Sziasztok.
Nyuggerként sokat unatkozom itthon és amióta itt egyszer valaki ajánlotta nekem az ESP-ét mint lehetőséget nagyon foglalkoztat ez a kis kütyü. Mindig azon töröm a fejemet, hogy mit is lehet vele igazából csinálni aminek haszna is van, elsőként csináltam belőle egy bárhonnan vezérelhető öntözőt a kertembe.De ahogy agyalok,nem igazán jutnak olyan dolgok az eszembe,ami igazán jó ötlet lenne,de a napokban kitaláltam,hogy az autómba csinálok egy olyan lopásgátlót, ami úgy működik,hogy amikor a kocsi egy bizonyos távolságban van tőlem,akkor a motorja leáll és nem indítható. Ez úgy jutott az eszembe,hogy nem olyan régen a hírekben láttam, hogy egy taxis kiszállt az autójából cigizni, és ekkor valaki beugrott a kocsijába és elvitte,majd az Árpád hídon balesetet okozott. Tudom, van immo szinte minden autóban, de ha valaki megtudja szerezni a kulcsot a kocsihoz, akkor az elvihetővé válik. Ezzel amit most csináltam, ez kiküszöbölhető. De nem tudom, hogy ezt lehet-e értelmes dolognak nevezni.
2025, January 9 - 12:26
#1
csakyt
Szia.
Az autós dolog elég érzékeny egy téma, ugyanis elméletileg nem (és gyakorlatilag sem) nyúlhatsz bele az autó működésébe, mint lelkes amatőr. Nem fogja senki sem nézni a kocsidat nap mint nap, hogy átalakítottad e vagy sem, de ha ne adja ...... történik egy baj és szakértő vizsgálja át a kocsit, akkor kiderülnek a turpisságok és abból csak a bajod lesz. De például csinálhatsz az autódba riasztót, ami nem gátolja meg a kocsi elindítását, de szirénázik, vagy még rakhatsz bele nyomkövetőt is, stb (lehetőségek tárháza van ESP-hez).
Csinálhatsz ESP-vel otthonra riasztó rendszert, mondjuk a garázsra, fészerre, műhelyre, stb távvezérléssel, hogy ha már készülsz lefeküdni, de nem riasztottad be a garázst, vagy nem emlékszel rá, akkor hogy ne kelljen kimenned a hidegbe, távvezérléssel telefonról, vagy akár laptopról, (stb) aktiválni tud.
Készíthetsz fűtésvezérlést, ha kazánod van. Itt is csak a pénztárcád szab határt. Rakhatsz be motoros szelepet a kazánhoz az előremenő és visszatérő ág közé amivel a kazánon átfolyó vízhőmérsékletet tudod szabályozni, így gazdaságosabb az üzemeltetés. Vagy a szobákba/helyiségekbe külön termosztát aminek függvényében tudod állítani a keringető szivattyú(k) sebességét.
Öntözőrendszer vezérlés. Időzített, Távolról vezérelhető, földnedvesség érzékelés, stb stb
Udvar/lakás világítás vezérlés. (Alkonykapcsolós, időzített, távvezérelt, mozgásérzékelés, stb stb)
Sok mindent meg lehet vele oldani, de azt tudni kell, hogy ezek az eszközök nem 7/24-re lettek tervezve. Mondjuk nekem volt olyanom, hogy több évig is működött és nem állt meg egyszer sem, pedig a -10 (-20) foktól a +40(+50) fokos hőmérséklet tartományban volt.
Sok sikert kívánok bármelyik projektedhez!!!
Üdv: Szőke
0
Szia!
Pont ezért mondják, hogy ne igyál, ha vezetsz, mert baleset esetén, ha valaki a telefonját nyomogatja, és neked megy, akkor is te leszel a hibás...
2
És ő is...
0
Szia
Az ivás sokkal másabb kategória. Bármikor megállíthatnak szondáztatni, de a kocsi átalakítást nem fogják vizsgálni.
üdv: Szőke
0
Szia!
Nem-e?
Csak egy a sokból, amit hirtelen találtam:
https://m.hvg.hu/cegauto/20230719_Uzent_a_tuningautosoknak_a_rendorseg_n...
KN
0
Szia!
Te elolvastad ezt és a hasonló cikkeket, vagy csak szimplán bemásoltad a linket?
Konkrétan a razzia a tuningolt autókra vonatkozik és nem arra, ha valaki egy házi készítésű riasztót, lopásgátlót épít be a kocsijába.
Idézet egy szigorításból:
Kioktatás előtt a tájékozódás sokat segít!
üdv: Szőke
0
Szevasz!
Igen el.
Mivel tettél egy általános kijelentést
erre kaptál egy cáfolatot.
Az evidencia, hogy nem nézik át a teljes elektromos rendszert.
De még ez sem igaz teljesen, mert volt olyan, hogy a
szarráhúzott dízel olajkályhát bevitték prompt ellenőrzésre, mert füstölt.Aztán kiderült a turpiszság.
Meg ha, majd a barkács áramkör miatt leáll az autó, aztán ha épp nem elektromos a kormány rásegítés és legyalul vkit, akkor lehet magyarázni.
Na de a kérdező letett szándékáról, így béke van!
Amit meg írtam nem kioktatás!
Ha viszont ennyire igényled...
Tessék elolvasni az értelmező szótár vonatkozó szakaszát a kioktatás jelentéséről.
KN
2
Szia!
Ebben ne legyél biztos. Engem, mint baleset elszenvedőjét, konkrétan belém jöttek hátulról... Köteleztek szakértői szemlére. Hivatalos, pőcsétes papír kellett a szekérről, hogy gyári. Pedig az volt, csak a birka rendőr nem ismeri a nem standard felszereltséget... Rendőrt én hívtam, mert nem ismerte el, hogy hibás. Pedig én álltam a körforgalomnál, nyuszómuszi meg fék nélkül durrant belêm, hátsó kamerámon látszott, hogy telefont nyomkod... Mégis...
