Szevasztok.
Ez egy motoros kerekesszék töltője.Van-e valakinek rajza hozzá? A pufferen meg van a feszültség,a kimeneten 1,8V.Eddig minden alkatrészt jónak vélek,amit mértem.Javított-e valaki ilyet?Mik a tapasztalatai? A töltési állapotot jelző led ötlet szerűen hol piros ,hol sárga.
2020, October 22 - 00:12
#1
Nagy Péter
Szevasztok!!
Nagyon sok tolto nem indul el csak akkura kapcsolva es egy bizonyos feszultseg felett>
Peter
0
szia
19.old
biztosíték
1
szia: az akkuk milyen állapotban vannak, külső töltővel tölthetők?
Milyen akkuk vannak benne?
Eddig is ezzel működött?
Bálint
0
szia
Használtan vették,semmijen irat nincs hozzá.Valószínűleg ez az eredeti töltője,de az is lehet,hogy nem.
28,8V max10A
0
A szervízkönyv írja persze a guglival:
A "Villogások" száma Lehetséges fellépés Elhárítás
1 Az akkumulátor feszültsége 23,3 V alatt van. Töltse fel az akkumulátorokat
2 Az akkumulátor feszültsége 16,5 V alatt van. Azonnal töltse fel az akkumulátorokat
3 Túl magas az akkumulátor feszültsége Kapcsolja le a töltőt, ha be van kapcsolva. Kapcsolja be és ki a robogót
4 Túlzott energiafogyasztás idővel Kapcsolja ki a robogót néhány percre. Folytatja a hibajelzést; kapcsolatba lépni
A Segítő Technológiai Központ
5 Kézi kioldás aktiválva Aktiválja a kioldót (piros kar a szék hátulján)
6 Potenciométer nincs 0 helyzetben Kapcsolat Az önkormányzat elsődleges szolgáltatása vagy a Segítő Technológiai Központ.
7 Potenciométer hiba i
vezetõ fogantyú.
Vegye fel a kapcsolatot a First Line szolgáltatással a településen vagy Hjelpemiddelsentralenben.
8 A motor meghibásodása Vegye fel a kapcsolatot az önkormányzat első osztályú szervizével vagy a Segítő Technológiai Központtal.
9 Vezérlőhiba Vegye fel a kapcsolatot az önkormányzat első vonalú szolgáltatásával vagy a Segítő Technológiai Központtal.
1
Szia! Vedd ki az akksikat töltsd fel őket külön autós akkutöltővel, ahogy SzBálint is írja. Előtte azért rámérhetnél rájuk nincsnek e mélykisülésben. (A sok állás miatt pl.) Ha egyenként 11V alatt, vagy a kettő együtt 22V, akkor valószínűleg rövid időn belül mindkettő kuka, ha sikerül is megrugatni, és ezáltal életre kelnek. Esetleg regeneráló töltő segíthet. Ezeknek a töltője figyeli a töltendő akkukat, az is lehet rossz, mélykisütöttnek látja az akkut. akkor ezt is javítani kell. A nyílt ólomakku töltése 11V alatt nem indul el "okos" töltőn, csak primitív töltővel, és 14,3V körül áll le. A zárt akkut 13,1 V felett nem ajánlott tölteni, tönkre mehet, megy.
Még egy . Ha külső töltőt használsz vedd le a kábeleket az akkuról!
Ajánlásom, nézesd meg szakemberrel, aki ért a bonyolultabb töltőkhöz, a géphez. Talán villanykerékpár javító, vagy elektronikai műszerész, aki bevállalja.
PS.: Külföldi manualt zsugori kollégának köszönd! :)
0