LED-es index

Sziasztok. Őszintén bevallom, kezdő szinten valamennyit az elektronikához, de a jelenlegi problémám bőven túl van a tudásomon, ezért hozzátok fordulnék segítségért. Van egy 2018-as Suzuki GSX-S 1000 motorom, gyári 4x21w hagyományos izzószálas irányjelzővel, amit mindenképp le szeretnék cserélni egy szintén gyári Suzuki (csak más modell) GSX-R 1000 (2019) LED-es irányjelzőre. Ehhez mindenképp ragaszkodnék, mert nem szeretnék se Rizoma, se gagyi kínai se semmilyen más indexet, kizárólag ezt a gyárit, ami viszont más modellé. Na már most a problémám a következő: a LED burkolatára több adat is rá van írva, mint pl.: 5-9V, 0,5W, 4W. Rákerestem az adott motor Service Manual-jára, amiben részletesen minden áramkör le van írva, melyiken mit kell mérni, mi mit vezérel, stb… épp csak az irányjelzőről nincs semmi infó. A hibaelhárításban is csak annyi van, hogy ha bármi rendelleneset tapasztal az ember, cserélje ki. Mint mondtam, mindenképp szeretném működésre bírni a jelenlegi motoromon. Tudom, hogy léteznek LED-es relék (az enyémben egyébként 2 pólusú van), viszont az még csak a villogás sebességét befolyásolja, a LED-ig elmenő feszültséget nem. Nyílván az áramot is korlátozni kellene valahogy, mert ha direktben rákötöm, akkor azonnal kisüti. Tudom, mert próbáltam. Mentségemre szóljon, hogy akkor még nem tudtam, hogy nem 12V-os, erre már a füst után jöttem rá csak. Egészen eddig úgy tudtam Plug & Play. Azóta ami elfüstölt, abból már megjött az új, viszont mostmár nem kísérletezni szeretnék. Ami kiégett, arról készítettem képet, hátha segít valakinek. Sok adat nincs rajta, de talán más már többet látott ilyet. Tudom, hogy tudni kellene a LED-ek működési feszültségét, nyitó áramát, stb…, de miután még csak hasonlót se találok, nekem ez az egész most már túl ment minden tudásomon. Nem lényeg, hogy kevesebbet fogyasszon, tőlem maradhat a 21W teljesítmény felvétel ellenállásokkal is (vagyis a gyári relé tőlem elfér), de ezekből az adatokból, ami a burkolatra rá van írva, nem tudom hogyan számoljak, ami nem teszi paírnehezékké őket. Ja, igen… eredetileg volt rajta egy C1 jelölésű kondenzátor, ami szétszedés közben letört. Nyílván ennek már úgyis mindegy, mert összerakva nem lesz, de legalább látom mi van belül. Szeretném fix árammal és fix feszültséggel meghajtani, de számolni kell azzal is, hogy kb. 9V-tól (merült akkumulátor esetén) 14,4V-ig (töltéskor) kellene működnie. Fantasztikus LED drivereket lehet kapni keleti társainknál mindenféle beállítási lehetőségekkel, de attól tartok a potméterek elállítódnának a motor rezonancia hatására. Azt sem tudom, hogy a motor frekvenciája nem zavarná-e be az LED drivert, ami egyébként is csak a relé impulzusai hatására működne.