Szóval az az idő már elmúlt... Ha valami gyanúsan nem gyári, a biztosító is kérhet szemlét, hogy meg tudja úszni a kifizetést... És ott tök mindegy, hogy a szemle egy hátsó szárny, vagy kipufogó miatt lett indítva, akkor már a cél, hogy találjanak valamit.. (nálam nem találtak) Ez 2024. februárban volt, Budaörsön.
0
Szia.
Nem akarok semmi rosszat írni, de először illet volna elolvasnod amit írtam és utána kioktatni.
Segítek neked egy kicsit, hogy ne kelljen keresgetned. Bemásolom amit írtam.
Utólag hozzátennék annyit, hogy a lopásgátlóról "beszélek" és nem a tuningolásról.
üdv: Szőke
0
Szia!
Én annak idején terveztem és szabadalmaztattam egy rablás gátló kütyüt. Az úgy működött illetve működik. hogy bármelyik ajtó nyitásakor élesedik. Járó motor mellett 30 másodperc után lekapcsolja az üzemanyag szivattyút és a motor leáll. Ugyanakkor bekapcsolja a vészvillogót, bekapcsolja a féklámpát és megszólal egy sziréna. A sziréna két perc után leáll csak a villogó működik folyamatosan. Ezt az állapotot kényszerített törléssel lehet leállítani. (kapcsoló bekapcsolása nyitott ajtó mellett 10 másodpercig). Ugyan ezzel a metódussal lehet a készüléket teljesen kikapcsolni illetve visszaállítani. (például szervizbe adáskor)
Normál esetben riasztóként működik. Autó leállítása után ajtó nyitásakor automatikusan élesedik és egy percig lehet még pakolászni. Másnap ajtó nyitásakor t0 másodperc után belső buzzer jelez és bekapcsolja a vészvillogót. 30 másodperc van arra, hogy a rejtett kapcsoló, vagy egy használati kapcsolóval reszeteljük a rendszert. Én már 20 éve használom és működik. Igaz még nem kellett élesbe használni. Annak idején például a kocsiba hagyott gyermekkel raboltak el egy kocsit. Igazából erre lett fejlesztve ez a kütyü. Sajnos már sehol sem kapható.
László
0
Szia.Amikor tervben volt,akkor úgy képzeltem el a működését, hogy csak akkor indulhasson el a motor, vagy működhessen,amikor a két szerkezet látja egymást.Amint hatótávolságon kívűl van,akkor megszakítja a motor vezérlését és ez a motor működés képtelenségét okozza. Kb úgy,mint az immó. De bármilyen módon lehetne működtetni,pl a kűrt szaggatott jelzése ha a gyújtás rajta van,, a villogók olyan működtetése ami nem vészvillogóként, hanem felváltva a jobb baloldal,stb. Sok lehetőség van még. Biztonsági rendszernek, hogy ha a két kapcsolat valami oknál fogva meghibásodik, akkor vagy egy rejtett kapcsolóval, vagy egy üres biztosíték helyére egy rövid zárat rak az ember, akkor visszaáll az eredeti működésre, kiiktatva ezt a szerkezetet.
De elvetettem,mert többen lehurrogtak és gondoltam talán igazuk van. Lehet bennem volt a hiba.
0
Olyan kormánykereket kell csinálni, amin van két fémbetét, mint a szobabicikliken. Ott valami szívverést vagy hasonlót mér.
Ha ellopták az autódat, távolról küldhetnél rá kellemetlen (de nem életveszélyes) impulzusokat. Esetleg bekapcsolná az autórádiót, és mondhatna rá valamit, pl. "Nyomodban van a rendőrség, húzódj le az út szélére és felemelt kézzel hagyd el a járművet!".
Mint látod, ötletből nincs hiány. Csak nehogy visszaüssön a gazdájára.
0
Erre ott a trunk monkey :D
2
Nyilván vicc volt. Az autótolvajok elleni védekezés más módja az, hogy olyan autót kell venni, amit nem lopnak. BMW, Audi, VW kizárva.
0
Szia.
Na pont ilyen válaszokat, építő hozzászólásokat szerettem volna kapni és nem egyből lehurrogni ahogy tette ezt az egyik forum társunk. Szeretek fejleszteni. Nem csak javítgatni. Engem érdekel az elektronika, de a számomra az elektronika nem csak a javítgatásokból ál, hanem a fejlesztésből is. Gyerek korom óta tanulgatok mindig annyit,amennyit az eszem elbír, megbír tartani. Szeretek kitalálni dolgokat, szeretek agyalni. Lehet, hogy pont ez végett nem halmozódik fel a lakásomban a sok megjavítatlan dolog. Nem tudom érted-e.
Az értelmet pont arra értettem, hogy úgy ahogy elképzeltem,van-e értelme, ha nincs,úgy értelme ahogy elgondoltam, szívesen venném azt, hogy amit leírtál most, miként lehetne a tolvajt jobb szóra bírni. Milyen megoldások azok amik értelmesek is lehetnének.
0
Jó ötlet. Bluetooth-tal és mobiltelefonnal csinálod?
0
nem Bloetooth hanem wifi Két esp32 egymással kommunikál. MAC szám alapján. Állandó kapcsolatban vannak egymással addig,ameddig hatótávolságon belül vannak egymással. Az egyik a kocsiba van beszerelve, a másik meg a forgalmiban van. Nem kell még internet sem hozzá.
De azon agyalok, mit lehetne még kitalálni velük kapcsolatosan.
0
Szerintem ezt azért gondold át.
Nem túl jó ötlet beleheftákolni valamilyen hobbymodulokat a jármű rendszerébe.
Elég ha egyszer állítja meg a kocsit, mikor nem kéne, aztán megvan a baj...
De a Te dolgod, azt csinálsz amit akarsz...
