Sziasztok ! Kérném segítségeteket a tápcsatlakozó vezetékek beazonosításában !Egyáltalán Van e ACC vezeték és melyik az melyik bizti tartozik hozzá ! Elvágtak minden vezetéket és próbálták más módon össze kötni ,próbálnám rendbe hozni ! Szintén egy ISO csatis készülék csatlakozna ! 1018 as Kínai ! Másik kérdés kettő darab piros fehér vastag vezetékből kettő van mindkettőn állandó aksi feszültség van nem értem mért kell duplán ! Üdv!
2025, January 5 - 14:42
#1
braunv
Hi!
Ez ugyan Bassát, de a színek kb ugyanazok .
https://www.passatworld.com/threads/factory-wiring-harness-cut.571842/
0
szia: nincs toldva a köteg valahol?
nem DIN szabvány, ami írsz
https://www.autohifi-city.hu/?oldal=1&cikk=448
Bálint
0
Szia!
Vannak olyan rádiók, amik két állandó pozitívot igényelnek.
0
biztos piros árnyalat? https://i.ebayimg.com/images/g/F6cAAOSwVHZhGkJq/s-l400.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=jvDnMOvPOXU
0
Sziasztok ! Köszönöm a válaszokat zsugori-nak a a videót ! Igen ez a színskála van az én csatimon is , tehát egy az egyben nem lehet csatlakoztatni bár az a vezeték amit ACC -nek szán én azt vékonynak tartom egy 120 W - os rádióhoz ! Valószínű azért nem mértem rajta feszt mert bízti kiment de utána nézek ! Kiderült hogy a rádió ami benn volt az CD tárt is vezérelt és lehetséges hogy ezért kell a dupla 12 V ! mégegyszer köszönöm köszönöm az infókat ! Ezek alapján részemről megoldva ! Üdv!
0
Szia!
Már írtam, az ACC nem nagyáramú. Nézz meg egy rádió kapcsolási rajzot, az ACC csak információt ad a rádiónak, hogy van gyújtás, a nagy áramokat a BATT-ról kéri.
0
Köszi az infót ! Van még mit tanulnom ! Valószínű profi vagy a témában a 4.7 mA kikapcsolt állapotban a batt+ jó értéknek számít? Üdv!
0
Teljesen jó.
0
Szia!
Egy évjárat jól jönne.
0
Sziasztok ! 2003 -as MK4 ! Én valójában az autó tápcsatlakozó kábelezésére vagyok kíváncsi ! Van 2 db piros fehér nagyon vastag amin állandó 12 volt van ! Van még egy vastagabb és három vékony kábel , de szerintem a vékonyak nem lehetnek az ACC kábelek hisz erről megy a rádió viszont ACC re megjön a 12 V ! Az aksi ami a memória megtartására hivatott annak kéne vékony kábelnek lenni ,mi itt valahogy nem úgy ! Azt szeretném tudni hogy a csatinak sz összes vezetékének mi a funkciója nem a rádió oldalira vagyok kíváncsi hanem ami az autó felől jön ! Lehetséges hogy az csati a gyárilag beszerelt rádióval tud megfelelően működni és azért van 2 szer állandó 12 V mert egy belső kapcsolót vezérelve kapcsolja rá a másik 12 V -ot ami normál estben az ACC hivatott lehet hogy buta feltételezés ! Üdv!
0
Szia!
Az állandó 12V a nagyáramú, az ACC az a vékonyabb, és az csak jelzés a rádiónak. Tehát ha talász vastag állandó 12V-ot, az mehet B+-nak, a vékony meg mehet ACC-nek. A végfok is az állandó 12V-ra van kötve.
0
Szia.12V feszültségnek csak három vezetéknél kell lennie ha gyújtáson van. A Sárga az állandó 12V, a piros a gyújtás bekapcsolásakor és a Kék amikor a rádiót bekapcsolod.
Eredetileg ha jól tudom a gyári vezetéknél ezek vannak. a kínai csodánál meg a rádión rajta kellene lennie, hogy mi, micsoda.
0
Meg még egy kellhet neki a műszerfal világitásáról, .
Ja , egy univerzális műszernek elégnek kell lennie a bekötéshez. ajelzett feszültségek kideritéséhez, valamint a hangszóró vezetékeinek kikattogtatásához nOhm állásban. Itt a polaritásra illik figyelni, ha összetett hangszóró van , mert forditott polaritással a magas nem szól. ennek megállapitása Ohm mérővel, vagy a rádió bekapcsolásakor a hangszóró membránjának kifelé kell elindulnia, nehogy nagy impulzusra a membrán tekercse lekoppanjon.Erről nem szólt még senki...
0
Üdv.
Pontosítanék.
A magas miért ne szólna,hiszen váltakozó feszültség hajtja,mint a mélyeket is.
A lekoppanás szintén nem tényező emiatt.
Ha fordítva kötöd be az egyik mélyet a másikhoz képest,akkor a mélyhangok ellenfázisba kerülnek,és kioltják szinte egymást-kevés lesz a basszus.
0
Ezek az univerzális szín jelölések az autórádiókon, az autók saját kábelkötegeiben teljesen más színek vannak, fajtától, évjárattól is függ, hogy milyenek... És ha Fantom tápos az antenna ami VW-nél gyakori, még kék vezetés sincs...
1
Ez való igaz. Én csak általánosságban írtam. De egy kézi műszerrel, vagy egy autós (fázis) vizsgálóval meglehet találni, hogy melyik vezeték, mire szolgál.
0