Hello. Van egy elég spéci kialakítású aszinkron motor, típustábla nélkül persze, ahogy kell, ami eredetileg három fázisra készült, de a jelenlegi tulaj egy fázisról szeretné használni. Pillanatnyilag ott tartunk. hogy átkötötte deltába, tett rá egy jó nagy kondenzátort, "hogy legyen nyomatéka", oszt le is égett, ahogy kell, meg kell tekercselni. A kérdésem pedig az, hogy ismer-e valaki olyan motortekerő csodalényt, aki mindjárt tudna bele egy egyfázisú tekercselést méretezni a három fázisú helyett, vagy a mai Magyarországon ilyen nincs, megoldás csak az eredeti tekercs szolgai másolata és egy frekiváltó lehet? (Számla nem kell, szóval lehet unatkozó kisnyugdíjas is az illető.)
2023, November 19 - 07:40
#1
Multi Multiplikátó
http://motortekercseles.eu/
EV, alkudhatsz.
0
És igen, megtaláltam az emberem, létezik! Itt éppen egy régi magyar eviget alakított át egyfázisúvá:
Egyfázisú villanymotor 1500W Magyar Evig 220V 1,5kW 1420/p Fűrészgép - Nagykáta, Pest (jofogas.hu)
0
Szia!
A 3 fázisú motorok horonypár elrendezése 120 fokos, míg az 1 fázisú motoroké 90 fokos. Már csak ezért is kérdéses a dolog. Hatásfokvesztéssel (is) jár, ha megoldható.
0
24 horony van, ez 3-al is, 4-el is osztható, tehát elvi akadálya nincs 90 fokos tekercselrendezés kialakításának.
0
Szia!
https://mindigjager.hu/
Láttam munkáját, és tudja, mit hogy kell kiszámolni. Ha lehet, meg fogja csinálni.
De én a 3f és frekiváltóra szavazok.
0
Sziasztok!
Jáger Viktor nagyon nagy tudású, földön járó villamosmérnök! Régi Veiki-s vizsgálómérnök. Szerintem már más a profilja mint a motortekercselés de érdemes rákérdezni!
0
Írtam neki. Gyorsan válaszolt is. Meg tudná csinálni, de már mással foglalkozik.
0
Szia!
Kár.. pedig lenne nekem is munka Neki ;)
0
A likermotorshoz irányított ő is, hogy az megbízható.
0
Szia!
Nekem 1 negatív kalanom.volt "velük", amikor eltűnt a motorom. Elvileg a futárnál,.de ez nem vígasztalt. ;)
Van tőlünk nem messze egy idős fazon, nekem meg 2 motorom ;) lehet, a héten betámadom... Hátha... Egyedül a cügöléstől fázom. Inkább vinném magam.. ezért kerülöm a likermitorsos megoldást...
0
szia: én náluk tekercseltettem motorokat, egy telefönt megér ez a kis üzem
Egy fázisra tekerve szerintem nem marad a fordulatszám
https://www.likermotors.com/aboutus.php
Bálint
1
Komoly cégnek tűnik, bizalomgerjesztő! Kérdés, hogy lesz-e kedvük az egyedi hülyeségemmel kreatívkodni, vagy csak azokat a gépeket szeretik, amelyek hazánkban ezrével vannak, és rutinmunkának számít nekik... de majd megkérdezem.
0
Beirtam a gúgliba hogy motor tekercselés és 25 helyet jelölt meg a térképen.
A problémáról és az átalakitásról én ezeken a helyeken érdeklődnék a motor földrajzi elhelyezkedéséhez képest.
A Pistabá stokedli szélén fusiba is megszakérti, csak az .....
0
Természetesen kuglim nekem is van. Csak éppen szeretném megúszni a körbetelefonálgatást, meg hogy esetleg valami link ígérgetőnél kössön ki, aki hónapokig hozzá se nyúl, aztán sokadszori cseszegetésre nagy kelletlen nekilát, és nagy gyorsan összevissza gányolja, és végül csak az eredeti árajánlat duplájáért adja vissza "mert nemvárt nehézségek voltak, Uram"
0
Szia!