3
Meg lehet okosan csinálni. A lényeg, hogy úgy kell megcsinálni, hogy ne lehessen elindítani az autót, de ha már jár a motor, a védelem ne tudja megállítani. Mondjuk ebben benne van, hogy ha járó motorral hagyod ott az autót, akkor beugranak, és elviharzanak vele, de ilyen esetben még aktiválhatók olyan apró funkciók, hogy a kürt össze van kötve a féklámpával.
0
Szia.
Igazad van, és pont ezért is tetem fel ezt a kérdést.Amire megoldást keresek,az pont az olyan eltulajdonítás, ahol az indító kulcsot valaki megszerzi és úgy akarja elvinni az autót.Eddig ez a megoldás jutott az eszembe, mert létezik gyárilag is ilyen.
0
Nézd, amit el akarnak vinni, elviszik.Hiába van RF key, IMMO, PEPS, akármi....
Tényleg irigyellek, hogy ennyi időd van hogy ilyenen gondolkozol, ha újra fel akarod találni a melegvizet tedd, a Te dolgod.
Más.A gyári megoldást/megoldásokat azért validálják, és felelősséget vállalnak érte.
Te ezt a saját heftákolással nem tudod megoldani. Ha baj van elővesznek, aztán olyan dolgok lesznek, amit nem szeretnél.
Részemről ennyi.
1
Köszönöm a hozzászólásodat és a tanácsodat.
0
Ezt nem kellene. Nem véletlen, hogy a nagy gyártók is csak az indítást blokkolják és nem mennek bele a leállításba, mert ha egy előzéskor bármi miatt hibás a kapcsolat akkor ott nagy gáz lesz.
Öntözésre pedig potom áron árulják a modulokat amik olcsók, wifisek, tuya alatt bárhonnan bármi programozható, kézzel és RF távirányíthaók.
2
Szia. Köszi a hozzászólást. Léteznek ilyen autók, amik menet közben is leállítják az autó motorját. Nem a féket kapcsolják be rajta, hanem a motort állítják le. De előzés közben ez nélkül is bármilyen meghibásodás előfordulhat. Kiolvad egy biztosíték, tönkre megy az AC pumpa, tönkre megy a jeladó, stb. Igen tudom,hogy öntözésre potom pénzért létezik különféle kütyü, de amióta ezt megcsináltam, én szabályzom itthonról a locsolást úgy, hogy akkor locsolok ha kell, vagy akarok. Amikor esik az eső, akkor nem akarok,amikor nagyon erősen süt a nap, akkor nem akarok és így tovább. Ennél tudom,és látom,hogy bekapcsol-e, az automatát meg csak feltételezem, hogy bekapcsol, és akkor kapcsol le, amire be van állítva. Távolról ez ellenőrizetlen.
0
Mindent látsz. HA alá lehet tenni, de a te dolgod.
Viszont az autó blokkolás barkácsolástól óva intelek. Ha rosszul sül el és egy balesetben ez hozza ki az igazságügy szakértő oknak akkor ott komoly következmények lehetnek.
Nekem 2 autóm is elérhető távolról, de nincs benne menetközbeni blokkolási lehetőség. Volt erre példa azt hiszem a Mercedesznél, de iszonyatos gyorsan megszüntették az első balesetnél.
0
Hát, a hülyeségnek nincs határa, az biztos.
Iskola alatt autóvillanyász műhelyben is dolgoztam. Minden rablásgátlós immo.beszerelésekor külön nyilatkozatot iratott alá a főnök, 2 tanú, jogásszal megfogalmaztatva, hogy minden felelősség az ügyfélé...
Pedig ott nem volt vacak kínai modul, meg házi fusi, hanem neves gyártók terméke.
Aztán ha valami miatt nem látszik a wifi, mert zavar van, elfogyott a szabad csatorna, lefagy, lemerül, megáll a szekér... Az autópályán 130-nál, vagy a kanyarban, és ott csücsülsz szervó nélkül, fékrásegítés nélkül, szembe meg jön anyuka 2 gyerekkel.
Ember. Szerinted mi miatt van kötelező E jelzés minden autós biszbaszon..
Inkább ugorj a Dunába, de mások életével ne játsz unalmadba...
Hány éves az az autó, hogy így kell védeni?!?
Elmebaj.
3
Szia.
Finoman szólva, nem köntörfalaztál, (csodálkoztam is volna).
Viszont, megkérlek még idejében, hogy a személyeskedést hagyd ki a mondandóidból!
Az én véleményem nem számít a történetben, de nem szeretném, ha „magad alatt vágnád a fát”…
Üdv.
mod. - poczkodi77
0
Abból indultam ki, amit már említettem, hogy ellopták valakitől az autót amikor a tulajdonos az autó mellett dohányzott. Az meg ismert számomra, hogy a legújabb autóknál már nem kell gyújtáskapcsoló, mert a zsebedben lévő kis kütyü már az autó megközelítésénél kinyitja az ajtót, majd ennek a kütyünek a közelsége az ami megengedi, hogy egy gombnyomásra elindítja az autót. Az, hogy vannak emberek akik még nem láttak bálnát, attól még léteznek bálnák. Így ez is létezik az új típusú autóknál. Megismétlem. Nem a féket aktivizálja, hanem megakadályozza azt, hogy távolabbra vidd a kocsit. Az ilyen új autók is elvannak látva E jelzéssel. Nem az én találmányom ez, csak arra gondoltam, hogy csinálok egy ilyent. A wifi-vel kapcsolatosan. Nem kell hozzá semmilyen internet kapcsolat. Ez pont úgy működik,mint az új autóknál az előbb említett kis kütyü ami csak a zsebedben lapul. Semmi mással nincs kapcsolatban, csak a két esp32 egymással. Persze meglehet Bluetooth rendszerben is csinálni. Ez a gyáritól annyiban különbözhet, hogy ki lehet a működését terjeszteni úgy, hogy fokozatokat csinálok bele. Pl. Elsőként megszólaltatja leállíthatatlanul a kürtöt és a vészvillogót. egy bizonyos idő után, bármilyen más figyelmeztető funkciót lehet vele elindíthatni,majd végül a motort állítja le, hogy képtelen legyen tovább menni.
