Tavaly (2018) vásároltam egy vibrációs búvárszivattyút.
Körül-belül 100 órát működött, a belsején is láthatóan még rozsdamentesen csillog is.
Egyszercsak iszonyúan hangos kerregésre váltott és megszűnt szivattyú lenni, maradt a vészriasztó funkció.
Nosza szétszedtem. Meglepetésemre a rezgésátvivő főtengely tört ketté a kettős kontraanya határánál. Külön került elő a tengely vasmagos fele, és külön került elő a kimenő tengely rész is.
A kis gépben olyan erő van, hogy a széttört, de a továbbiakban ütköző tengelyrészeknél szinte megolvadt az acél.
Ezt az éltes kort az én darabom nem érte meg.
De megpróbálom a törött tengely helyére beszerelni, és remélem még néhány évet tovább fog szolgálni.
Szia!
Nem tudom miért ilyen probléma a tengely kivétele. Elég sokat szedtem szét, a vasmagot fetámasztod például egy szétnyitott satura, a lényeg, hogy a tengely akadálytalanul ki tudjon jönni, egy határozott kalapcs ütéssel kijön. A vasmagban lévő rész ricnizett a szorosabb illesztés végett.
A teher viselést a kellően meghúzott anya adja, melyet le is kell kontrázni.
Üdv: Dsanyi
0
A vasmagos részt fel kell melegíteni hegesztő pisztoly lángjával és akkor ki lehet húzni a tengelyt a helyéről. (Ha valaki foglalkozott gépészettel, akkor tudni fogja miről beszélek. A mechanikában számos helyen alkalmazzák az ilyen fajta rögzítést)
Az új tengelyt pedig rozsdamentes acélból kellene készíteni, hogy kiállja az idők vas fogát. A készítésnél a tengely átmérőjét tized pontossággal kell elkészíteni, ami majd a vasmagba megy. Természetesen felmelegített állapotban kell majd belesajtolni az új alkatrészt.
László
0
Mindkettőtöknek köszönöm. Tehát mégis ki lehet szedni, és egy új berakása sem lehetetlen.
0
Szia !
Én esztergáltatnék egy drehussal egy tengelyt ! Ha egyébként minden jó rajta . Szerintem . Üdv jano
0
Szervusz varga jano!
Azért ezt a kissé rozsdás tengelyt és rozsdás vasmagot fogom beépíteni, mert normálisan lehetetlen az én vasmagomból kivenni a törött tengelyt, illetve a rozsdás tengelyt kivenni a rozsdás vasmagból, és betenni az én fényes vasmagomba.
(Gondolj arra, hogy a rezgő vasmag energiáját a tengelyre átvinni csak iszonyú erejű beszorítással lehet !)
1
Szia !
Szerintem "ki lehet szúrni egy padon" . Után csináltatni egyet ezüstacélból .De ez csak az én véleményem .
0
Szervusz Jano!
Van esztergályos ismerősöm (is).
A törött tengely újra gyártható.
Azonban elképzelni sem tudom, hány tonna erővel kellene a vasmagban lévő "lyukból" kitépni a törött tengelyt.
ÉS
Ugyancsak elképzelni sem tudom, hány tonna erővel kellene a vasmagban lévő "lyukba" belepréselni az új tengelyt.
Éppen ezért lebontom a "rozsdás" tengelyről a régi anyagokat, újból összerakom a meglévő alkatrészekkel.
Az axiális rezgésterhelés erőátvitele törte el az acéltengelyt. Tehát elég nagy erő átvitelére lehet számítani a rezgővasmag és a tengely között.
Amikor készen vagyok, jelezni fogom. (Nem sürgős.)
0
Szia!
Költséghatékony megoldás.
:)
Jano
0
Sziasztok!
Ez egy úgynevezett fáradásos törés, a menet tövéből indul egy mikrorepedés. A geometriából adódóan ott mechanikai feszültség csúcs van, és addig halad a repedés míg annyira lecsökken a keresztmetszet, hogy eltörik. A gépiparban van egy mondás " éles sarok kezdő törés". A menet töve túl élesre sikeredett, vagy a megmunkálás felülete durva, esetleg anyaghiba.
Üdv. kollerp
2
Szia!
Van egy ha gondolod, az alja elrepedt ......
0