Sziasztok!
A képen látható mágnesszelepnek hogy kellene működnie? Csak egy pillanatra nyit, vagy folyamatosan?
Ez egy reteszt nyit/zár levegővel és a reteszen van egy érzékelő (hall elemes?) ami visszajelenti a retesz állását. A reteszre 2 levegő cső megy, az egyik nyitja a másik zárja.
A harmadik kép a retesz típusa.
Köszi.
2024, February 28 - 11:37
#1
gyimi1
Szia!
Monostabil szelep, 3/2-es,alapból zárt.
Addig van nyitva, ameddig vezérlést kap.
Az általad említett hengerhez, két ilyen szelep kell, vagy 1db 5/2-es.
Nem egy bonyolult jószág.
https://www.festo.com/hu/hu/a/163141/
KN
0
Szia. Igen, kettő van szembefordítva. Az a gond vele, hogy nem vált át, tehát nem reteszel ki, viszont a mágnesszelepen van LED és folyamatosan világít, tehát állandóan kapja a 24 voltot. Ha lehúzom a szelepről a csatlakozót, majd vissza hallom, hogy kattog a szelep, de nem oldja ki a reteszt. Melyik lehet a rossz a szelep, vagy a retesz amit vezérel, vagy a szelepnek a vezérlése? Lehet, hogy a vezérlés addig adja a 24 voltot a szelepnek, amíg meg nem kapja visszajelzést a reteszen lévő hall-elemtől, hogy átváltott(kireteszelt)?
0
Szia!
Egyszerű, mert ha meg van vezérelve, akkor a léghengerre megy levegő, valamelyik csövön. Leveszed a csövet és elenőrzöd.
Ha van visszajelzés, akkor tuti, hogy az adott állapotot nézi a vezérlés.
Lehet az a hibás, vagy valahol egy kötési hiba van. Meg kell keresni hová megy és leellenőrízni.
Illetve nézd meg, mi vezérli a szelepet. PLC közvetlen, vagy relén keresztül, vagy egyéb elektronika?
Melyik végállást figyeli a vezérlés?
KN
0
Valamelyik csövön mindig van levegö mert.nem rugòs a munkahenger, vagy ha az, akkor meg nem kell két szelep.
Szoval most azèrt nem nyit ki mert a henger hátsò levegöt vezérlö szelep nem kapcsol ki. Ha megvezérli a henger elsö levegö szelepet, akkor kezzel kell tudni mozgatni.
Ha mindkét csövet leveszi és ugy nyitja a reteszt, egyböl kiderül mi nem jò mert a levegö äramlási iránynak fordulni kell.
0
Szia.
De miért adja folyamatosan a villanyt a szelepre?
0
Le kellene követned a folyamatot.
Mi a feltétel, hogy a retesz nyisson ? Ez a feltétel teljesül vagy nem ? PLC bemeneten meg van a jel ?
Ha a feltétel teljesül, akkor a PLC aktuális kimenetén van jel ? Ez a jel eljut a murr.ba ? a murr kimenetén van jel ?
Látatlanban bármi lehet probléma, nincs feltétel, szakadt a vezeték, MURR nem kapcsol, mágneszselep hibás..........stb.
0
Megcseréltem a két levegő csövet a reteszen, így rendesen kioldott és el is aludt a hall érzékelőn a LED, tehát valószínűleg a retesz jó. A szelep a PLC vezérlőtől egy ilyen keresztül kapja a delejt. Ez a hátulja, a másik oldalán vannak a csatlakozók, amik a szelepekre mennek. De a plc-n lévő LED is jelzi folyamatosan , hogy megy a feszültség a szelepre, meg a szelepen lévő LED is folyamatosan világít.
0
Szia,
Akkor nagy csoda nincs. Ha a PLC kimenet is aktív, akkor valamilyen feltétel nem teljesül az állapotváltáshoz.
Azt nézd meg, hogy reed visszajelzés eljut-e a PLC bemenetre.
Illetve jo volna tudni, hogy az aktív szelep a nyitást vagy a zárást vezérli?
Mint írták, a munkahenger nem rúgó visszatérítésű, így állapottól függően, valamelyik működtető szelepnek aktívnak kell lennie!
Min van ez a retesz?
KN
0
Az aktív szelep a nyitást vezérelné, de nem nyit a retesz. Ha, mint már írtam, a reteszen megcserélem a csöveket, akkor kinyit, és a hall érzékelőn elalszik a led.
Amúgy ez egy ipari fémfűrész gépen van és a gérbeállítást reteszeli 0 fokban, tehát derékszög állásban. Innen mindkét irányba el tudja fordítani a fűrész keretet 45 fokban.
Kettő ilyen retesz van, alaphelyzetben mindkettő reteszelve van és amelyik irányba akarom fordítani azt a reteszt kinyitja. Egyik irányba működik rendesen a másik irányba nem akarja kinyitni a reteszt.
0
Lassan de elérünk valahova....
Ezzel kellett volna kezdened, hogy megnézed mi adna jelet a másik irányba forditásnál a PLC-nek.
Még jó hogy kinyit.....
0
És a munkahenger melyik végére megy az aktív szelep?
valaki okos nem cserélte fel a pneu csöveket. Sajna szaladtam már bele ilyenbe...