Én még emlékszem arra,amikor sokan pót féklámpát tettek a kocsijuk hátsó ablakára, és akkor is voltak ellenzők, akik megmagyarázták, hogy milyen életveszélyes, Sok olyan példa van, amire sokan mondták így ne, vagy úgy ne. Pont azért gondoltam egy ilyen kérdést feltenni, hogy érvekkel, okos érvekkel meglehessen beszélni azt, hogy érdemes-e, vagy nem érdemes.
Elmebajként kezelni egy elképzelést azért elég dúrva. Igazából semmi olyant nem tudtál mondani amivel igazolhatnád azt, hogy ne, vagy valami más megoldás kellene. Csak elmebajozol.
De akkor megkérdezlek. Tudod-e a működését azoknak az új típusú autóknak a működését, amihez nem kell bedugnod semmit az autóba, azt miként tudod használni? Hogy működik? Erre tudsz választ adni úgy, hogy nem elmebajozol le?.
0
Szia!
Ugyan úgy működik, mint a sima távirányító. Koraiak egyirányúak, 433.92, vagy 868Mhz frekin. Aztán volt 2.4GHz is. Van benne egy reggés érzékelő, újabbakban gyroscope.. mozgáskor ad egy csomagot, ugrókódos. Ha a vezető ajtó nyílik, és azt követően nem kap újabb csomagot, aktiválódik. Ennyi. Mivel egy megfeleő vevővel ezt venni lehet, mobil hálózatin real time továbbítani is,.így az autót el is lehet lopni. Ezért már kétkrányúak, a kártya is vevő egyben. É szórt spektrumú.
Amit kitaláltál elmebaj, most is azt mondom, ha felnőtt emberként nem érted, hogy hol van ebben a kockázat, ne ülj autóba.
Lehet barkácsolni, ezzel nincs baj. De ha agyilag nem fogod fel,.mi történik, ha a kis fusi vackod megkotlik,.és ezt éles helyzetben teszi, akkor egy időzített bomba vagy az úton.
Ha meg azt nem érted, miben más egy autóelektronika, amit erre terveznek, cél alkatrészekkel, olyan megbízhatósággal, és olyan rediundanciával, amiről még elképzelésed sincs, akkor még komolyabb a baj.
Nyilván a sok hülye mérnök a bosch-ban nem fogja fel, hogy már van esp.modul 1usd áron az alin, francé kell erre cél uC, meg klímakamra, meg sokszázezer$ fejlesztési költség.
Ember, ez nem 3led-es villogó karácsonyfa, vagy tucctucc magnó.. Te egy kínai szarra, meg a saját barkács software kísérletedre akarod bízni éles, forgalmi helyzetben az autód leállítását. És még csak azt sem fogod fel, hogy ez életveszélyes.
Ez valahol elképesztő.
Mert amúgy is megállhat ha elromlik az autó. Meg. Igazad van. Akkor orvoshoz sem kell menni, úgy is meg fogunk halni, enni sem kell,.mert éhesek leszünk.
Barkácsolj valami mást. Macskaajtót bluetooth vezérléssel, vagy csirkekeltetőt..
De unalomból ne olyat, ami forgalomban részt vevő jármű motorját állítja le...
Eszem megáll.
Unalomból...
2
Szia. Köszönöm a kioktató írásodat,de enged meg, hogy ne sűjedjek le a te szintedre. Több mindent csináltam már a saját autómban ami a mai napig működik. Sok olyan dolgot csináltam már az autóban magamnak is a rokonomnak, ami mi azóta is működik, és ezt úgy, hogy amikor elvitték azt az autót egy autószerelőhöz egy hibával, akkor egy hét után telefonált az autószerelő a sógornőmnek, hogy nagy baj van,mert napok óta nem nem indul az autó, nem tudják beindítani és mire megtalálják a hibát, addigra biztosan sok pénzbe fog kelülni.Egy akkor kitalált lopásgátlót szereltem be neki,ami semmi másból nem állt, mint egy triakból.. Egy akkor 150 Ft.-os triakból. Szóval ennyit a szakemberekről és a nagy mérnöki dolgokról. Dolgoztam a Viasat3 az "autostart" műsorában. Elég nagy rálátásom van a gyártásra, a tervezésekre. Az autók nagy része, nem mérnöki kitalációból fakad, hanem a való életben hallott sufni tuning dolgok tovább fejlesztéséből. Említettem az előbb a hátsó stop féklámpát. Volt amikor tiltva volt,mert mindenféle barom balesetveszélyesnek mondta. Aztán azonnal nem lett balesetveszélyes,amit az első ilyen autó kijött a forgalomba. Mond nekem, az immo, az autópályán 130km es előzésnél nem romolhat el? Vagy valamilyen vezérlő egység. pl a jeladó, gyújtótrafó. Annyira bírom az olyan megmondó okos emberkéket akik ha nem az ő gondolatukról van szó, akkor csak a kötözködés.
Én nem fogok lesüllyedni senki szintjére aki nem olyan választ ad ami a másik sértegetésével jár. Ha azt érzi valaki nem jó valami, akkor próbálja úgy megfogalmazni a gondolatait, hogy az építő jellegű legyen és ne sértegető.
Eddig még konkrétan nem tudtál semmi olyant megfogalmazni, amivel igazolhatnád a mondandódat, mert léteznek olyan dolgok amiket én mint amatőr egyszerű módon elgondolok, csak azok gyárakban készülnek úgy, hogy lehet hamarabb elromlik,mint egy olyan valami,aki nem pénzért, hanem egyszerűen szeretetből, érdeklődésből valósít meg valamit.
