Sziasztok
Ötleteket várok hátha valaki találkozott ezzel a hibával, mert én már nem találtam róla több infót:
A roller úgy került hozzám, hogy S02 gázkar hibát adott és orosz oldalakon fellelt útmutatók alapján sikerült megjavítanom a gázkart, feszültségmérővel is ellenőriztem, hogy szép lineárisan növekszik a feszültség a HALL kimenetén.
Eközben az akksi teljesen feltöltött állapotot mutatott, mert teljesen fel volt tölve értelemszerűen.
Amikor viszont a megjavított gázkart rádugtam és bekapcsoltam, a hibaüzenet megszünt és elkezdett villogni az akksi első ikonja, mintha csontig le lenne merülve. A fékkart is ellenőriztem, az jó.
( Amikor szétszedtem, akkor széthúztam a csatlakozókat, lehet onnan jön a probléma? )
Az akku két vezetékes, nem tudom, hogy a BMS adhat-e infót az akku állapotáról a fő egységnek mint a Laptopok esetében.
Elég paradoxon a dolog, mert amíg a hibakódot adta addig teljes töltést mutatott.
Ráadásul, ha most lehúzom a gázkar csatlakozóját, a hibakód nem is jön elő, marad a villogó akksi jel, mintha csak ezzel foglalkozna.
Állt 24 órát lehúzott akku csatlakozóval és magától helyre jött, nem értem én az ilyen dolgokat, nagy rejtélyek vannak a háttérben :)
A tanácsokat előre is köszönöm.
István.
Szevasz!
Ha bekapcsolva hagyod 1 percig, nem nyulsz semmihez, nem szűnik meg a villogás?
Ilyenkor mérjél már az akku piros és fekete vezetékén feszültséget.
Üdv. M.
0
Van egy video a jutubon ahol akkut cserélnek, és utána valamit piszkál a kormányon a kapcsolókkal.
0
Szia
Igen, erre gondoltam én is, hogy hátha van valami akku-reset mert nem nézem ki a BMS-ből hogy ilyen inteligens lenne.
Update:
Hazaértem, össze dugtam a csatikat, bekapcsoltam, csont nélkül működik.
Lövésem sincs mi lehetett vele.
0
szia: megsajnált és megszállta a Szentlélek
Bálint
1