0
Elképzelhető, hogy ha a szelepről lehúzom majd visszanyomom a csatlakozót hallom, hogy kattog a szelep de mégsem nyit ki és nem vezeti át a levegőt?
Továbbá, ha szándékosan elállítom a reteszen lévő hall érzékelőt, hogy úgy érzékelje, hogy kinyitott a retesz, akkor sem alszik ki a szelep csatlakozón és a plc-n lévő led.
0
Lentebb leírták a részletesen a tesztet.
Amúgy igen, lehet szelephiba is.
Figyelj. Ameddig a vezérlés nyitni akarja a reteszt, addig az ott lesz a vez. fesz.
Kérdés, hogyan lehet ezt megszüntetni, normál üzemben. Azaz mikor van az az üzemállapot, hogy ne akarja nyitni a reteszt.
KN
0
Van egy munkahengered(retesz) ennek az elején van egy cső meg a végén.
Ha a végében lévő csöben nyomás van a munkahenger dugattyú ki van tolva(nyilván ilyenkor a retesz e van zárva)
Ha a munkahenger végében lévő csőben nincs nyomás, és a henger elejében lévőben van, akkor a dugattyú hátra megy (retesz kinyit)
Nagyon szépen kérlek, húzd le a hátsó csövet amiben a nyomás előre tolja a dugattyút, és próbáld meg üzemszerűen kioldani a reteszt.
Ha igy kiold, akkor a munkahenger végén lévő csőhöz tartozó szelepet nézd meg, vagy a MURR-t mer nem kapcsolja le a szelepet.
Ha a szelep csatlakozót lehúzod a henger hátsó végébe menő cső szelepéről akkor nem mehet levegő ki a csövön.
Azért lehet mert nem szűnik meg a nyomás a henger végében, az elejére adott levegő pedig nem tudja hátratolni a dugattyút mert a dugattyú két oldalán kap nyomást és az első hátralökő oldalon nem tud felépüéni a nyomás, ha fel is épűl nem tudja hátratolni a dugattyút mert egyenlő a nyomás mindkét oldalt.
0
Ezeknek a szelepeknek mikor kell kipufogniuk? Ráadom a feszültséget, ekkor ráadja a reteszre a levegőt, az átvált, érzékelő visszajelez, majd elveszi a feszültséget a szeleptől, majd kipufog? Szerintem ennek a retesznek nem kell folyamatosan levegő, csak az átváltáshoz. Ha így van, ahogy írtam, akkor nem is az a szelep rossz amelyik állandóan kap vezérlést, hanem a párja, mert nem pufog ki, nem ereszti ki a levegőt a másik csőből és ezért nem tud kireteszelődni. Jól gondolom, hogy alaphelyzetben (feszültség nélkül) kipufogás állásban van a szelep?
0
Ennél már nem nagyon tudok többet mutatni.
video a működésről
0
Szia!
Ott van az oldalán a rajz.
Ez a szelep, nem valódi rúgó visszatérítésű, hanem táplevegő kell neki, úgynevezett pneumatikus rúgó visszatérítésű.
Míért nem olvasod az adatlapját el?
1 pont - betáp
2 pont - kimenet a munkahengerre
3 pont - nyomás eleresztés
Két négyzet van rajzolva rá. Az alapállapotban láthatod, hogy a 2-3 pontok vannak összekötve, az áramlási irány 2->3, 1 pont lezárva.
A működtetett állapot (fesz. alatt a mágnestekercs) a bal oldali négyzetben látható.
1-2 pont összekötve, 3-as lezárva.
Áramlási irány 1->2.
Nem bonyolult.
A henger amit működtet, abban nincs rúgó, tehát bistabil, de ha nem kap vezérlést egyik oldalról se, és a szelepek alaphelyzetben vannak, akkor kézzel is mozgatni lehet, hiszen szabadon áramlik a levegő, mindkét végén. Ritkán csinálunk ilyet. Lehet a retszed mechanikai kialakítása olyan, hogy eleve nem tud elmozdulni, ha a munkahenger egyik irányból sincs vezérelve.
A kérdésedre a válasz, igen, ha a "hátsó" szelep nincs alaphelyzetben, akkor nem tudja elengedni a dugattyú mögötti levegőt, így hiába vezérled meg a nyitás oldalról. Akkor nem tud kinyitni.
Amit, meg tudsz tenni, hogy leveszed a tekercseket, és a szelepen található kézi működtetővel mindkét szelepet megmozgatod, és látod a munkahenger hogyan mozog.
Azt, meg, hogy a vezérlés milyen feltételek alpján nyitja, zárja a szelepet innen senki nem mondja meg.
KN
0
szia: az adatlapján kellene legyen folyamatábra
Bálint
0
Ha a szelep vezérelt akkor átengedi a levegõt azaz valameyik irányba nyomja a dugattyut.
Ha nincs vezérlés kipufog.
Az, hogy kell e folyamatosan vagy sem, az müködési kérdés.
Vagy úgy tervezték hogy kap folyamatos levegöt véletlen kirázkòdás miatt vagy nem kap, csak bezárja a reteszt.
0