Utóiratnak meg azért leírom. Én itt az oldalon nem verem a mellényemet, hogy ilyen, vagy olyan profi vagyok. Zöld fülűnek tartom magam, akit érdekel ez a világ, és ha hiszed ha nem, a rengeteg ilyen jellegű munkám 95%.-os teljesítménnyel bír amit nem szoktam reklámozni. Ráadásul soha nem pénzért, hanem érdeklődésből, szeretetből csinálok. Vagy ha úgy tetszik, unalomból.
Ami a leginkább elképesztő, hogy fogalmad sincs arról, hogy amit elképzeltem és itthon az asztalon teszteltem már, hogy működik.
0
Szia.
Már ne haragudj! Te véleményt kértél, és nem építő jellegű hozzászólásokat…
Csak szeretnélek megnyugtatni afelől, a választ már sokaktól megkaptad! Feltettél egy olyan elképzelést, ami törvénybe ütközik, ha megalkotod.
Mindezek után, tovább viszed a témát, mint aki nem „hallja” az ellentmondásos véleményeket, sőt kikéred magadnak. Ez sem különbözik a csoportszabályzatban írott.
Megkérlek, gondold át te is, hol a határ. Ha nem megy, akkor a szankciók, amiket alkalmazok, téged is érinteni fognak.
További jó fórumozást kívánok!
mod. – poczkodi77
2
Szia,
Már ne haragudj, de miért nem tudod felfogni, hogy bármilyen jó szakember vagy, a zsebedben lévő kütyü meghibásodhat, a tápja elveszhet, a két egység közötti kommunikációja zavarás vagy bármi miatt megszakadhat és ettől az autód bármelyik pillanatban váratlanul leállhat.
Esetleg merengj el, hogy a gyári rendszereknél miért nem vállaják ezt a kockázatot, és miért csak az autó újraindítását blokkolják. Biztos hülyék hozzá(?).
Csodálom mindigehes türelmét. Hallgass rá.
2
Szia!
Egy kicsit továbbgondolva amit írtál:
Úgy tudom, hogy az autók elektromos rendszerén nem is szabad változtatni, mert szabályellenes.
Azok úgy vannak engedélyezve forgalomba, ahogy a gyár kivitelezte.
Az utólag beépíthető lopásgátlók stb. berendezések szerintem mind hatóság által engedélyezettek,
sőt aki beszereli annak is engedéllyel kell rendelkezni ehhez.
Ha pedig pld. egy baleset után kiderül a szakértői vizsgálat során hogy a baleset okozásában
az utólagos változtatásnak is szerepe van, akkor aki a változtatást elvégezte büntetést is kaphat,
és kártérítést is fizethet. (Vagy az autó tulajdonosa, aki ezt megengedte.)
0
Nem. Az az igazán elképesztő, hogy ezt komolyan gondolod.
Remélem, a harmadik út szélén rohadásnál rá fogsz döbbenni, hogy ez, ebben a formában egy baromság. És nem ölsz, nyomorítasz meg senkit.
Érdeklődésből.
És ezt úgy mondom, hogy nálunk jelenleg 20+ esp modul működik itthon, home assistant mögött, és tisztában vagyok a megbízhatóságukkal... A fagyasztó hőfok mérőtől a klíma kültérik fűtésén át bojler vezérlésig.
Vannak dolgok, amik viszont nem barkács játékok.
2
megértelek. De pont azért tettem fel ezt a kérdést. " Van értelme? " Egy szakmai oldalon az ember azt várná, hogy a feltett kérdésre válaszoljanak neki,és segítenék, ha már valaki szeret fejlesztgetni,akkor milyen irányba menjen el. Nem azonnal " lehülyézni." nem kőbe vésett gondolat volt, hanem egy kérdés. Arra is lehet ilyenkor normális módon válaszolni, hogy miért ne csinálja az ember, mi a kockázata. Az ember ezeket a dolgokat még akkor is megérti. De vitát tud szülni az, ha egyből lehurrogunk valakit olyan szavakkal ami esetleg bántó lehet,mert ilyenkor az ember a az emberi természeténél is fogva, még inkább megakarja védeni azt amiről beszélt. De ha egyből normálisan válaszolnak,más lesz a beszélgetés tartalma. A szakmáról fog szólni. Nem tudom érted--e amit megakartam ezzel fogalmazni. De letettem erről a gondolatról és keresek valami más olyan dolgot ahol jobban tudom hasznosítani.
1
Én is kezdő vagyok ezen a téren. A neten sok érdekes projekt van. Ezt pl. én is megépítettem (ha már autóelektronika):
) csináltam egy I2S digitális jelgenerátort, amiről Digital/Analog konverterekre tudok tetszőleges jelet küldeni, és a zajt, torzítást stb. mérni rajtuk. Pl. zéró torzítású digitálisan generált szinuszjellel mérem a torzítást az analóg kimeneten.
https://butykoltem.blog.hu/2016/09/02/igy_mukodik_a_tiveda
Vannak ott más hasznos projektek is. Ez az ESP32 kistestvérével, az ESP8266-tal van megvalósítva, oda az is elég.
Csináltam még Arduino micro-val USB-Midi interfészt. Erre azért került sor, mert előzőleg vettem vagy 3-4 gyári kütyüt (nem egyszerre), de mindnek volt valami baja gyárilag. Ezt most Midi billentyűzet és PC között használom, hibátlan. A programozó környezet az Arduino IDE, ezzel lehet az ESP-ket is fejleszteni.
ESP8266-tal (miután kiszedtem a szépen bedobozolt Tivedából
Mivel az ESP8266-nak vannak sebesség és memória korlátai, most dolgozom azon, hogy ugyanezt ESP-WROOM-32-re átültessem. Más könyvtárakat igényel, nem olyan evidens.
