You are here

24V-ról 12V-ra (DC-DC) átalakítót kellene építenem

14 posts / 0 new
Last post
marosi
marosi picture

Szevasztok

Kellene csinálnom egy ilyen átalakítót.
Adva van egy busz, amibe vettek egy 12 voltos -nem tudom még nem láttam- hőlégfúvót.
Na ezt kellene bekapcsolni, hogy mindkét akkut egyszerre merítse.
Tudom lehet venni átalakítókat jó pénzért, de gondoltam hátha lehetne csinálni is egyet.
Valamikor láttam egy tirisztoros táprajzot valahol, de, hogy hol, nem tudom.
Én valami ilyen átalakítón gondolkoznék, mert tirisztorom van nagy áramú, azon meglehetne csinálni.
Tudom fűtene rendesen, de jó hűtés megoldaná a problémát.
Esetleg tudnátok ebbe valami tippet adni?
Nem tudom menyi a fogyasztása, de gondolom nem kevés, majd holnap fogom megnézni.

Comments
marosi
marosi picture

Szevasztok
Köszönöm a tippeket sajnos még ma sem láttam a ketyerét,nem volt időm megnézni,de ha valamit megtudok róla majd megirom mi menyi,a fetes kapcsolás tetszik, a bipolárisat is meglehetne vsinálni de szerintem az jobban fütene,a motorral való kapcsolgatást azt elvetném,ott még egyforma időn beli kapcsolásnál is lenne különbség mivel két akkumlátor sosem egyforma.

0

hwjveress
hwjveress picture

HWJ

Hali !

Az Ic Adatlapjáról összeraktam ezt. Ha a 22 kohm helyére potit kötsz be, akkor 5 - 30 V ig tudod állítani. Hűtőborda azért kell alá, 2 db FET-el nekem bírta a 40 A-t is!

0

steiner
steiner picture

Üdv !
Csak egy alternatíva,ha az a 12V-os fűtőketyere nem aranyárban van akkor abból kettőt sorbaköve használni ?

0

josef.48
josef.48 picture
*

Szia Marosi! Én terveztenm neked egy áramkört amit meg is rajzoltam.A lényeg, a terhelést kapcsolgatja felváltva a két 12v-os akkura.Szerintem kivitelezhetö 2 nagy áramú N-FET-el és 4 a motort elbiró diodával.Ha vezérlö elektronika is van akkor bonyolodik esetleg,ezt nem ismerve nincs hozzászolásom.Ha rajtam mulna igy késziteném el ,a két akku felváltva lesz terhelve.üdv.Jóska

File csatolás: 

0

agressiv
agressiv picture
*

Csak ezt körülményes bekötni kicsit.

0

csakyt
csakyt picture

Szia
Talán ez
Tibi

0

öreg_rutinos
öreg_rutinos picture
*****

Szia. Marorosi!
A mennyiben Ilyen, akkor készülj fel üzembiztos combos TÁP építésére.
12-24V verzió is van forgalomba.
Laci

0

agressiv
agressiv picture
*

Annyira nem is vészes 80 és 125W-ot láttam a képeken.

0

SzBálint
SzBálint picture
****

szia:legegyszerűbb még egyet venni (a busznak két oldala van) vagy kicseréltetni 24 V-osra

Bálint

0

marosi
marosi picture

Szia Bálint erre én is gondoltam holnap majd megmondom a gazdának.

0

agressiv
agressiv picture
*

Üdv

Ezt mindenképpen valami jó hatásfokú kapcsolóüzemű DC-DC konverterrel kellene megoldani, de erősen kérdéses, hogy mekkora az áram. Mondjuk van egy olyan érzésem, hogy van vagy 500W, ami még 24V-on is több, mint 20A....

0

SzBálint
SzBálint picture
****

szia:ha 90% a hatásfoka, a veszteség is 10%(50-100 W)
Habár az is a buszt fűti

Bálint

0

greatman
greatman picture

Szia.
Igaz, hogy ez nem csináld magad, de meggondolandó, érdemes-e belefogni, mikor ilyen áron hozzá lehet jutni készen:
Step down...

Szerintem csak ezekkel a kapcsoló üzemű tápokkal érdemes foglalkozni, a járművekben minden amper ajándék, ami az akkuból jön, nem célszerű feleslegesen elfűteni...

0

Sponsored links