Sziasztok!
AEG S75628KG3 Inverteres hűtőszekrény motor vezérlés hiba!? A hűtő inverteres motorja nem indul. Azt szeretném kideríteni hogy az inverteres motor vezérlő elektronika okozza-e a hibát. Ennek a működés bemutatásában kérném a segítségeteket. A vezérlőre 3 féle csatlakozás megy. Egy kimenő három eres kábel ami a motorra csatlakozik, egy bemenő ~230V, és egy 2eres amin pontosan nem tudom mit kellene kapnia. Ha erre csak egy sima mondjuk 5V-ot kapcsol a hűtő központi vezérlő elektronikája akkor könnyedén kideríthető lenne egy külső táppal, hogy működik-e a motorvezérlés. Viszont előtte megszeretnék bizonyosodni erről, nehogy nagyobb bajt csináljak. Sajnos látok "friss" forrasztási nyomokat a motorvezérlőn (mintha egy SMD ellenállás hiányozna is róla), valaki már próbálkozhatott, de a tápegységet nem találhatta meg mert abban volt egy tápszűrő kondi ami meg volt púposodva. Azt cseréltem, de a hiba ugyan úgy fennáll.
https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwnNlNkN3pHQ0FObnM/view?usp=sh...
https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwnbUFSdEJEdC1ERWc/view?usp=sh...
https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwnUDRNajE5RDdoRzA/view?usp=sh...
https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwnZEtXZ2tCMjBnWVU/view?usp=sh...
https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwnRjVrVzNMR3FoVTQ/view?usp=sh...
Köszönöm szépen a segítségeket.
Üdv.: G.
Szia! Most szedtem szét egy ilyen új kompresszort,hogy lássam már közelebbről.A motorban háromfázisú tekercs van,ellenállása szimetrikus,15 ohm!A panelja nem teljesen az,illetve a nyák része ugyanolyan minta tied de az alkatrész beültetése más. Ugy hogy abban nem tudok segíteni.
0
DC motor van benne!
MFeri
0
Szervusz gnusmas1234567!
Akár az ajtónyitást figyelő elektronika jele is érkezhet oda, mivel nyitott ajtónál rendszerint a kompresszort leállítják, és csak a figyelmeztető jelzés, valamint a világítás működik.
Az áramköri lap másik oldaláról is készíts képet, bár gyanítom, hogy ott csak a hűtőbordára szerelt fet-eket találni.
Üdv:
exGelkás
0
Szia(sztok)!
Több segítséget is kaptam, most ide válaszolok mindenkinek ha nem gond.
A másik oldalon valóban alu-lemezek alatt voltak a dolgok, de leszedegettem óvatosan. A "szürke-trutyit" ahogy lehetett leszedegettem. A váltó 220V rámegy a lapra, egyenirányító diódák után a 680uF/400V-os kondin ott az egyen 290V, ami odaér a triakokhoz is. Ezek alapján gondolom a triakok nem kapnak "vezérlő jelet". A vezérlő részen méregetve az elkókon mérek hol 3,3V hol 5-6V-ot. Nagyjából eddig tudtam haladni az ügyben. Nem tudom mit lehet még megtenni az ügy érdekében. Még mindig idegesít az a forrasztási nyom az egyik SMD ellenállásnál (R709), nem tudom eldönteni hogy ott kell van sem lenni valamilyen ellenállásnak.
Jaaaaaaa, találtam egy kapcsolási rajzot a gép belsejében a táp panelnél. Nincs a legjobb állapotban de hozzáértőknek talán mond valamit.
https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwnRS12SjJ0dXVYbDQ/view?usp=sh...
https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwnTENCVmFUZThIaTA/view?usp=sh...
https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwnampfcEVSWDNmcDQ/view?usp=sh...
https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwnaFFRbkVaNFZGWUk/view?usp=sh...
Köszönöm a segítségeket.
Üdv.: G.
0
Szervusz gnusmas1234567!
Amennyiben a képeiden látható csatlakozási pontok vannak bekötve üzemszerűen, akkor kizárásos alapon az IC401-el lehet a motort indítani, leállítani.