A fiam LED kijelzős órát épít, ami WiFi-vel kapcsolódik az otthoni hálózatra, és NTP szerverről kéri le a pontos időt. Előtte külső hőmérőt készített (érzékelő: DHT22), amiben van egy webszerver, és bárhonnan le tudja olvasni a kültéri hőmérsékletet plusz páratartalmat grafikonon.
Szóval azt javaslom, hogy keress a neten olyan projektet, ami egy számodra létező problémát old meg. Kulcsszavak: NodeMCU, ESP8266, ESP32, Wroom.
0
Tudom,hogy vannak fent jó projektek,de mint írtam,szeretek kísérletezgetni a saját ötletekből, mert így lehet a legjobban tanulni. Esténként amikor lefekszem mindig azon agyalok,mi az ami még nincs, nem valósították még meg és esetleg megtudom csinálni. Érdekelnek még az olyan meglévő dolgok is amik horror árban vannak,és ezeket próbálom a magam részére ugyan olyan megbízhatónak megcsinálni,csak egyszerűbb megoldásokkal. Mindig érdekeltek az új, még nem, vagy alig megvalósított dolgok
Engem borzasztóan irritál az, hogy mindent túlkomplikálnak és tudatosan drágává tesznek. Ezt az esp-ét olcsónak és aránylag a wifi és a bluetooth végett nagyon jónak találok. Vannak itthon wrom, c6 stb kütyüim és nagyon sokat agyalok, hogy mire is lehet felhasználni a vezeték nélküli lehetőségeit. Ez az ami megfogott benne.
0
Jol gondolkozol , rengeteg rosszul müködö eszköz van. Nem is tudom miért ugrottak neked, nekem úgy tünt az eléjétöl, hogy csak elméletben foglalkoznál vele inkább.Nagyon sok dolog van amit lehet finomítani. Nagyon sok találmány úgy születik hogy nem tetszik valakinek a meglévő. (Én is a banális kis találmányomból élek).Már egy egyszerü építkezésen is, egy jobb betonkeverö pl..vagy egy nem évente tönkremenő tartály vízszintmérö..stb
0
Köszönöm a hozzászólásod. Nekem a találmányokkal,újításokkal kapcsolatban az a véleményem, hogy ezeket nem nagy gyárak mérnökei találják ki, hanem sufnituningok, kocsmai beszélgetések és itt elhangzott gondolatok,stb alapján átveszik a gyártók, és ezeket fejlesztik tovább. Esetleg létezhet olyan is,hogy nem is kell fejleszteni, hanem egy az egyben beültetik a saját gyártói rendszerükbe. Én ahogy nézem a világot, azt látom, hogy aki a szákmájában dolgozik, azok nem igazán kívánnak új dolgokat létrehozni,mert a munkájukból is elegük van,nem,hogy még pluszban csináljanak is valakit. Tisztelet a kivételnek.Mert ez is van. Minden területen a legalsó szinten jönnek az ötletek. Szerintem.
0
szia: néhány ilyen
porlasztó, dinamó, ablaktörlő, generátor, index, önindító
Bálint
0
Igen tudom,de a nagy ellenállás végett elengedtem ezt a projektet. Kérdés volt csupán, többen felháborodtak,így elvetettem a békesség kedvéért és inkább nem a vitát gerjesztem tovább. Viszont elfogadok olyan ötleteket, aki olyanok amik még alig léteznek,illetve nem léteznek, de jó ötlet lenne megvalósítani. Hangsúlyozom.Nem kereskedni akarok,hanem a kihívás az ami érdekelne.
0
Az ellenállás csak azért volt mert ezzel az áramkörrel másokat is veszélyeztettél volna.
Aki hatósági engedélyekkel belevágott az is mára gyakorlatilag tönkrement.
0
Csak egy sztori a margóra: autószerelőm hívott, van nála egy autó, amiben nem megy az üzemanyag szivattyú. Elindultam a szivattyú vezetékétől, és a sofőr mellett a kárpit alatt találtam egy megszakítást, ahonnan két kábel ment tovább egy beépített utólagos immóhoz. Az immo autósboltból származhatott, és nem is az hibázott, hanem a hanyag beszerelés. Hogy hogy és hol állt meg, azt nem tudom, ez akár az autópályán is megállhatott, vagy egy kereszteződés közepén.
Amúgy a legjobb immobiliserek az egyedi dolgok: egy ülésfűtéskapcsoló, ami nem az ülésfűtést kapcsolja, vagy egy ködlámpakapcsoló, vagy csak akkor lehet indítózni, ha bekapcsolod a belső világítást.
Ami nem okozhat problémát menet közben: az önindítóra menő vezeték megszakítása.
0
nekem az autós sztori az volt,hogy a sógornőmnek egyszer a régi fordját elakarták lopni, csak beletört a kulcs. Akkor csináltam neki egy olyan lopásgátlót ami csak egy triakból állt és ezt kötöttem rá a porlasztónál lévő egyik szelepre. A gate lábat meg rákötöttem az ablakmosó kapcsolóra. Minden indításkor az ablakmosó kapcsolót egyszer meg kellett nyomni és ezután indult az autó. Egyszer elvitte az autóját a szerelőhöz és elfelejtette megmondani,hogy kell indítani.Egy hét után telefonáltak rá, hogy napok óta nem tudják elindítani a kocsit. Évekig működött nála ameddig el nem adta.
0
OK, ez biztosan működik, de vajon tesztelted -25°C-on és +125°C-on, rázópadon, alacsony és magas tápfeszültségen? A forrasztott kötéseket hogyan védted meg a korróziótól és egyéb környezeti hatásoktól? Nem kötekedni akarok. Az ötlet jó, de kell egy B terv, ha elromlana. Ha ény ilyet csinálnék, kiönteném a dobozt amibe kerül műgyantával, kívül csak Faston saruk látszanának, plusz két felfogató csavarnak lyuk. Az elrejtés külön történet. Remélem a tolvajok nem olvassák.
