Adott a fent említett mosógép, ami csapágyas lett.
Odáig eljutok, hogy a tengelyt kb. félig a dob felé be tudom ütni (ki a csapágyból, de ott megszorul a dob is.
Nem szeretném a teljes belsejét kiszedni és a műanyag üstházat is lebontani.
Szakszerszámom sincs helyben, hogy csavarokkal toljam ki a tengelyt, de lehet ha csak ez a megoldás, akkor hazaviszem a gépet és készítek hozzá.
Valaki találkozott már ezzel és tudja, hogyan lehet kiszedni a legegyszerűbben?
2022, September 3 - 12:27
#1
Mr._V.
Hát ez sajnos teljes üstház kiszereléssel és szétbontásával lehet csak megoldani. A fotón látható csapágy szinte jó lesz. Azt még ki is lehetne szedni de sajnos a belső csapággyal lesz a gond a szimering alatt. Az kap vizet és az romlik el.
1
Igen, végül fel lett darabolva, ám a probléma ott kezdődik, hogy a csapágy ketté van törve.
Az egy dolog, hogy egy golyó is 2db-ból állt, de a külső gyűrű egyik fele kijött a kosárral és a belső gyűrűvel együtt, de egy fél külső gyűrű meg bent maradt.
Csak külső csapágylehúzóim vannak (tengelyről húz le), 1db 3 karmos van, de az túl nagy ahhoz a 2mm-es részhez, ahol fogás lenne a gyűrű szélén.
Holnap piacon megnézem, hátha van kisebb, mert kiütni nem sikerül... ha nem lesz, akkor célszerszámot kell faragni hozzá: majdnem passzos lemez, szélei legömbölyítve, hogy belesimuljon a 2mm-es perembe. Ezt megtámasztani oldalról, hogy ne csússzon ki, majd fölé egy másik lemez és 2 csavarral felváltva összehúzom a 2 lemezt.
Sufnituning, de ha nem lesz lehúzó, nem tudok más megoldást (műanyag az üst, így a melegítés kizárt).
0
Szia!
Nem kell túl spirázni!
"műanyag az üst, így a melegítés kizárt" fogsz egy kb 50 cm 16 os betonvasat vagy valami hasonlót.
Azt szépen a bent ragadt csapágykéreghez hegeszted pár erős pöttyintéssel.
Aztán azon melegében kikalapálod befelé a dobba.
Nem lesz baja műanyagnak abba még van egy fém betét, viszont gyorsan kell kiütni hogy a meleg azért csak ne olvassza meg a házat.
Egy jó ideje így szedem ki a csapágykérgeket mind kijött.
Esztergáltam anno különböző kiütő betéteket de macerás.
0
Mekkora betűkkel kéne írnom, hogy világos legyen?
NINCS HEGGESZTŐM!!!
https://elektrotanya.com/comment/499717#comment-499717
Az egyik képen látható a sárga nyíllal, hogy ODA kéne alányúlni, ott van 2mm hely és onnan kéne kiütni/húzni. A másik képen a feleslegesen készített szerszám, hiszen nem tudom belülről alábuktatni, csak ha rövidítem és eltolom 1 oldalra, de akkor nem középen ütöm, hanem ferdén, még jobban megszorul.
Nem csak a csapágy külső borító lemeze, hanem a golyók egyik oldali futófelülete is be van szorulva. A lemezt még szétvertem volna vésővel, de a futófelületet nem.
Lukasztóval próbálkoztam, de nem igazán mozdul semerre.
0
"Szakszerszámom sincs helyben, hogy csavarokkal toljam ki a tengelyt, de lehet ha csak ez a megoldás, akkor hazaviszem a gépet és készítek hozzá."
Hát itt inkább feladom.
A műhely azért műhely hogy ott bármit meg tudsz oldani.
Fúrás, faragás ,esztergálás, marás hegesztés, stb.
A pöttyögetéshez nem nagyon kell hegesztő tudás pár flekk aztán annyi elég.
Üthető és meleg..
Ennél egyszerűbben nem lehet kicsalogatni.
A következő a kis dermel koronggal átvágni a kérget, de azt is írták már.
Amúgy ezt a szerkezetet ha oda pötyögteted a csapágykéreghez a másik oldalról ütve ki is megy.
3
Én DREMEL el 0.7mm vastag vágókoronggal szoktam kettévágni a bent maradt külső csapágy gyűrűt. Kb 45 fokban átvágom és kiütöm, vagy kifeszítem egy nagyobb csavarhúzóval.
