Sziasztok!
Megakadtam ennek gépnek a motorja bekötésével.
Darabokban és az állórész leégve került hozzám, jelenleg tanulmányozom, hogy mit, hová kellene majd kötni.
A kapcsoló CK5-11 típusu, 2 záró és egynyitó érintkezős. Az X2 kondi 0,33uF/275V.
Az állórészen a két tekercs sorban van kötve, egyik a fekete, a másik pedig a szénkefe tartóra megy.
Ami zavar, hogy alatta van még egy vékony tekercs, ennek az egyik vége a kék kivezetés, a másik szerintem a szénkefére menő szál. Igy elvileg párhuzamos a főtekerccsel.
A képeken nem szerepel, van még egy kék vezeték, a másik szénkefe tartóról jön.
Alap esetben nem is lenne komplikált a bekötés, állórész, forgórész sorba ( fekete- szénkefe 1-2) aztán a kapcsló záró érintkezőire ( kék- barna).
A vékony tekercs zavar, és a kondi, hogy azokat hová kössem. ( valami lágyindító, vagy fékező szerepe lenne?)
Az a gond, hogy a kapcsoló végén a nyitó érintkező előbb nyit, mint ahogy a két záró érintkező zárna, így a kondin keresztül sem tudnék áramot adni a vékony tekercsre.
Előre köszi minden segítség.
Laci
Sziasztok!
Köszi mindenkinek!
Így már érthető a relé érintkezőinek eltérő időbeli nyitása és zárása.
Leálláskor először nyit a főáramkör, majd kis késéssel zár az utolsó kontakt.
Továbbá nem a főáramkört zárja rövidre, hanem " lecseréli" az állórész tekercset a vékonyabra.
Köszi még1x is.
Laci
0
Szia!
Ezeknél a kikapcsolt állapotban rövidrezárják a motort, hogy minél előbb megálljon.
2
szia:
https://www.probois-machinoutils.com/en/parts-for-table-saw-scheppach-hs...
Bálint
0
Szia.
0