0
Nem hinném hogy egy saját elektronikai áramkörre valaki validációt kérne egy labortól.
Ami egyébként automotive "nem életvédelmi elektronikák" esetén -40-től +85'C, életvédelmi esetén -40/+125'C.
+ párás környezet, rezonancia, por, stb modellezése,és a hőmérséklet-akár hirtelen változása.(Pl: motorvezérlők)
Csak hogy ne ezen vitázzatok hány fokon megy a játék...(egy ESP kb 1 óra alatt atomjaira hullana egy rázópadon.)
ESP 32-re annyi jó kis projekt van, amihez nem kellenek az engedélyek, és nem sérül/hal meg senki, ha nem /hibásan működik, vagy leáll.
Volt egy kérdés, többen mondtuk hogy nem jó ötlet az autoelektronikába nyúlós vonal, persze pár dilettáns csak adta a lovat csakyt alá, mert Ugye mindennapos itt, hogy a gyári elektronikáknál mindenki jobbat tud....na mindegy is.
Az alapprobléma szerintem a topicnyitó hozzászólás első mondatának első négy szava.....
2
Bocsánatodat kérem,de meg lettem szólítva. " a topik indító első négy szava" Az alap probléma ha valaki nyugdíjas? Az alap probléma, hogy valaki unatkozik és az eszét, azért próbálja ébren tartani? Az alapprobléma, hogy valaki otthon azon töri a fejét, hogy mi értelmes dolgot találhat ki? Tudom,most bele fogsz kötni az értelmes szóba. A topikind íntóban feltettem egy kérdést. Erre egy olyan választ várt volna az ember,m amivel nem egyből lehülyézik,hanem elmondják neki ezt nem érdemes ezért, vagy azért. Hidd el, egy nyugdíjas unatkozó ember az azért nem feltétlen hülye.A probléma szerintem nem a kérdés feltevéssel volt a baj, hanem az okos szakemberek válaszaival.Tisztelet a kivételnek.
De térjünk át másra. Szakmai oldalra. vagy legalább is egy olyan dologra amit most felvetettél. "rázópad" Ezt ugye nem mondod komolyan? Olvastad már az esp adatlapját.Ide berakom neked. De ez a rázópados megemlítés, igen csal megnevettetett engem.
1
Mivel az oldalon egyre inkább a beszélgetés/információcsere felé menek a dolgok, a szakmaiság pedig háttérbe szorul, nem meglepő ez a topic sem.
Sok embernek kell a megerősítés, hogy "jól csinálom vajon"? Semmi gond ezzel.
Az a gond hogy mindent támadásnak veszel, ami nem egyezik a Te véleményeddel, vagy nem azt hallod amit szeretnél.
Tőlem semmilyen sértő hozzászólást nem kaptál.Mástól lehet, ezt Vele beszéld meg.
Manipulatíve pedig semmit sem kell belemagyaráznod az általam leírtakba.Olyan dolgokat látsz, ami nincs ott.
A nyugdíjasság sem mint probléma merült fel, hanem a mondat eleje egyben.
Remélem Én is megérem a nyugdíjat, és azt is hogy nem fogok unatkozni.
Tudod van egy olyan mondás, hogy csak az unalmas ember unatkozik.
Ezt a topicot is túl komolyan veszed, kérdeztél, válaszoltak.Nyilvános.Ezért nem kell ölre menni senkivel.
Az ESP rázópados dolgot félreértetted, azt akartam mondani, ha egy ESP-t validálnál,nem biztos hogy sokáig élne.
Rázópad vezérlést viszont lehet vele készíteni.És meg is van az új projekted:
-ESP vezérelt rázópad, amivel rázod/validálod az ESP-s autóleállító cuccodad.
Figyelem! Az utolsó pár sor vicc, csak ha valaki nem értené, és belekötne, mint az "értelmes szóba"...
2
Én már rég elengedtem ezt a dolgot, csak,hogy meg lettem szólítva ezért válaszoltam. Abban igazad van, hogy az unalmas ember unatkozik. Lehet rosszul fogalmaztam. nem szeretek unatkozni,és ezért jár állandóan az agyam mindenféle hülyeségen.Unalmamban szoktam gondolkodni. Amikor fizikailag nem csinálok semmit. Vagy, hogy a fenébe írjam ezt le. De biztosan érted. Sok marhaság az eszembe jut,elmegyek megveszem hozzá az alkatrészeket, és utána félbehagyom,mert megint más jut az eszembe. Sok dolgot megvalósítottam amik a megvalósítás után hibátlanul működtek évekig,és sok felesleges dolgot csináltam ami ugyan a mai napig működik,de nem használom,mert csak a kiváncsiság hajtott. Az ha az embernek néha olyan gondolatai vannak amik elsőre veszélyesek,hülyeségnek gondolja az ember,de hidd el, hogy az amiket a nagy gyártók meg legyártanak,árulnak,azok mind ilyen gondolatokból származnak. Nem a mérnökök agyából pattannak ki. A mérnök az csak megvalósítja azt amit valaki kitalál,elképzel. És még az sem teljesen biztos, hogy az amit utána egy mérnök megvalósít, az jobb mint amit a kitalálója kitalált és saját maga elkészített. Nem tudom,érted-e.
Most ne olyan válasznak vedd aki vitázik.Most csak beszélgetek minden olyan szándék nélkül, hogy vitázzak. Volt egyszer egy autószerelő ismerősöm. Milliomos volt. Az mondta nekem egyszer, hogy a pénzének nagy részét a kocsmáknak köszönheti. Bejárt a kocsmába és az ott beszélgető embereket hallgatta, és ha ötleteket hallott, akkor azokat átgondolta és megvalósította.Az mondta nekem, hogy akik ilyen dolgokat kitalálnak,azok nem hülyék, csak félnek rá befektetni és csak beszéd marad belőle a számukra.
