Sziasztok!
Vásároltam egy esztergát EAN 1000, 380v-ról üzemelt. 230ról szeretném üzemeltetni.(Tisztában vagyok vele , hogy csökkenni fog a teljesítmény. Amire nekem kell arra kisebb teljesítménnyel is tökéletes lesz. ) Forgásirányváltást egy három állású kapcsoló oldja meg. (Fáziscsere.) Ezt mindenképp meg kellene hagyni.
Egy időrelére lenne szükségem.. (Milyenre? Típus? ) Azért kellene a relé mert nyomógomb beépítését el akarom kerülni.
Következő a kondenzátorok. (Üzemi kondenzátor.. és indító kondenzátor? Milyen érték milyen típus? )
1,5KW motorról van. szó. 1420-es fordulat. 380/220V
Egy rajz ha lenne az is nagyon jól jönne. (nem lesz gond a bekötéssel, ha meglesznek az értékek. )
Csatoltam egy adattáblát is.
Segítségeteket előre is köszönöm! :)
Üdv Csady
Szia Csady !
Egy gyakorlati képlet szerint KW-onként 80µF üzemi kondenzátort lehet használni.
A 380/220V os motort deltába kell kötni az egyfázisu kondenzátoros üzem esetében is , meg ha frekvenciaváltóról használod akkor is.
A frekvenciaváltós üzem az indítási áramlökések és a tág fordulatszám tartomány miatt is sokkal jobb.
Ha mégis a kondenzátoros üzem mellett döntesz , csatolok egy rajzot.
Ha sikerül elég nagy üzemi kondenzátort vásárolnod akkor lehet hogy az indítóra nem lesz szükség .
Az időrelés indítás nagyban bonyolítja a dolgot ,mert nincs szerintem olyan időrelé ami bírna hosszú távon ilyen nagy indítási áramot kapcsolni. Plusz mágneskapcsolóval kiegészítve viszont igen.
mosógép kondik
A rajzon szaggatottal jelölt átkötéseket ki kell venni a kézi 3 fázisú kapcsolóból,a pirosakat be kell tenni ha időrelésen akarod csinálni.
Még egy fontos , az egyfázisú kondenzátoros üzem esetén az ellenáramú fékezés egyáltalán NEM használható.
Üdv :
Feri
0
Zoli
Szia!
Az forgásirány váltás itt nem probléma mert egy röpkuplung van a motor ékszíjtárcsájában és az a csúszásával felveszi a lökésszerű igénybevételt.
0
Üdv!
EAN 1000-es főmotorján még nem láttam röpsúlyos kuplungot, ez inkább az E 400-as tipusra jellemző.
Üdv.
0
Zoli
Üdv!
Igen így van benéztem, bocs,
Üdv!
0
Szia,
Bekötöttem. Vettem kondenzátorokat.
100-125uF indító
50uF üzemi kondenzátor.
Nyomógombbal az üzemi bekötve.
A gép jól működik. Forgásirányváltás is hibátlan.
Félóra utána langyos a motor.. Mennyire természetes?
Egy olyan késleltető relére lenne szükségem.. Ami.. állítható Bekapcsolástól számítva 2-5mp-es időintervallumba állítható a elejtése.
Alap esetben amikor bekapcsolom kapcsoljon. 2-3-4-5mp-ig az indítókondenzátort rákapcsolja. Ezután elejt. 12V-is szóba
Köszönöm a segítséget! :)
0
Szia !
Igazából nem kellene melegednie, de volt dolgom már olyan orosz 3KW-os motorral amelyik üresjáratban is bemelegedett 20 perc után.
Ha van lehetőség tovább gyengíteni a motor teljesítményét akkor lehet csillag kapcsolásban is üzemeltetni.
Nem fog annyira melegedni de harmat gyenge lesz és az eredeti 3fázisú kézi kapcsoló érintkezői is kevesek hozzá.
Ilyenkor csak az egyik tápláló vezeték megszakítására van éritkező a nulla állásban. Be kell rakni miatta egy plusz kapcslót hogy meglegyen a biztonságos leválasztás.
A működés lényege hogy a segédfázis tekercs kezdete és vége forduljon meg a főfázistekercsekhez képest.
Időrelének használhatsz multifunkcióst ami biztosan minden módban beállítható.nem éppen olcsóak
pl:Idörelé Finder 80.01.0.240 ,ez 230V ról is működik. Kell egy izmos relé de inkább mágneskapcsoló ami a kondenzátort kapcsolni fogja.
Ha van sok szabad időd esetleg építhetsz egy 12 voltos időzítőt magad is pl:CD4541 c-mos ic vel.
9-es láb on/off állása dönti el hogy timer-on vagy timer-off funkcióban működjön. 10-es lábon azt lehet beállítani hogy egyszeres vagy astabil módban fusson.
Üdv :
Feri
0
Üdv Csady!
Ha az a célod,hogy a motorod induláskor nyomatékosabb legyaen,de az állandóüzemi kondi méretezve van(optimális áramfelvétel)
Viszont hirtelen terheléskor "fuldoklik" és a nyomógombos indítókiondi rákapcsolása reménytelen,akkor építs be az állandó üzemi kondenzátor mellé egy Munkafázissal sorbakötött megfelelő értékű áramrelét.
https://www.google.hu/search?q=%C3%A1ramrel%C3%A9&biw=1442&bih=780&tbm=i...
És majd az kapcsolgatja a plusz kondit,amikor "kéri"a motor!!
Véleményem szerint egyfázisú motorvezérlésbe elektronikát belekombinálni felesleges bonyolítás,mert ez a technológia már évtizedek óta változatlan,és amit ki lehetett találni,az már bevett módszer!
Sok sikert,és hasznos munkát!
Molnitron
0
Üdv!
A késleltető relé (időmű) ide nem jó. Ide direkt egyfázisú motorokhoz gyártott "MIHA" tipusú áramrelé szükséges, aminek az értéke a háromszögbe kapcsolt motor névleges áramerőssége. Ezt a főfázissal kell sorba kötni. Ez addig tartja bekapcsolva az indítókondenzátort, amíg a motor fordulata felfut és az áramfelvétele le nem esik a névlegesre (nincs időhöz kötve).
Az 50uF-os üzemi kondival is működhet, de egy 90uF-ossal sokkal jobbak az üzemi viszonyai. A cél az, hogy a segédfázison is a névleges áram follyon (nagyobb teljesítmény, kisebb áramfelvétel mellett).
Az, hogy "langyos" a motor nem probléma. A melegedést a külső körülmények nagyban befolyásolják (terhelés, környezeti hőmérséklet, hűtés stb.). A tekercselő anyag szigetelésétől függően 60-70 fokon is működhetnek.
Üdv.
0
Szia!
Egy ilyen időrelével egyszerűen megoldható a kívánt késleltetés:
http://www.elkoep.hu/termekek/relek/idorelek/multifunkcios-din/multifunk...
Üdv.:
Feri
0
Szia!
Normálisabb villamossági boltokban kaphatóak, időrelé vagy multifunkciós relé néven. Nálunk egy Instal márkájú, PCM-10 típusú üzemel, de mi késleltetett bekapcsolás módban használjuk, de átállítható késleltetett kikapcsolásra is. Szinte minden nagyobb gyártó készít ilyet, a boltban biztosan tudnak neked funkcióban és árban megfelelőt adni.
imrus101
0
Szia !
Használj egy megfelelő teljesítményű frekvenciaváltót.(1/3fázisút)
Azzal mindent meg tudsz oldani, amit kell.
Feleslegesen ne bonyolítsd a dolgot....
Üdv! Luki
0