Sziasztok.
Az lenne a kérdésem hogy ez az áramkör bizti így működik vagy átverés?
Magát a képet nem tudtam külön lementeni a rajz benne van a videóban.
Kíváncsi vagyok, mert megépítettem de nekem nem villan:
https://www.youtube.com/watch?v=fQyZMcfwRb4
Comments
Köszi a válaszokat. Akkor ez értelmetlen.
0
Szia!
Ha érdekel a téma, akkor itt nézz szét.
0
Szia
venni kell másikat , minden hiába ha magától nem veszi a töltést.
0
Szervusz!
Azért akkumulátorra ne tedd, mert elég sok tranzisztort fog megenni a készülék.
Üdv:
exGelkás
0
Szia!
Tulképpen mit is akarsz?
Ez a furi panel egy olyasmi lenne (ha működne) ami 13,7 volt (asszem ennyi volt) felett időnként rövidre zárja az aksit.
A rövidzár időzítése a BC547-s emitterére kötött ellenállás és kondenzátor időállandójából jönne ki.
A BC547-s szerintem sosem nyit ki. Eleve fordítva kötötték be és vezérlése nincs. Talán inverz lavina üzemet akarnak??? Gyakorlatilag ez hülyeség.
A másik! Minek zárnál rövidre egy akkut? Szerinted szereti?
Ha a töltő egyenfeszültségre lenne szuperponálva némi váltófeszültség, talán még értelme is lenne, de nem tudom, hogy a mai zárt és csökkentett ólomtartalmú akkukkal ez működik-e?
https://www.sparkfun.com/datasheets/Components/BC546.pdf
0
szia: a mai gyártású akkuknál értelmetlen a szulfátlanítás, amikor ide jut az akku, már csak rövid ideje van hátra.-a vékony ólomréteg miatt, mint írta Mosószaki is
(Téli hidegben javasolt indítás előtt pár másodpercre felkapcsolni a világítást, könnyebben indul a kocsi).
Nem rövidzár, hanem részterhelés)
Bálint
0