1
Természetesen értem, amit elmondtál,és át is érzem a helyzeted.
Millió dolog van, ahol az ember akar, és tud jobbítani, hiszen írtad is hogy fejlesztgettél régebben,sikerrel.
Az tök jó dolog, hogy már nyugdíjas vagy, hiszen így van időd mindenre, ami még benned van.
(Habár a "nyugdíjasnak nincs ideje semmire" ahogy a mondás tartja.)
Épp ezért írtam, hogy ne támadásként vedd az itt írtakat, mindenki a saját habitusa szerint reagált a kérdésedre.
Mindenkinek látszik a "jelleme" a hozzászólásaiból, ezt meg kell tanulni kezelni, vagy ignorálni, temperamentum szerint.
Remélem megtalálod azt a területet az elektronikában, ahol kiteljesedsz, és kamatoztatod a tudásod.
Tóni
5
Ne röhögtess már. Ilyen teszteket csak sorozatgyártásnál csinálnak, hogy a gyártási technológia megfelelő-e. Amit meg magának csinál az ember, az, ha hozzáértéssel van készítve, simán ott van, ahol a gyári cuccok. Ha tudnád, hány szétégett gyári csatlakozót láttam, ami után egy jó forrasztott kötés túlélte az autót.
0
A tesztet képletesen írtam.persze, hogy nem teszteltem, Beszereltem, működött és ezt sok éven keresztűl hiba nélkül.Erre írtam, hogy teszt. Képletesen.
0
Nem neked írtam, a -25 +125 fokra reagáltam. Aki látott már hibákat, tudja, hogy kell elkerülni.
1
szia: minden elromolhat
https://telex.hu/kulfold/2025/01/11/del-korea-repulogep-katasztrofa-jeju...
Bálint
0
El.
Illetve majd minden repülőgép kifutó túlfutásos balesetnél szembesülünk vele, hogy ott a végén betonfal, szakadék, autópálya, iskola, tömbház, benzinkút, stb. van, mert az úgy jó és kész.
0
Azért ott más volt kicsit a helyzet. A videók alapján már lent volt a gép a földön, de mintha a hajtóművek még minidg mentek volna.
0
Nem hallottam még a hajtóművekről, de azt igen, hogy vannak más bajok is. Már a levegőben kikapcsolódtak? az adat és hangrögzítők, illetve nagyon úgy néz ki, hogy nem csak a laikus józan ész, hanem a szakértők szerint sem lehetne egy kifutó végén betonfal, mert azt is vizsgálják... A Thai gép meg még mindig nincs meg...
0
A katonai reptereken régen volt ún. "majomfogó", egy erős háló a kifutópálya végén, talán gumikötélből. Nem tudom, van-e még ilyen. Talán bevezethetnék a polgári reptereken is. De ki vagyok én, hogy életeket mentsek?
0
Mész 600-al egy boing777-el, és a majomfogó előtt 100m-re lerakod a hasára a gépet, de a hajtóművek még max tolóerőn. Szerinted mit fogott volna meg a majomháló?
0
szia: Pápán fékernyő volt a gépeken, meg kavicsos-bokros rész a végeken
Két évig nézhettem
Bálint
0
De egyik sem volt utasszállító.
0
Sok évig télen nyáron hibátlanul üzemelt. Szerintem kb 8 évig volt nála ez az autó és nem volt vele gond soha.A kötések forrasztva voltak és zsugorcsővel volt védve csak. Amúgy nem teszteltem, de az használat alatt tesztelte saját magát. nem volt sehova felfogva,mert nem volt olyan nagy fogyasztó rajta, hogy hűteni kellett volna. A kábel köteghez volt zsugor csővel betéve, így láthatatlan is volt. Egyedül én tudtam, hogy hol van ha gond lett volna vele. Sok dolgot csináltam már ami teljesen egyedi megoldású. Amiket csináltam,azok a mai napig működnek. Amúgy a topik kezdetével az eszemben volt,ott volt "B" tervem is,mert gondoltam a meghibásodásra, hogy akkor is tovább lehessen vele menni. De mindegy már.
De visszatérve az esp-re, ebben a vezeték nélküliség lehetősége inspirál.
0
Olyat keresel, ami Neked is hasznos, vagy csak még nincs, és lehet újítani vele?
Nyáron kért egy ismerős olyat, hogy a tyúkólba este zárja be a ketyere a tyúkokat, nyest, menyét miatt.
RFid tag került minden tyúk nyakába, ha bent voltak a bódéba, ajtó becsuk, reggel kinyit.
Na ilyet csinálhatsz, akár WiFi oldalról web interface, melyik tyúk van bent, kint. Bluetooth tagek léteznek, tyúkra.. aztán ha bent, mehet a mail, télen lehet fűteni, stb..
El is tudod adni, mert van rá kereslet...
(Ha már elvetetted a rablásgátlót, ez is az ;) Csak tyúkmotorra ;). )
Vagy postaláda foglaltság jelző.. ha bedobnak levelez, küld mailt, esetleg esp alá van kamera, akár képet is...
0
Aztán egy jó tyúkhúsleves után bemész a tyúkólba, és rádzárja az ajtót, mert a mama nem vette ki a tyúk nyakából az rfid tag-et
1
Esetleg úgy lenne jobb, hogy elindulhasson a tolvaj, de amikor leállítja a motort, utána ne tudja újból elindítani. Ráadásként zárja be az összes ajtót, és kapcsolja be a vészvillogót és a dudát. A GPS koordinátákat pedig küldje haza.
0
Törtem ezen a fejem, de ha nem állítja le az autót Bukarestig Budapesttől, akkor hiába. De az jó ötlet, hogy zárja is rá az ajtót és a dudát a kikapcsolásáig szólaltassa meg. A GPS koordinátához meg valami szolgáltatás kell és az nem ilyen olcsó mint ez. Persze nem tudom. Még csak kísérlet a részemről.
0