Sziasztok!
Láttam zsebbikát videón, és el tudta indítani az autót, amiben ki volt merülve az aksi! Mi van benne? Azt mondták, hogy litium akku, 12 Ah-s, de egy 6 Ah-s is elindítja az autót. Ezekben valami nagyon speciális akkuk vannak? Ált. USB kábellel, 5V/1 A-al tölthetőek fel.
Sziasztok!
Azért ne feledjük, hogy az egész mellett ott a gépkocsi saját akkuja is, és az indítja az autót.
Nekem, mikor vacakolt a töltésem, volt, hogy reggel egy negyedet sem tekert az önindító. 10 perc töltést kapott 1,5A-rrel, és utána vígan indult. Ez azt jelenti, ha a kis kézicsoda 60A-t le tud adni (szerszámgép akksi tudja), akkor 10 másodperc alatt ugyanazt beleteszi az akkuba. Semmi csoda nincs benne csak energia. Az autó eredeti akkuja nélkül ez se működne.
0
Szia
Kaptam én is 2db-ot hogy nézzem meg mert nem működik szétszedtem 3db sorba kötött litium ion aksi volt benne teljesen lemerülve felfújódva tölteni nem lehetett
én nem ajánlom senkinek ennek a gépkocsi akku felé semmi védelme nincsen túl áram védelem túlzott lemerülés elleni védelem 2-3 hosszabb indítás és hazavágja ezt az akkut
a pozitív feszültséget 4db párhuzamosan kötött mbr3045ct típusú diódán keresztül megy a gépkocsi akku felé
0
Szia! A kínai tizenhuszon ezres verzióban..
De azért az űrutazás is megoldható, csak nem szódáspatronos rakétával ;)
0
Szia!
Igen LiFePo4 akkut láttam benne ,kinai cimkével!!!! 10Ah--szemre meg ? 1-2Ah.
Egy 1500ccm benzin motor beinditásához elég a 2--3,6Ah
Vannak öninditok amik csökkentett áramúak; mint a fúrógép olyan áttétellel ,a motorja meg mint egy csavarbehajtó.
S ha elektroniku a gyújtás elindul.
De próbálnál Trabant Wartburg , stb elinditani? Meg sok nyugati 20 éveset.!
A csatlakozó meg a kábelis kétségeket ébreszt a nagyobb áramok irányában.
Tehát ez is egy kinai csodaszer! Egy tél után tönkrement --amit láttam belülról.
2
Szia!
Elöször en is szkeptikus voltam a tenyernyi meretü csodakkal szemben, de majd 2 eve az egyik Alföldi börzen mentem volna haza, hmm-nem rezzent semmi, az aksi kiürült :-(
Szerencsere voltak még paran, s egyik radioamatör lelkesen mutatta, hogy semmi aggodalom; itt van a "Csodatevö kezi keszüleke"-es IGAZA VOLT, pöccre ugrott a hajtanyom, egy 14eves Ceed, igaz nyarias klimaban törtent-de jol jött a segitseg...
Kari
0
Szia!
Gondolod Te!
Van egy würth ilyen vackom. Múlt télen hidegen, -8 fokban indítottunk be róla egy 3l opel omega dieselt! Izzítás is volt ;) úgy, hogy a cucc a csomiban volt. Hidegen!!!
Persze ebből is van gagyi... De maga a technika adott.
Vezetékről meg annyit, hogy pár cm vezeték van, az akku belső ellenállása meg gyakorlatilag nincs ;)
0
Szia!
Úgy gondolom, hogy egy "Hibrid" autó beindításához (amikor a 12 V-os akkuja megadja magát) nincs szükség ilyenre. Először egy régebbi Lition akkuval próbálkoztam, kevés sikerrel, (az is lehet, hogy régebben volt feltöltve) de utána egy riasztókban használatos 7 Ah-s kis akku simán megoldotta.
0
Szia!
Régebben lipo, most lifepo4 akkuk. Ilyen alacsony a belső ellenállása. Az autó beindításához áram kell, rövid időre.. nem kapacitás..
Viszont ezekről tilos sokáig köszörülni. Újak esetében tilt a védelem. Régi meg felpüffed, kuka.
3