Sziasztok!
A családi kedvenc mosógépünk mostanság elég hangos lett,csapágycserére szorulna. Felhívtam egy-két szerelőt, de azok (néha nem is finoman) elutasítottak. Így megpróbálnám magam megoldani.
Ha valaki már csinált ilyet, tudna segíteni, hogy meddig kell lebontani, mit kell kiszedni a csapágyak eléréséhez, és hogy hol tudok pótcsapágyat venni, vagy milyen csapággyal helyettesíthető?
előre is köszönöm
Comments
Meg tudja valaki írni, a Foron VA861-nek mekkora a max Tölttet súlya, a Centrifuga (max. fordulatszáma) és kb mely évben gyártották?
0
Szia!
Centrifuga: 500
Programok száma: 11
Ruhatöltet: 4 kg
A múlt nevei alapján ítéled meg a jelen történéseit. Hát ne tedd!
0
először is szia:
http://elektrotanya.com/foron_ndk_va-561_861_ismerteto_es_hasznalati.zip...
Bálint
0
Szia!
Jómagam már egy pár darabot javÍtottam,de nem tudom, hogy Neked milyenek a körülményeid
/mechanikus tapasztalat,hely,szerszámok(vékonyfalú dugó-és csőkulcs, nagyobb seegergyűrűfogó,külső és belső stb),főváros és környéke, vagy vidék az anyagbeszerzés miatt/.
A lengőrendszert alaposan szét kell szedni. A dobban belül a tengelyvonalban le kell pattintani a műanyag védősapkát a rögzÍtőcsavarról, csavart kivenni/M8-as/. Oldalsó fedelet le, gépet megbillentve oldalról és alulról benyúlva az ellensúly lemezfüleket összekötő hosszú/kb.380mm/M8-as ászokcsavart/ami egy távtartócsőben van/ kivenni,ebből kettő van.
A forgódobot nyÍlásával lefelé fordÍtani, egy hosszú és erős csavarhúzóval a dob és az üst között benyúlva a két fél tengelycsonkot szétfeszÍteni. Dobot visszafordÍt és kivesz a helyéről/nehezen jön ki/. A helyzetét megjelölni a békazár miatt nehogy fordÍtva legyen visszarakva! A kis és a nagy /huzalból készült/ rögzÍtőgyűrűt a gumigallérról levesz/M4-es rozsdamentes csavar/ gallérral együtt. Csapágyház 4db M8-as csavarját kivesz,házat a fékkel kiemel. Hajtásoldalon egy kardánkereszt is kijön.
Lehet kapni felújÍtott házakat/a két oldal abban különbözik, hogy az egyik belselyében műanyag betét van a kardánnak/.Orczy kód:MKR108, (6031Ft/db) a kiszerelt cseredarabot vinni kell!
Saját felújÍtás esetén kell 4db 16009-es csapágy/UCS712/,1207Ft/db, 2db 50mm-es "V" gyűrű/USV150/,603Ft/db/ és ha a "V"ring tömÍtőfelületét adó beragasztott rozsdamentes gyűrű sérült,akkor 2db tartó lemez/MKR114/, 893Ft/db. Ezeket az Orczytól meg lehet rendelni futárral is.
Összeszereléskor az ÉRINTÉSVÉDELMI z/s színű vezetéket a csapágyházra VISSZARAKNI! Féket zsÍrtalanÍtani a kardánt zsÍrozni kell! A dob behelyezésekor a helyzetére/békazár/ és a tengelycsonkok helyzetére ügyelni a központosság biztosÍtása miatt!
Jó munkát és sok türelmet hozzá!
0
Gyuri 52!!!! Felhívnál? +36501három6469kettő Kb. 50e lenne? Bp. X-ben lakom.
0
Szabványos csapágy van benne, bármelyik csapágyboltban kapható.
Pár éve a www.orczy.com-on kapható volt még eredeti DKF DDR is.
0
Szia!
A benne lévő vezérlőre nagyon kell vigyázni... Ma már beszerezhetetlen.
Óh, de szép! Jaj, de szép... Nézzük meg a belsejét! (dr. Kun László)
0