T. !
A készülék szíjai elszakadtak.
Elég bonyolult a mechanikája.
Hogyan lehet a legegyszerűbben kicserélni ?
Ha valakinek van tapasztalata, kérem jelezze.
Köszönettel,
gergosz0
T. !
A készülék szíjai elszakadtak.
Elég bonyolult a mechanikája.
Hogyan lehet a legegyszerűbben kicserélni ?
Ha valakinek van tapasztalata, kérem jelezze.
Köszönettel,
gergosz0
Szia !
Én ott voltam a gyártásnál és a BRG szervizben is.
Sajnos soha nem volt jó.Most otthon próbálkozol azzal amit a jól felszerelt szerviz sem tudott megoldani de időtöltésnek azért jó!
Sok sikert!
Emil
0
Csak a kérdésedre, részben: a szíjcseréhez szíjakat az O-RING KFt-től szereztem be, Budapesten. (cím a web oldalon)
Gyakorlatot igényel a csere, tehát ha ilyesmit még nem végeztél, jobb, ha másra bízod, aki már foglalkozott BRG készülékekkel.
Érdemes megfontolni SzBálint beírását is.
Üdv: furnan
0
T. !
Én is szoktam az O-RING-nél vásárolni.
Ez már a sokadik magnó lenne amin szíjat cserélek.
Csak azt szerettem volna megtudni, hogyan a legegyszerűbb ennél a típusnál.
Köszönettel,
gergosz0
0
Egy "kis" adalék:
http://oldradio.tesla.hu/szetszedtem/266brg-m4a/koncert.htm
0
T. !
Köszönöm az adalékot, már régebben megnéztem, a részleteket nem taglalja.
Tehát pontosan arra vagyok kíváncsi, hogy melyik részét és milyen sorrendben kell megbontani a cseréhez.
Üdv.
gergosz0
0
szia: nem fogod megtudni
Ez a készülék öregebb, mint sokan a Tanyán és nem sok került forgalomba.
Én egyet javítottam, de olyan rég, hogy már nem is emlékszem, csak a nevére.
A szíjakkal kapcsolatban: nem mindegy a rugalmassága.
Vannak kemény O gyűrűk is
Magnókba 50-60 Shore B keménységűt használnak.
Javaslom, előbb a HQ-nál nézd meg, azok biztos megfelelő minőségűek
Előbb írtam , nem elég csak a szíjak cseréje. a mechanikát és érintkezőket, kapcsolókat is rendbe kell tenni
Bálint
0
Úgy biza, éspedig 2db d85x3,5 1db d140x2 és 1db d120x2-es O gyűrű megy bele.
0
T. !
Köszönöm a méreteket.
A HQ-nál, régebben azt mondták, hogy kőr keresztmetszet nincs.
Marad az O-RING.
Üdv.
gergosz0
0
szia: ennél-a kora miatt- nem elég a szíjcsere
Apró darabokra szét kell szedni, csapágyakat, csúszó felületeket le kell tisztítani, féket, kuplungot utánállítani.
Sok bosszúságtól megkíméled magad
Báéint
0
Az igazi bosszúságot ennél a típusnál a millió kis elfeketedett ezüstpogácsájú kapcsolónyelvecske okozza. Amíg azt MIND nem szedi atomjaira, nem fényesíti ki CIF-fel addig a legkülönbözőbb bosszantó hibák tömkelegével fogja szórakoztatni a gép.
Bár egyes vélemények szerint ezt már új korában is tudta, és a nullszéria után úgy, ahogy volt, kosári vonalra tették az ötletet, mint reménytelenül szar egy konstrukciót. :-)
0