1
Sajnos csak rendes méretű flexem van, illetve vúróba fogható dolgok közül is csak nagyobb.
Megvettem a csapágylehúzót, de annyira bumszli feje van, hogy egyből kiakad.
Külső oldalról kell ütni, de ott is csak 2mm felfekvő felülete van a lukasztónak, így minden ütés után újat kell fogni, ráadásul nem látom, hogy mozdult-e egyáltalán.
Szakszerszám lesz a vége.
0
Szia!
2mm az sok is! Vastag laposvas, két vége ívre köszörülve, hossza beszabva!
Kívülről ráteszed és egyformám ütöd a két végét, de jobb egy vastag csövet rátenni és azt ütni!
Vigyázz, ne forduljon keresztbe, mert borotvaéles a törési felület és belemar a csapágyházba!
0
Szia , én eddig mind kiütöttem egy sima 16-os acél kiütővel . Általában van 0,5-1 mm válla amit meg lehet akasztani és srégen körbe kell kalapálni , hogy megmozdult e azt látni vagy érezni , jobban akad . Ilyenkor fontos a nagy kalapács (1-2 kg ) és határozót nagy ütés , apró kis kalapálással meg sem mozdul .
Végső esetben , ha sehogy sem megy flexel bele kel faragni és heggeszteni átlóba egy 5X10 laps vasat , vagy 10-12-es köracélt és azt már lehet ütni . Nagy árammal röviden , és vizel gyorsén lehűteni a csapágyházat .
0
A külső csapágy sokkal kisebb, mint a hibás belső, így kívülről nem tudok akkora (méretes) csövet rárakni, ami mindenhol érné a csapágyházat, ami már csak a külsőrész fele, tehát NEM a hibás csapágyat tudom ütni, nem mellesleg, ahogy már írtam: 2mm hely van a csapágy külső része és egy műanyag végpont között. Tehát lépcsőzetes az üst ezen része
Az egész üst anyaga műanyag, így a melegítéssel csak beleolvadna az üstbe a beletört darab.
A faragás megtörtént, de csak arról az oldalról tudom betenni a vaslemezt, amerre ki kéne szedni a beletört részt... de a 2mm-es hézag miatt csak sokkal kisebbre tudom faragni a lemezt és ha bemegy, akkor oldalra eltolni, de így megint csak 1 oldalát tudom ütni és nem középen. 1 oldalát pontozóval is tudom ütni.
Heggesztőm nincs. Van egy 380-as ősrégi trafós, de azzal még soha nem sikerült semmit heggesztenem. (Lánggal tanultam, mint autószerelő,)
Mivel ez egy belső részen elhelyezkedő maradvány, a flex a közelébe sem tud érni.
0
A külső csapágyat is kikell venni, aztán már van hely azt a másik oldalról üsd ki, amúgy is cserélni kell azt is.
0
Végül 2 csavarhúzó feje bánta, de kijött... a végére már darabokban.
2
"Végül 2 csavarhúzó feje bánta, de kijött"
A következő már fáklyás menet lesz.
0
Üdv!
Láttam, még a hátsó csapágy benne volt! Azt is cseréld és sok zsír a szimmering 2 ajka közé!!
0
Nem szabad melegíteni . Kiütni meg a kis kiálló peremen kell , azért kell vékony kiütő , hogy elérje a peremet , mikor már elindul nagyobb lesz a felület amit meg lehet akasztani a kiütővel . Ha rozsdás a pálya egy kicsit finom csiszolóval , esetleg olajjal kezelni kell . második rajzon meg a beheggsztet darab , ezt szimering felől kell pöttyenteni, mert csak 10-15 mm mélyen van . Így már lehet 25- 40 mm ( ékszíj tárcsa felőli csapágy nagyságától függ (gondolom az kijött !) kiütővel egyenletesen ütni -
0
Ilyen laposvasat szoktunk bebillenteni, és csővel ütni!
Az íves vége a 2mm-en fexik fel!!
0
Szia,
En, egyenescsiszoloval szedem ki a berohadt palastokat.
1
Hi!
A csapágykéregre ráhegesztesz egy gümecset, és egy megfelelő csővel kiütöd a kérget....
0
Üdv.
márpedig nem csapágyazod meg az üst kivétele nélkül,sajnos.
mivel a csapágyakat és a szimmeringet is belülről kell visszaütni.
2
Szia!
Szerintem a müa üstházat szét kell bontani mert másképp nem jön ki.
Ráadásul ott van még a szimering is , azt is cserélni kell.
Üdv:atis76
1