A motor meghajtása, egy tipikus kefenélküli egyenáramú motoré, az IC201-202-203, valamint a túloldali FET-ek hivatottak változtatható sebességgel forgatni.
Célszerű megmérni az IC501 által működtetett táprész stabil működését.
Ezen a panelon a méréseket, a pufferkondi negatívjához képest kell elvégezni.
Az opto piros csatlakozó felőli oldalán felesleges feszültséget mérni, mert az galvanikusan nincs kapcsolatban a panellel.
Jó eséllyel, az R709 és környéke eredeti, bár beleforrasztások nyomait látni.
Indítani, az opto 3-4 lábának összezárásával tudod, de azt nagy odafigyeléssel, mert lehet, hogy ezen az ágon PWM szabályzás van, amit nem célszerű
hosszabb ideig teljesen kivezérelni, a motor épségének megőrzése miatt.
(valamilyen koncepció alapján csak vezérli a kimeneti frekit, de az a képekből, nem megmondható)
Oszcilloszkóp jó szolgálatot tenne, és természetesen leválasztótrafó!
Üdv:
exGelkás
0
Sziasztok!
Arra a csatira kb.1,5-2,5V mehet mivel optót hajt meg a vezérlőpanelról jövő jel. Azért az x2-es kondikat mérd át és ha kell cseréld újra.
0
Szia !
Iskolapadba való kérdés lenne,de ebbe a témába is vág.Az opto szabályozni is tud,vagy csak kapcsolni?Azért kérdezem,mert ha csak kapcsolni tud,akkor az inverteres kompresszor helyett(ami kb 40-50e Ft) be lehetne hekkelni egy hagyományos kompresszort is ,ami 8-10e Ft-ért beszerezhető.
Köszönöm a segítő hozzászólásokat!
Üdv:András.
0
Szia!
Ha csak DC van ott, azt ki tudod mérni.. (0/1 állapot) Ha PWM jelenik meg, a szükséges teljesítményhez adott értékű, akkor bibi van..
De szerintem mindkét esetben tehetsz bele sima kompresszort, csak kell valami áramkör, ami a pwm-et ki-be állapotra konvertálja.
Viszont láttam már olyat, ahol nem PWM ment, hanem valami hülye protokollal mondta meg a vezérlés, mit akar. Amolyan BUS rendszer szerint, de egy irányba. A váltószelep, meg a belső venti is ilyen volt.. Ott meg vagy lőve..
De ez milyen hűtőközeggel megy?
0
Szia András!
Sokféle ismert, van amelyik tud szabályozni is (ritkán használatos funkció,ha szabályozni kell, akkor általában más megoldást alkalmaznak) pl.tranzisztor kimenetű, de vannak tirisztoros vagy triakos kimenetűek ezeket kapcsolásra használják (ez a funkció a gyakoribb).
Üdv.
0
Szia!A motort próbáltad külön? Mennyi az ell.állás értéke? Az elektronikából mennyi fesz.jön ki induláskor?Szerintem az elektronikát nem tudod külön "beindítani".
0
Szia!
Motort nem próbáltam külön. Ez nem hagyományos kompresszor, hogyan tudnám külön elindítani? Ellenállást és fesz.-t nem mértem, de pótolni fogom. A motorvezérlőre rámenő 230V az megvan.
Üdv.: G.
0
Most aztán jól feldobtad a labdát!Én azóta is gondolkodom rajta,hogy ezekbe gyártanak külön kompresszort?legalább is én nem találkoztam még olyannal.(Még jó).Nagyon sok hűtőt javítok,köztük inverterest is javítottam már,igaz elektronika hibával.Eddig nem nagyon nézegettem örültem,hogy jó lett!Viszont,hogy most bejött ez a sok inverteres klíma,elgondolkodtató,mi lesz velük,ha elromlanak!!!Vagy akkor három-fázisú a kompri? Akkor szimetrikusnak kell lenni a tekercseknek! Valahogy csak be lehet indítani külön is!Nyomozok tovább...
Üdv.
0
Szia. A háromból 2 pozícióban 3,8ohmot a harmadikban 1,2ohmot mérek. Ha szimmetrikusnak kéne lennie akkor ez gondolom nem túl jó eredmény.
Köszi az utána járásod.
üdv. G.
0