Van ilyen, amelyik motortekercselő eltöltött a szakmában 30 évet , azok ezt tudják.
Viszont ritkán sikerül jóra,kiválóra.(1-2 év alatt ujra leég ? )
De gazdaságilag sem éri meg,mert az uj motor árának a70% lenne reális ár.(munkadijj + réz )
Egy új motorra garancia is van . Bár a kinaiak Aluval tekercselnek elég régóta.
Tehát tényleg az unatkozó kisnyugdijas , "maradék"anyagokkal?
0
Szia! Nincs gond az aluval! Akkor szokott gond lenni ha rézzel tekercselt motort tekerik újra aluval és nincs hely a horonyban növelni a keresztmetszetet. Az iparban sok nagytranszformátor van aluval tekercselve amit ìgy méreteztek, s köszönik szépen jól vannak.
A probléma akkor keletkezik amikor egy villamos gépet kisebb fajlagos ellenállású rézre tervezték ahol a horonyméretek is ennek megfelelőek majd nagyobb fajlagos ellenállású aluval tekerik újra ugyanolyan keresztmetszettel hiszen csak így fér el a szükséges menetszám az adott méretű horonyban. A nagyobb fajlagos ellenálláson több hő disszipálódik ami ugyanakkora felületen adódik át a vasmagnak és a kőrnyezetnek. Érthetően romlik a hatásfok (nem a cos fi! ) mert nő a melegedés ami káros mértékű is lehet ,nem terhelhető névleges teljesítményig tartósan a villamos gép.
Az aluval legtöbbször a mechanikai tulajdonságai miatt szokott baj lenni ott ahol ki vsn téve ilyen igénybevételnek. Pl MM falvezeték készülékbekötésnél. De nincs probléma vele a hálózaton, trafókban motorokban, földkábelekben. Ott ahol nem mozog jelentősen. Probléma még a folyamatos folyási határa ami azt jelenti, hogy bármilyen meghúzási nyomatéknál kikúszik a szorító erő iránya alól. Ez karbantartással jól kézben tartható.
Pont kérdés volt ez kollégám irányából aki szokta olvasni ezt a fórumot is ( meg vannak ilyen alu fétisei :-) ) ezért itt reagáltam hosszabban.
0
szia: elég nehéz a jó csatlakozás kivitelezése, idővel "megfolyik"
Bálint
1
Szia!
Igen! Pontosan!
Az oroszok forrasztották is az alu tekercselő huzalt. Egyébként megfelelő anyagokkal gyönyörűen forrasztható! Ipari kötéseknél tilos a forrasztás!
Alz síneknél meg feszítő alátéttel gyönyörűen, üzembiztosan köthető.
Réz sínnel a tévhittel ellentétben száraz helyen egy az egyben ősszeköthető bár ma már a kontaktpaszta mindíg alkalmazásra kerül s ez végleg kizárja a felületek közül az elektrolitot alkotó , esetleges nedvességet. Kültéren meg ott az impala kötőelem, vagy cupral lemez a kötéspontok között és feszítő alátét kiegyenlíteni a hőmozgást és a megfolyás hatásait.
0
Ebben igazad van, de mint mondtam, nem szabványos motorról van szó. Hosszabb és vastagabb tengelye van, mint az azonos méretű boltiaknak, ráadásul hat pólusú (960 fordulatú), ami szintén elég ritka, szóval nem annyira triviális csak úgy kicserélni egy, a polcról levett darabra.
0
Szia,
A dévaványai Liker Kft korrekt cég,velük tekercseltetjük az ipari 1-20 KW telj motorokat.
Nem igazán számít náluk mit viszel hozzájuk,szétszedik,visszafejtik ,újratekerik,impregnálják.
