Sziasztok!
A címben szereplő 36V-os elektromos kerékpárral van olyan gondom, hogy nemrég cseréltem az akkumulátorokat újakra, a töltő viszont maradt az, amivel megvettem az előző tulajdonostól a kerékpárt. Az előző akkukat ha teljesen le voltak merülve 8-10 óráig töltötte a töltő, azonban az újakat kevesebb mint 4 órahosszaig tölti, amikor a led zöldre vált. Jóval kevesebbet is tudok vele menni. Ilyenkor a töltő lehet a hibás és vegyek újat? A töltő hibája is tud ilyet produkálni?
Előre is köszönöm mindenkinek aki válaszol.
Üdv: Ladakolyok
szia
vegyél új töltőt ez meg jó lesz később ha lecseréled a kondikat egyszer benne
egy akku biztos rossz lesz közte ha leejtették
0
Szia.
Abban a kerékpárban 3db- 12Ah akkumulátorok vannak. A legvalószínűbb, hogy kisebb kapacitásút választottál/választottak helyette...
Kövesd a többi tanyatárs jóindulatú hozzászólásait, és mérj!
Üdv.
PZ
0
Szia.
Látom már tanácsokkal el vagy látva.
Magam is az egyik akkura saccolok, egy terheléses méréssel hamar kiadja magát, persze külön-kölön mérve. Ha mindegyik hasonló értéket mutat, akkor a tápegység nem tölti fel őket, idő előtt lekapcsol. Ezesetben szóba jöhet egy másik tápegység, vagy ha jobban kijössz anyagilag, akkor a meglévő javítása.
Sok sikert!
PZ
0
Szia!
A töltő javítására gondolsz?
Megpróbáltam szétszedni, a két csillag csavart kicsavartam, de valószínűleg össze is van ragasztva, mert nem jön szét. Mindenesetre az akku feszültségeket meg fogom mérni, mihelyt lesz rá időm. A terheléses mérést terhelő villával érted? Mert az nekem nincs. Szerettem volna beszerezni, de mindenhol csak autó akkumulátorokhoz valót lehet kapni.
Esetleg tudsz erre a terhelő villára beszerzési forrást, ami elektromos kerékpár akkumulátorok vizsgálatára alkalmas? Egy olyan műszert viszont beszereztem, amivel be lehet több fajta és több feszültségű akkumulátort vizsgálni. Köztük az elektromos kerékpárba valót is. Azzal is meg fogom nézni őket. Az eredményekről beszámolok.
0
szia: látom, nem olvastad, amit írtam
Ahogy már tanácsolták egyenként mérd meg a feszültségüket egy 20-25W- izzót rákötve, 10%-on belül azonosnak kell lenni
Az ólom munkaakkuk töltési feszültsége 14,4-14,8V darabonként, tudja a töltő?
Bálint
0
Szia!
A gyári akkuk valóban 12 Ah-sak, de ebben amikor megvettem, már cserélt aksik voltak 6-7 hónaposak és ezek 14 Ah-sak voltak, így én is 14 Ah-sakra cseréltem őket. Amikkel megvettem, azokkal úgy 2 évig gond nélkül használtam a kerékpárt.
0
szia: sorbakötött akkuknál mindig a leggyengébb teljesítménye számít, annak nagyobb a belső ellenállása
Ahogy már tanácsolták egyenként mérd meg a feszültségüket egy 20-25W- izzót rákötve, 10%-on belül azonosnak kell lenni
Az ólom munkaakkuk töltési feszültsége 14,4-14,8V darabonként, tudja a töltő?
Bálint
0
Szia!
Akku probléma lesz. Ha még megvan a régi akku, mérf meg gramma, mekkora különbség van köztük. Az is lehet, hogy az akku, amit vettél, évekig állt valahol. Ráadásul az se mindegy, hogy szünetmentesbe való akkut raksz bele, vagy kifejezetten nagyáramú akkut, ami kerékpárokba való.
0
Szia!
Akkumulátorokkal foglalkozó webáruháztól ( külső akksi.hu )rendeltem, ahol külön kategóriák szerint vannak rendszerezve. A kategória szerint ezek elektromos kerékpárba való sla munka akkumulátorok.
0
Szia.
Mekkora kapacitású, milyen akkuk voltak benne előtte és te most milyeneket tettél bele ?
Hiányos nagyon így kérdés....
0
Szia!
12V 14Ah-sak voltak és én is ilyenekre cseréltem.
0
Szia!
Mérjünk ;)
Amikor lekapcsol, és már zöld, mekkora feszültséget mérsz az akkukon? Meg mennyi akku van benne?
0
Szia!
Három akku van benne, mert 36V-os a rendszer.
Az akkumulátoroknak egyenként kellene megmérnem a feszültségét?
0
Szia! Az volna a legjobb, mert tudjuk, egyformák -e... Illetve majd egyben is.
0
Oké, csak fel kell tegyem tölteni, mert lemerült. Ha feltöltődött, akkor megmérnem a feszültségeket.
Jelentkezem az eredményekkel.
0
Szia!
kösd őket párhuzamosan, és úgy töltsd fel egy autós töltővel. Töltés után egy fél napot hagyd párhuzamosan, aztán mehet a biciklibe.
0
szia: meg a zöldnél a töltőáramot is érdemes megmérni
Bálint
0