Sziasztok!
Egy Philips DayLightGuide ledes nappali menetfény bekötése előtt állok és felmerült bennem az a kérdés, hogy ha én ezt a Control boxot direktbe rákötöm az akkura, akkor honnan fogja tudni, hogy mikor adom rá és mikor veszem le a gyújtást? A rajz melletti ábrán jelölik, hogy ha ráadom a gyújtást, akkor kezd el világítani. Ez alapján a rajz alapján nekem az lenne a logikus, hogy ha rákötöm az akkura, akkor kezd el világítani és addig világít, amíg le nem veszem róla. Mi érzékelteti vele, hogy ráadtam a gyújtást?
A fekete és piros vezeték szerepe egyértelmű, onnan kapja a box a 12 V-ot.
A másik, ami nem tiszta, a kék vezeték szerepe. Az akku negatívjára miért kell két vezetéket csatlakoztatni? Mi értelme lehet annak?
A narancs is egyértelmű, hogy ha bekapcsolom a helyzetjelzőt, akkor érzékeli a box és alacsonyabb fényerőre vált.
Előre is köszi, ha van valakinek ötlete!
Üdv.
Ma bekötöttem a nappali menetfényt! A kék vezetéket kihagytam és ahogy gondoltam, nélküle is rendeltetés szerűen működik! Azt továbbra sem tudom, hogy a control box honnan tudja, hogy a gyújtás be van kapcsolva?! Amint ráadom a gyújtást, bekapcsol a menetfény, nem kell elindítani a motort hozzá!
Annyi érdekességet tapasztaltam, hogy miután lekapcsolom a gyújtást, kb. 1 percig még világít a menetfény! Van egy kis késleltetés, ami akár még hasznos is lehet sötétben! :)
Hello.A generátor töltését érzékeli-14,4v-ez alapján tudja,hogy jár a motor,ill csak járó motornál fog villágitani a menetfény.Üdv.
0
Szia!
Amint ráadom a gyújtást, bekapcsol a menetfény, nem kell elindítani a motort hozzá!
Üdv.
0
Szia!
Ez logikusnak tűnik! Köszi a választ!
Üdv.
0
Hello.
A leírásod következő lapjám van a kék vezetékkel kapcsolatos kérdésedre a válasz...megvan?!
Már ültem olyan autóban, amelyben nincs is gyújtáskapcsoló...
Üdv.: Uniman
0
Szia!
A kék vezetéket kihagytam és ahogy gondoltam, nélküle is rendeltetés szerűen működik!
Üdv.
0
Szia!
Természetesen láttam a másik rajzot is! Azt értem, hogy a hybrid autóknál a biztosító táblába kell bekötni, így ott van értelme, de a standard kábelezésnél szerintem semmi értelme nincs bekötni. Majd ki fogom próbálni, hogy a kék vezeték bekötése nélkül működik -e?
Üdv.
0
Szia, próbáld ki!
Valószínűleg a tápfesz zajából tudja, hogy mikor megy a motor. Teljesen szokványos megoldás, bár úgy ahogy van - felesleges "ficsőr".
0
Szia!
Azt továbbra sem tudom, hogy a control box honnan tudja, hogy a gyújtás be van kapcsolva?! Amint ráadom a gyújtást, bekapcsol a menetfény, nem kell elindítani a motort hozzá!
Üdv.
0
Az üzemanyagpumpa megindul és zajt generál a tápvezetékbe. (A bekapcsolási áramlökés meg jó nagy.)
0
Szia!
Biztos valami ilyesmi alapján érzékelheti a control box a gyújtás bekapcsolását.
Üdv.
0
Szia.
Mielőtt nekiállsz zajt keresni, tedd rá egy labortápra és kicsit tekerd le a villanyt.
Fesz változásra gerjed, szerintem.
Üdv.
0
Szia!
Utána fogok járni a dolognak! :)
Üdv.
0
Hello.
A titok nyitja talán a narancsszínű vezetékben rejlik...ráadott gyújtásnál megjelenik rajta a a +12V ? ...vagy nem?
...vagy az csak arra való, hogy a fényszórók bekapcsolásakor kikapcsolja a menetfényt?
Üdv.: Uniman
0
Szia!
A narancs színű vezetéken akkor jelenik meg a 12V, ha bekapcsolom a helyzetjelzőt! Ekkor nem kikapcsolja, hanem fél fényerőre váltja a menetfény fényét a control box, így éjszaka is világíthat, nem vakítja el a szembe jövőket! Lényegében egy második helyzetjelzőként funkcionál.
Üdv.
0
Szia!
Mindenképp ki fogom próbálni, csak a rajzból nem világos számomra, hogy honnan tudja a control box, hogy mikor van a gyújtás be/ki kapcsolva. Egyszerű kíváncsiságról van szó! Szeretném megérteni a működését! :)
Üdv.
0
Hello.
Leírásában az is le van írva, hogy egy közeli erős elektromos zavarforrás hatására bekapcsolhat ez a világítás..pl. ha majd egy parkolóban a kocsi mellé beáll egy zsiguli. :D
Üdv.: Uniman
0
Szia!
Ezentúl óvakodni fogok a zsiguliktól! :)
Üdv.
0