Üdv,
AEG mosógép motor és dob közötti erőátvitelt egy (kb. 15mm széles) hosszanti bordás ékszíj végzi.
A motor tengelye bordázott. A dobon lévő nagy átmérőjű tárcsa teljesen sima.
Még csak az oldalán sincsen perem, tehát a tengely által meghatározott síkban fut az ékszíj. Ezt leszámítva akár oldalt le is futhatna a nagy tárcsáról a szíj és leeshetne.
Valaki hozzáértő megmondaná, hogy ez miért jó így? Önbeállás? A szíj csúszásával biztosított nyomaték korlát?
Más gépekben is így oldják meg?
ty
Köszönöm a válaszokat!
Visszanézek még, hogy miket írnak a többiek, de a kérdésem már megválaszoltátok.
0
Szia!
90%-ban biztos.
de előnye is van. Amikor kezd csapágyas lenni, meg lógni a dob, akkor ledobja a fenébe, és a tulaj észbe fog kapni.
Ha lenne pereme, akkor eldarálná szépen lassan.
Ha megfogod, az anyag egy puha, gumi szerű valami. Amikor felfekezik a tárcsára, szinte nincs is borda, csak minimális. Meg hangra is talán halkabb így.
A motoron a tárcsa eleve szélesebb szokott lenni, van lehetőség a "beállításra".
1
Nincs ezzel semmi baj , még a két tárcsa párhuzamos , a bordázót megvezeti a szíjat . Az autóknál is van ilyen megoldás , sőt több tárcsát is feltűznek egy ékszíj meghajtásra ( főtengely kihajtásra generátor , klíma , szervo ) , kis eltérésnél nem jelentkezik axiális feszültség a hossz bordákon .
2
+1 Ez engem is kiakasztott. Képzeljük el ugyanezt autónál...
1