Sziasztok!
Hazaérve kapunyitás közben halk pukkanás, minden áll.
Látom hogy a 2-s nyitó motor vezetékét a kutyus betyárosan elrágta. Maradt ép vezeték rész, úgyhogy újra kötöttem. A jobb oldali motorvédő zöld biztin láttam hogy elfüstölt, picit patkoltam(vasárnap van). Elindult a rendszer, de a két kapuszárny majdnem egyszerre indul, és a 2-s motor nem lassít le végállás közel, hiába próbáltam visszább állítani a worktime-t.
Igaz a jobb oldali biztit nem ellenőriztem. Lehetséges hogy sérült a vezérlő elektronika?
A 2-s motor kézrátétre nagyon melegnek tűnik 2-3 ciklus után.
Nem vagyok szaki, ezért kérek tanácsot...
Köszönöm!!
Comments
Proteco motorok vannak. Megcserélni nem tudom mert a kapuszárnyon él záró takarás is van .
Amúgy nem észlelném hogy szorulna valahol. Ezeket a motorokat szét kell csavarni és úgy kenni? Már mint a rudat.
Kívűl wd40-t szokott kapni...
0
A WD 40 alkalmatlan erre, oldja a zsírt, rozsdát
Zsírozni zsírral szoktuk
lehet kapni szórópalackost, vékony cső is van hozzá
A két motor vezetékét kell felcserélni a vezérlésen
Ha nem kefés motor van , akkor a hozzá tartozó kondenzátorokat kell cserélni, azonos típusúra, azonos értékűre
Bálint
0
Szia .Nem volna célszerű a vezeték csere . Kétszárnyas kapunál , időben eltolt nyitási sorrend van . Ez 230V motort (gondolom aszinkron ) relékel kapcsol , három vezetékkel ( nyit-csuk, közös ) állítható triakos nyomaték szabályozással . Egy szárnyas volt már nálam , ennél hogy van ez megoldva nem tudom . Ideglenesen próbára ki lehet iktatni a szabályozást ,a kapu ilyenkor csukáskor nem lassít , nyitáskor nincs változás mert ott az első másodpercben úgyis teljes erővel indul a motor . Mivel új a vezérló , én feltételezném , hogy az rendben van , azt nem piszkálnám (garanciális ) , a két motorba kicserélném a kondenzátorokat , esetleg leakasztva a kapuról megnézném észlelhető e eltérés .
0
Sziasztok!
Na lovagiasan vettem egy új vezérlőt, mert ismerős nem volt.
Össze raktam. A nyitás már jó, de a 2-s motor kissebb tempóban dolgozik. A nyitás végéig ez nem baj, de záráskor sajnos igen, mert az egyes hamarabb bezár és így fordítva áll vissza.
Lehetséges hogy a zárlat során a 2-s motornak is baja lett? Még a kondikra gondoltam hogy megcserélem őket hátha elárul valamit....
Véleményetek?
0
Szia!
A zárlattól a motor nem mehetett tönkre. más lesz ott a baj. Próbáld felcserélni a két oldalt.
kalex
0
szia: mechanikusan rendben van az az oldal? akadás, kenés hiánya?
Motor és áttétel kenése?
5 év után érdemes cserélni a kondikat, hideg-meleg nem használ nekik
Bálint
0
A lassítást végző FET lehet, hogy elhalt. Szakember fog kelleni.
0
Szia!
Ez 230V vezérlés. Bal fent van 2 triac, nem FET.. sajna már SMD.. Az lesz zárlatos, ami az adott motoré...
Akár vaktában is cserélhető, ha van ismerős, aki képes rá... Meg hozzá a trafó alatt a fehér optocsatolót is, ne kelljen kétszer vinni valahova...
0
Nagyon szépen köszönöm mindenkinek a válaszokat.
0
Jogos, ez 230V-os motor. Neki akkor is szakember kell.
0
Ez a fórum motor igencsak fura.
0