Sziasztok,
Be szeretném klímázni az autómat (klímás vagyok, aztán pusztulok meg a 60 fok melegben, elég igazságtalan), és tudtam szerezni egy ilyen autóból dolgokat. Annyi a gondom, hogy a digit klíma több vonalat használ, mint a fél elektronikus vagy elektronikus, és csak a manuálisról meg a fél elektronikusról van rajzom. Vaktában meg nem kötözgetnék szívesen. Ehhez keresek mindenféle segítséget rajzot tapasztalatot akár mit. Már felraktam a rajzot keres kérések közé is. Amit sikerült visszafejtenem, hogy a vezérlőre rá van kötve egy ventillátoros légmozgatású belső tér hőmérséklet érzékelő, egy napsütés érzékelő, a zsalumozgató léptetőmotorok, az elektronikus szabályozású utastér-levegő ventillátor. Van viszont sok vezeték ami nem tudom mi lehet. 4 db elmegy a motortér felé, 2 db a belső biztosíték tábla felé, 1 db test, 1db a diagnosztikai csatlakozó felé, 2db a hátravezető kábelköteg felé, de ez párhuzamosan felmegy a műszerfal óracsoport felé is (ajtónyitás, külső levegő hőmérséklet érzékelő, nem tudom..). Kell ugye egy betáp (van egy "járó motor, töltés van" információ relé ezekben, ide kötik a nagyfogyasztókat), valami back up-táp a memóriához, egy klímakompresszor vezérlő kimenet, és a többi nem tudom. Egyzer az lenne a cél, hogy be lehessen üzemelni a vezérlőt és a boxot kiépített állapotban, és kideríteni a dolgokat. Ebben kérném a segítségeteket. Kösz, üdv. András.
Szia!
Találtam rajzot, a többit privátban.
Csab
0
Szia!
Ment a válasz!
Üdv!
0
szia: nagy kaland lesz.
Mechanikusan elfér?
Bálint
0
Szia Bálint,
Mindkét középbox Behr gyártmány és sok a közös alkatrész. A hátsó beömlő résznél az eredeti egy ventillátoros, ez az új két ventillátoros beömlőrésszel van kitalálva. Az egyterűben nagyobb a levegőigény, mint a kisteherben. De ezt csak le kell vakítanom, vagy kicserélnem egy olyan klímás box beömlőjére ami kisteherbe van szánva. A mechanikus dolgok maximum két nap, de ebbe már a teljes kalorikus kör felszerelése olajteknőcseréstől megvan. Az elektromos kötögetésre meg ráérek utána a szabadidőmben is, ha egyszer működésre bírom, hogy azért tudjam használni a szellőzést. A hdi klímarésze elektromosan nem összetett, egy relét kell sorosan kötni a kompresszor körével, amivel az ecu tiltani tudja padlógáz, és magas hűtővízhőfok esetén a kompresszort. Az ecuba be van csatolva egy klíma be jel közvetlenül a nyomáskapcsoló után, hogy emeljen az alapjáraton, meg egy magas kondenzációs nyomás jel hogy tudja kapcsolni a hűtőventi kettes fokozatát. Ott is megkeresgélni mindent a sok nem összekötni. Egy relé kell pluszban a motortérhez. Ha viszont nem tud segíteni senki rajzzal vagy valamivel ugy tényleg problémás lehet a dolog.
üdv.
András
0
szia: drukkolok, mert szervízben (az eredeti) beszereléssel 4-500 eFt
Bálint
0
Szia Bálint!
Van vele szívás de megoldható. Ha mindent meg kell hozzá venni gyárilag biztos drága. De úgy tűnik ebben most egyedül maradok, nekem kell kitalálnom a dolgokat. így viszont tényleg húzós lesz. Mindegy valahogy csak megoldom.
Üdv!
0