Sziasztok Mesterek!
A mellékelt képeken látható hajtóműves motor bekötése érdekelne. Zöld, barna, sárga, fehér színű vezetékek vannak. Hova kell az 5 mikrós kondi?
Előre is köszönöm az építő hozzászólásokat.
Imre
2020, April 23 - 19:30
#1
cidrynk
Ha még a márkáját is beírod a "gugliba"...tálálsz hozzá némi infót. De eredetileg nem 4 pólusú csatlakozó volt rajta?
0
Szia!
Köszönöm a hozzászólásodat. Igaz nem lettem tőle okosabb. Biztos velem van a baj. Igen négypólusú a csatlakozó és mindegyikhez tartozik egy vezeték. A motort nem szedtem szét így nem tudom, hogy melyik vezeték milyen tekercsre csatlakozik. Ha ismered ezt a motort akkor írd meg légy szíves, hogy melyik vezeték hova megy.
0
Hello! Reméltem, hogy felfeded a motor gyártóját, de úgy tűnik, még várni kell rá...
0
Szia!
Mint a fényképen látható: Gefeg Neckar. Szépek a csatolt rajzok de nem passzolnak a színek. A kondi helyét még mindig nem tudom.
Imre
0
Jujj!!!!!!
Te jó ég!
Mérd meg az összes színű vezetéknek az összes színűhöz képest az ellenállását! Írd le egy táblázatba ide és megkapod a választ....
Jujjj... Színek...
0
Szia!
Mint jóval korábban írtam 85,5 ohm az ellenállás. Mind a 3 variációnál. A gyári rajzokon színhelyesen jelölik vezetékeket. Milyen táblázatot akarsz, hisz azt sem tudom, hogy a tekercs ellenállása 85,5 ohm vagy a fele? A 3 tekercs egyforma.
Imre
0
Üdv!
Iránymutatásként. Ohm mérőd talán akad.
0
Szia !
Ilyen kapcsolásnál különböző értékeket kellene mérni a kivezetések között?
Mindegyik 85.5ohm.
Imre
0
Szia!
Nem. A két tekercs egyforma, hiszen a forgásirányváltásnál felcserélődnek a tekercsek szerepei. Pont így kell bekötni a kapumozgató motorokat is.
Kalex
0
Szia!
Mivel mind 3 vezetékpár közt 85,5 ohm van , 3 tekercs lehet. Gondolom lehet a 3 tekercs csillagba vagy deltába.
Imre
0
Szia!
Azt a kapcsolást lerajzolhatnád nekem, ahol a csillagba vagy deltába kötött egyfázisú motorhoz csatlakozik a kondenzátor!
Tanulni nem szégyen, szívesen teszem!
Addig is:
https://www.gefeg-neckar.de/en/products/gear/gear-detail/9479ec8a696adfb...
Itt megtalálhatod az összes Gefeg Neckar motor bekötésèt és gyári szinezését.
Kalex
1
Szia!
Helyesen: itt találsz Gefeg Neckar motor bekötéseket gyári színjelöléssel.
Mielőtt abba is belekötne valaki, hogy a motor típusa nem S567, Tudom ez a hajtómű típusa . A motor K884-00000610
Imre
0
Kezdem elveszteni a fonalat. A nyitóban még négy vezeték van említve összesen.
Most pedig már három vezetékpárról írsz, ami testvérek között is hat vezeték.
0
Szia!
Nem változtak a vezeték számok. A négyből a sárga a földelés.
A maradék háromból bármelyik kettő közt mérem az ellenállást: 85,5 ohm.
Lehet, hogy én sem vagyok egy fenomén, de szerintem legalább három tekercsnek kell lennie.
Imre
0
Kösd be az (a.) szerint. De most már igazán megmutathatnád a típustábla másik felét is. Aztán nem kellene tovább találgatni...
0
Szia!
A tábla másik felét én sem láttam, mert valószínű ragasztva van. Nem vettem le.
Imre
0
A 048 végű képedre gondoltam. Egy másik szögből látszana a bal fele is a matricának.
Amennyiben valóban aszinkron motor van benne, itt olvashatsz róla: https://hu.wikipedia.org/wiki/Aszinkron_g%C3%A9p
0
"bal fele"...mutatom.
0
Szia!
Elvileg az egyik a védőföldelés. Ezt a testhez mérve megtalálod. A maradék 3 vezeték a két sorbakötött állórész tekercs. Ezeket szintén lehet azonosítani ellenállás méréssel.
A közép csapolás marad, a két végére megy a kondi.
0
Köszönöm. Holnap megmérem.
Közben kimentem, megmértem. A sárga a földelés.A másik 3 vezeték közt egyformán 85.5 ohm az ellenállás. Lehet, hogy csillagba van kötve a 3 tekercs? Igy hova kell a kondi?
Imre
0
Mindegy melyik kettő közé kötöd a kondit.
0
Szia!
Köszönöm , tökéletesen működik.A rajz szerint váltja a forgásirányt is.
Imre
0
Szia!
Köszönöm! Holnap megpróbálom.
Imre
0