Klasszikus manufaktúrából nőtték ki magukat,mostmár egy nagy cég,sok alkalmazottal.
Én visszatekercseltetném 3 fázisra,és frekvenciaváltó.Az sok egyéb feladatot is átvállal (indítási rámpa,zárlatvédelem,stb)
Mekkora a teljesítmény?Mitsubishi drive-ok egész jó áron kaphatók már,meg sok kínai klón is van fillérekért.
Telefonon kérj árajánlatot.
https://www.likermotors.com/aboutus.php
0
Hol kaphatóak "fillérekért" kínai klón frekiváltók?
0
Szia!
Nem kínai, nem klón..
https://www.jofogas.hu/vas/Frekvenciavalto_143239077.htm
20kg kenyér ára. Drága? ;)
0
Szia,pl innen.Spanyol depóból,VÁM kikerülve.1,5 KW 28 ért szerintem jó ár.
Ali
0
van itt ócsóbb is :-)
https://www.aliexpress.com/item/1005006117356681.html
0
Hi,
Kutyát dobálni jó..
Bőven jó a feladatra és inkább bízok egy ilyenben, mint a kínai vacakban.
https://www.jofogas.hu/nograd/Frekvenciavalto_Omron_Yaskawa_143298096.htm
KN
0
Nándi,van tapasztalatod a noname kínai fváltók terén?
Szerintem a "nagy " nevek is ott gyárttatnak kivétel nélkül.
Jó lenne valami referencia,meg azt is megtudni milyen gépről van szó.
0
Józsi!
Nincs és nem is kívánok szerezni.
Persze, hogy ott gyártanak, mert olcsóbb és ott van technológia hozzá.
Évek óta Kínában lehet a legjobb PCB-ket gyártatni.
18 rétegen olyanokat megcsinálnak, hogy az EU ban senki nem vállalja el.
És olyan QA-t tesznek mellé hogy leesik az ember álla.
Ja hogy ez már nem olcsó. Hát nem...
Ne menjünk ebbe bele.
A lényeg a tervezés, a beépített cucc, meg QA. Csodák nincsenek.
Szerinted egy Danfoss, SEW, Siemens mért többszöröse a noname vacaknak?
Nem csupán a nevet kell kifizetni.
OFF vége.
Peace.
Nándi
1
Hi,
Azért én picit túlméretezném ,750 W motorhoz inkább legyen egy kis tartaléka a frekiváltónak,bár nem tudom milyen eszközben lakozik.
Valamint itt nem látható hogy EU raktárból szállítanák,szóval a nagytesó lehet tartja majd a markát.A "Free shipping" szállítást kerüld,garantáltan nem lesz ingyenes (tapasztalat).Inkább Caniano/hazai futár (Express One) kombó.
Azt azért mostmár aláírod,hogy "szinte fillérekért" kapható eszközök.(Vacon,Schneider etc.ár töredéke)A minőség persze zsákbamacska,lehet rákeresek majd a neten.
tj
1
Hi,
A következő lépcső 1,5kW. Felesleges.
Eleve 150%-al túl lehet terhelni...
KN
1
Fillérekért sehol. Amelyik valamennyire elfogadható minőség úgy megbízhatóságra mint élettartamra azért bizony meg kell fizetni az árat. Persze nem Danfoss vagy Vacon árat, de nem filléreket, hanem kemény forintokat. Ha csak nem Kínából hozatsz, de akkor viszont itthon kell megfizetni a vámot.
0
Hát ezaz, hogy típustábla sincs rajta... de mivel 71-es méret, max 750W-os lehet.
0
Mekkora teljesítményű a motor? Mert még egyfázisúra tekercselve is tuti, hogy kisebb telsjesítményű lesz, Ha meg úgy kevés, akkor kidobott pénz. Nagyteljesítményű frekiváltó meg szintén nem olcsó.
0