha már a stroboszkópon is látszik a rángatás, akkor az durván hallatszik is. Így van, vagy csak a stroboszkóp téveszt meg?
Üdv, lcsaszar
0