Szia
Valamilyen rendes képet feltehetnél róla mert nekem csupa kék az egész kép nem látni rajta semmit
ezekben egy indító kondi is van 1 fázisú motor ha levetted az alsó részét látszik a lapát akkor ki kell húzni a szivattyút a fölső részéből itt egy gumi karika gyűrű tömítés szokott lenni ami meggátolja hogy a szivattyú víz oldali részéből víz kerüljön be a motor feletti részébe ahol a kötések és a kondi van
emberek rakták össze nem igaz hogy nem lehet szétszedni
Visszaadom, kuka. Egy mérnök barátom szerint sem szabad ezekkel akár életvédelmi szempontból sem foglalkozni, úgyhogy megy vissza. Nem olyan drága dolog.
Nem hiszem hogy minden kis hiba miatt ki kellene dobni egy javítható készüléket
ha csak annyi a hibája hogy törött a kábel szigetelése a bemenetnél a tömszelencénél az könnyen javítható el kell vágni és újra visszakötni
a kábel bemeneténél gumi tömítés van ami biztosítja a vízmentes zárást
könnyű szétszedni ezért tettem be azt a linket amin látható egy ilyen szivattyúnak a belseje
ha nincs beázva ezt ki lehet mérni érdemes a szimeringet is cserélni ez nem nagy pénz lényeg hogy magába a motorba víz ne kerüljön bele
én többször javítottam már ilyeneket a sajátomat is ami már legalább 10 éve állandóan a kútban van ha rendesen össze van rakva csavarok meghúzva földelés bekötve nem beszélhetünk az esetleges életveszélyről
de aki nem akar dolgozni vele az tovább passzolja hogy nem javítható
Az én elméletem, gyakorlatom, mindent meg lehet.
Mivel több száz mindenféle szivattyút is javítottam, Főleg ezeket a merülő áruházi akármiket.
Ezek önmagukban életveszélyesek ahogy kijönnek a gyártósorról. Egy védelmük van, a "zöödsárga" vezeték.
És ahol nincs?
Nemrég javítottam, ....volna egy 8 lépcsös Alko TB800 szívattyút.
A kábel bevezetésnél elöregedett, befolyt a víz, szétrobbant a kondi, belefolyt az állórészbe.
A "FI" relé fogta meg.
Én itt nem akarok és nem tudok gyerek mellett alkatrészekért rohangálni. Elvitték, vesznek újat. Annyit mondtam, ha van hivatalos szerviz a kerületben, oda vigyék el. :)
Elvileg, ha leveszed a lapátot, a rugós szorítót a tengelyről, és az alatta lévő tömszelencét és zéger gyűrűt.
Utána a piros nyíllal jelölt burkolatot le tudod tekerni a házról
Nagyon nehezen jön le!!!!
Talán még olaj is van benne!
U.I.
Ha azon a részen van megtörve a kábel ahol vízhez ért, akkor nagy esélyesen a motorban is dolgozott már a víz.
A vezetékek között be tud szivárogni.
A fém hengerben van a motor. Az egész egyben kijön, csak feszegetni kell. Ahogy Lacóka mondja egy gumi gyűrű van rajta az fogja. A kábeltörés miatt még nem szoktam kidobni. Küzdeni kell vele.
Szia
Valamilyen rendes képet feltehetnél róla mert nekem csupa kék az egész kép nem látni rajta semmit
ezekben egy indító kondi is van 1 fázisú motor ha levetted az alsó részét látszik a lapát akkor ki kell húzni a szivattyút a fölső részéből itt egy gumi karika gyűrű tömítés szokott lenni ami meggátolja hogy a szivattyú víz oldali részéből víz kerüljön be a motor feletti részébe ahol a kötések és a kondi van
emberek rakták össze nem igaz hogy nem lehet szétszedni
https://skmod.blogspot.com/2018/03/meses-meruloszivattyu-mustralas.html
1
Hello!
Visszaadom, kuka. Egy mérnök barátom szerint sem szabad ezekkel akár életvédelmi szempontból sem foglalkozni, úgyhogy megy vissza. Nem olyan drága dolog.
0
Nem hiszem hogy minden kis hiba miatt ki kellene dobni egy javítható készüléket
ha csak annyi a hibája hogy törött a kábel szigetelése a bemenetnél a tömszelencénél az könnyen javítható el kell vágni és újra visszakötni
a kábel bemeneténél gumi tömítés van ami biztosítja a vízmentes zárást
könnyű szétszedni ezért tettem be azt a linket amin látható egy ilyen szivattyúnak a belseje
ha nincs beázva ezt ki lehet mérni érdemes a szimeringet is cserélni ez nem nagy pénz lényeg hogy magába a motorba víz ne kerüljön bele
én többször javítottam már ilyeneket a sajátomat is ami már legalább 10 éve állandóan a kútban van ha rendesen össze van rakva csavarok meghúzva földelés bekötve nem beszélhetünk az esetleges életveszélyről
de aki nem akar dolgozni vele az tovább passzolja hogy nem javítható
3
Szia!
Az én elméletem, gyakorlatom, mindent meg lehet.
Mivel több száz mindenféle szivattyút is javítottam, Főleg ezeket a merülő áruházi akármiket.
Ezek önmagukban életveszélyesek ahogy kijönnek a gyártósorról. Egy védelmük van, a "zöödsárga" vezeték.
És ahol nincs?
Nemrég javítottam, ....volna egy 8 lépcsös Alko TB800 szívattyút.
A kábel bevezetésnél elöregedett, befolyt a víz, szétrobbant a kondi, belefolyt az állórészbe.
A "FI" relé fogta meg.
0
Szió!
Én itt nem akarok és nem tudok gyerek mellett alkatrészekért rohangálni. Elvitték, vesznek újat. Annyit mondtam, ha van hivatalos szerviz a kerületben, oda vigyék el. :)
0
szia nézőpont kérdése gólnak is lehet örülni meg ennek is
0
Szia!
Elvileg, ha leveszed a lapátot, a rugós szorítót a tengelyről, és az alatta lévő tömszelencét és zéger gyűrűt.
Utána a piros nyíllal jelölt burkolatot le tudod tekerni a házról
Nagyon nehezen jön le!!!!
Talán még olaj is van benne!
U.I.
Ha azon a részen van megtörve a kábel ahol vízhez ért, akkor nagy esélyesen a motorban is dolgozott már a víz.
A vezetékek között be tud szivárogni.
0
Szió!
Köszi az infókat! Ennyit nem is akarok vele foglalkozni, úgyhogy megy vissza dobják ki.
Ez is olyan, mint a szénkefés fűnyíró, hogy az ember foglalkozik vele, aztán csak megszívja, teljesen feleslegesen :/
0
A fém hengerben van a motor. Az egész egyben kijön, csak feszegetni kell. Ahogy Lacóka mondja egy gumi gyűrű van rajta az fogja. A kábeltörés miatt még nem szoktam kidobni. Küzdeni kell vele.
2
Ezeket azért szoktam szétverni, hogyha legközelebb elém kerül olyan, ami valami okból tényleg fontos, el tudjam dönteni, mire számíthatok.
0